Hibaloi ang Mahitungod sa Kargamento sa Kahanginan
Unsa ang Kargamento sa Kahanginan?
- Ang kargamento sa hangin usa ka klase sa transportasyon diin ang mga pakete ug mga produkto ipadala pinaagi sa hangin.
- Ang kargamento sa hangin usa sa labing luwas ug labing paspas nga pamaagi sa pagpadala sa mga produkto ug pakete. Kasagaran kini gigamit alang sa mga paghatud nga sensitibo sa oras o kung ang distansya nga agian sa kargamento layo ra kaayo alang sa ubang mga pamaagi sa paghatud sama sa pagpadala sa kadagatan o transportasyon sa tren.
Kinsa ang Naggamit ug Kargamento sa Ayroplano?
- Kasagaran, ang kargamento sa hangin gigamit sa mga negosyo nga kinahanglan nga magdala og mga produkto sa internasyonal. Kasagaran kini gigamit sa pagdala sa mga mahalon nga butang nga dali ra madala, adunay taas nga kantidad, o dili mapadala sa ubang paagi.
- Ang air freight usa usab ka maayong kapilian alang niadtong kinahanglan nga magdala dayon sa kargamento (pananglitan, express shipping).
Unsa ang mahimong ipadala pinaagi sa Air Freight?
- Kadaghanan sa mga butang mahimong ipadala pinaagi sa kargamento sa hangin, apan adunay pipila ka mga pagdili nga may kalabotan sa 'delikado nga mga butang'.
- Ang mga butang sama sa mga asido, compressed gas, bleach, eksplosibo, dali masunog nga mga likido, dali masunog nga mga gas, ug mga posporo ug lighter giisip nga 'delikado nga mga butang' ug dili mahimong dad-on sakay sa eroplano.
Nganong Magpadala Pinaagi sa Kahanginan?
- Daghang benepisyo ang pagpadala pinaagi sa eroplano. Labaw sa tanan, ang air freight mas paspas kay sa sea freight o trucking. Kini ang pinakamaayong kapilian para sa international express shipping, kay ang mga produkto mahimong ipadala sa sunod nga adlaw, sa samang adlaw.
- Ang air freight nagtugot usab kanimo sa pagpadala sa imong kargamento bisan asa. Dili ka limitado sa mga dalan o pantalan, busa mas daghan ka og kagawasan sa pagpadala sa imong mga produkto ngadto sa mga kustomer sa tibuok kalibutan.
- Kasagaran adunay dugang seguridad sa mga serbisyo sa kargamento sa hangin. Tungod kay ang imong mga produkto dili kinahanglan nga ibalhin-balhin gikan sa usa ka handler ngadto sa lain o trak ngadto sa trak, ang posibilidad sa pagpangawat o kadaot mas gamay.
Mga Benepisyo sa Pagpadala Pinaagi sa Ayroplano
- Katulin: Kon kinahanglan nimo nga paspas nga ibalhin ang kargamento, ipadala kini pinaagi sa eroplano. Ang gibanabana nga oras sa pagbiyahe kay 1-3 ka adlaw pinaagi sa express air service o air courier, 5-10 ka adlaw pinaagi sa bisan unsang air service, ug 20-45 ka adlaw pinaagi sa container ship. Ang customs clearance ug cargo examination sa mga airport mas mubo usab ang oras kon itandi sa mga pantalan.
- Kasaligan:Ang mga airline nag-operate sa estrikto nga mga iskedyul, nga nagpasabot nga ang oras sa pag-abot ug pagbiya sa kargamento kasaligan kaayo.
- Seguridad: Ang mga airline ug mga tugpahanan hugot nga nagkontrol sa mga kargamento, nga nagpakunhod pag-ayo sa risgo sa pagpangawat ug kadaot.
- Sakop:Ang mga airline naghatag og halapad nga coverage sa mga flight paingon ug gikan sa kadaghanan sa mga destinasyon sa kalibutan. Dugang pa, ang air cargo mahimong mao lamang ang magamit nga kapilian alang sa mga kargamento paingon ug gikan sa mga nasud nga walay dagat.
Mga Disbentaha sa Pagpadala Pinaagi sa Ayroplano
- Gasto:Mas mahal ang pagpadala pinaagi sa eroplano kaysa sa pagpadala pinaagi sa dagat o dalan. Sumala sa usa ka pagtuon sa World Bank, ang kargamento sa eroplano nagkantidad og 12-16 ka pilo nga mas mahal kaysa sa kargamento sa kadagatan. Usab, ang kargamento sa eroplano gisingil base sa gidaghanon ug gibug-aton sa kargamento. Dili kini epektibo sa gasto alang sa bug-at nga mga kargamento.
- Panahon:Ang mga eroplano dili maka-operate sa dili maayong panahon sama sa mga bagyo, bagyo, bagyo sa balas, gabon, ug uban pa. Mahimo kini nga hinungdan sa pagkalangan sa pag-abot sa imong kargamento sa destinasyon niini ug makabalda sa imong supply chain.
Mga Bentaha sa Senghor Logistics sa Pagpadala sa Ayroplano
- Nipirma mig tinuig nga kontrata sa mga airline, ug naa miy charter ug commercial flight services, busa mas barato ang among air rates kaysa sa shipping markets.
- Naghatag kami og halapad nga serbisyo sa air freight para sa parehong eksport ug import nga kargamento.
- Among gi-coordinate ang pagkuha, pagtipig, ug customs clearance aron masiguro nga ang imong kargamento molarga ug moabot sumala sa plano.
- Ang among mga empleyado adunay labing menos 7 ka tuig nga kasinatian sa industriya sa logistik, uban sa mga detalye sa kargamento ug mga hangyo sa among kliyente, among isugyot ang labing barato nga solusyon sa logistik ug iskedyul.
- Ang among customer service team mo-update sa status sa imong mga padala kada adlaw, aron ipahibalo kanimo kung asa na ang imong mga padala.
- Motabang mi sa pag-pre-check sa duty ug tax sa mga destinasyon nga nasud para sa among mga kustomer aron makahimo og budget sa pagpadala.
- Ang luwas nga pagpadala ug ang mga kargamento nga naa sa maayong kondisyon mao ang among unang mga prayoridad, among hangyoon ang mga supplier nga i-pack sa husto ug i-monitor ang tibuok proseso sa logistics, ug mopalit og insurance para sa imong mga kargamento kon gikinahanglan.
Giunsa Paglihok ang Kargamento sa Kahanginan
- (Sa tinuod lang, kon imong isulti kanamo ang bahin sa imong mga hangyo sa pagpadala uban sa gipaabot nga petsa sa pag-abot, among i-coordinate ug andamon ang tanang mga dokumento uban kanimo ug sa imong supplier, ug moanha kami kanimo kon aduna kamiy kinahanglan o kinahanglan ang imong kumpirmasyon sa mga dokumento.)
Unsa ang proseso sa operasyon sa internasyonal nga logistics sa kargamento sa hangin?
Proseso sa pag-eksport:
- 1. Pangutana: Palihug ihatag ang detalyadong impormasyon sa mga produkto ngadto sa Senghor Logistics, sama sa ngalan, gibug-aton, gidaghanon, gidak-on, tugpahanan sa pagbiya, tugpahanan sa destinasyon, gibanabanang oras sa pagpadala, ug uban pa, ug kami magtanyag og lain-laing mga plano sa transportasyon ug katugbang nga mga presyo.
- 2. Order: Human makumpirma ang presyo, ang consignor (o ang imong supplier) mo-isyu og komisyon sa transportasyon kanamo, ug among dawaton ang komisyon ug irekord ang may kalabutan nga impormasyon.
- 3. Pag-book: Ang freight forwarder (Senghor Logistics) mo-book og angay nga mga flight ug espasyo sa airline sumala sa mga kinahanglanon sa kustomer ug sa tinuod nga sitwasyon sa mga produkto, ug mopahibalo sa kustomer sa impormasyon sa flight ug sa mga may kalabutan nga kinahanglanon.Mubo nga sulat:Atol sa peak season, ang pag-book kinahanglan nga himuon 3-7 ka adlaw nga abante aron malikayan ang pig-ot nga espasyo; kung ang kargamento sobra kadako o sobra sa timbang, ang among kompanya kinahanglan nga mokumpirma daan sa airline kung mahimo ba kini ikarga.)
- 4. Pag-andam sa kargamento: Ang consignor moputos, momarka, ug mopanalipod sa mga produkto subay sa mga kinahanglanon sa transportasyon sa hangin aron masiguro nga ang mga produkto makatuman sa mga kondisyon sa pagpadala sa kargamento sa hangin, sama sa destinasyon, tigdawat, numero sa booking, ug uban pa aron malikayan ang pagsagol.
- 5. Paghatud o pagkuha ug pag-imbentaryo: Ang consignor maghatud sa mga produkto ngadto sa gitudlo nga bodega sumala sa impormasyon sa pag-imbentaryo nga gihatag sa Senghor Logistics; o ang Senghor Logistics mohikay sa sakyanan aron pagkuha sa mga produkto. Ang kargamento ipadala sa bodega, diin kini ihap ug temporaryong tipigan, naghulat sa pagkarga. Ang espesyal nga kargamento (sama sa kargamento nga kontrolado ang temperatura) kinahanglan tipigan sa usa ka gipahinungod nga bodega.
- 6. Deklarasyon sa Customs: Ang consignor moandam sa mga materyales sa deklarasyon sa customs, sama sa porma sa deklarasyon sa customs, invoice, packing list, kontrata, porma sa beripikasyon, ug uban pa, ug ihatag kini sa freight forwarder o customs broker, kinsa modeklarar sa customs alang kanila. Human mapamatud-an sa customs nga kini husto, ilang i-stamp ang release stamp sa air waybill.
- 7. Inspeksyon ug pagtimbang sa seguridad sa kargamento: ang kargamento nakapasar sa inspeksyon sa seguridad sa airport (pagsusi kung kini adunay sulod nga delikado nga mga butang o gidili nga mga butang), ug gitimbang ug gisukod ang gidaghanon (pagkalkula sa mabayran nga gibug-aton).
- 8. Pag-palletize ug pagkarga: Ang kargamento giklasipikar pinaagi sa paglupad ug destinasyon, gikarga sa mga ULD o mga pallet (giayo gamit ang mga pallet), ug gidala sa apron sa mga ground staff ug gikarga sa cargo hold sa katugbang nga paglupad.
- 9. Pagsubay sa kargamento: Ang Senghor Logistics mosubay sa biyahe ug mga produkto, ug dayon ipadala ang numero sa waybill, numero sa biyahe, oras sa pagpadala ug uban pang impormasyon ngadto sa kustomer aron masabtan sa kustomer ang kahimtang sa pagpadala sa mga produkto.
Proseso sa pag-import:
- 1. Panagna sa paliparan: Ang airline o ang ahente niini (Senghor Logistics) motagna daan sa impormasyon sa paglupad padulong sa destinasyon nga paliparan ug sa mga may kalabutan nga departamento sumala sa plano sa paglupad, lakip ang numero sa paglupad, numero sa eroplano, gibanabana nga oras sa pag-abot, ug uban pa, ug pun-on ang rekord sa panagna sa paglupad.
- 2. Pagrepaso sa Dokumento: Human moabot ang eroplano, ang mga kawani modawat sa business bag, mosusi kon kompleto ba ang mga dokumento sa kargamento sama sa freight bill, cargo ug mail manifest, mail waybill, ug uban pa, ug motatak o mosulat sa numero sa paglupad ug petsa sa pag-abot sa orihinal nga freight bill. Sa samang higayon, ang lain-laing impormasyon sa waybill, sama sa destinasyon nga airport, kompanya sa ahensya sa pagpadala sa hangin, ngalan sa produkto, mga pag-amping sa transportasyon ug pagtipig sa kargamento, ug uban pa, susihon. Alang sa connecting freight bill, kini ipasa sa transit department alang sa pagproseso.
- 3. Pagdumala sa Customs: Ang bayranan sa kargamento ipadala sa opisina sa customs, ug ang kawani sa customs motatak sa selyo sa pagdumala sa customs sa bayranan sa kargamento aron mabantayan ang mga produkto. Alang sa mga produkto nga kinahanglan nga moagi sa mga pamaagi sa deklarasyon sa customs sa pag-import, ang impormasyon sa manifesto sa kargamento sa pag-import ipadala sa customs alang sa pagtipig pinaagi sa kompyuter.
- 4. Pag-ihap ug Pagtipig: Human madawat sa airline ang mga produkto, ang mga produkto ipadala sa mubo nga distansya ngadto sa supervision warehouse aron maorganisar ang trabaho sa pag-ihap ug pagtipig. Susiha ang gidaghanon sa mga piraso sa matag kargamento usa-usa, susiha ang kadaot sa mga produkto, ug i-stack ug i-warehouse kini sumala sa klase sa mga produkto. Sa samang higayon, irehistro ang storage area code sa matag kargamento ug isulod kini sa kompyuter.
- 5. Pagsumite sa mga dokumento sa import customs clearance: Ang importer o lokal nga ahente mosumite sa mga dokumento sa customs clearance ngadto sa customs sa destinasyon nga nasud, lakip ang commercial invoice, packing list, bill of lading (Air Waybill), import license (kon gikinahanglan), tariff declaration form, ug uban pa.
- 6. Import customs clearance ug inspeksyon: Ang customs sa destinasyon nga nasud morepaso sa mga dokumento, mokumpirma sa klasipikasyon ug presyo sa mga produkto nga gibayran sa buhis, mokalkulo ug mokolekta sa mga taripa, value-added tax (VAT), ug uban pa. Kung ang customs mopahigayon og random nga inspeksyon, kinahanglan nga ablihan ang kahon aron masusi kung ang mga produkto nahiuyon ba sa deklarasyon.
- 7. Pagkuha ug paghatud: Human sa customs clearance, ang tag-iya o ahente mokuha sa mga produkto sa bodega sa airport uban ang bill of lading, o motugyan sa lokal nga kompanya sa logistik sa paghatud sa mga produkto ngadto sa katapusang adres sa paghatud.Mubo nga sulat:Kung kuhaon ang mga butang, kinahanglan nga susihon kung ang gidaghanon sa mga butang ug ang pakete wala pa mausab; ang delivery link makapili sa express delivery, mga trak, ug uban pa, ug dali nga makapili sumala sa mga kinahanglanon sa pagka-tukma.)
Kargamento sa hangin: Gasto ug Kalkulasyon
Ang gibug-aton ug gidaghanon sa kargamento parehong importante sa pagkalkulo sa kargamento gikan sa hangin. Ang kargamento gikan sa hangin masingil kada kilo base sa gross (aktwal) nga gibug-aton o volumetric (dimensional) nga gibug-aton, hain man ang mas taas.
- Timbang nga kinatibuk-an:Kinatibuk-ang gibug-aton sa kargamento, lakip ang pagputos ug mga paleta.
- Timbang nga volumetric:Gidaghanon sa kargamento nga gi-convert ngadto sa katumbas niini nga gibug-aton. Ang pormula sa pagkalkulo sa volumetric nga gibug-aton mao ang (Gitas-on x Lapad x Gitas-on) sa cm / 6000
- Mubo nga sulat:Kon ang volume anaa sa cubic meters, bahina sa 6000. Para sa FedEx, bahina sa 5000.
Pila ang Rate sa Air ug Unsa ka Dugay Kini Magsugod?
| Mga bayranan sa kargamento sa ayroplano gikan sa China paingon sa UK (gi-update niadtong Disyembre 2022) | ||||
| Siyudad sa Pagbiya | Sakop | Tugpahanan sa Destinasyon | Presyo Matag KG ($USD) | Gibanabanang oras sa pagbiyahe (mga adlaw) |
| Shanghai | Presyo para sa 100KGS-299KGS | London (LHR) | 4 | 2-3 |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Presyo para sa 300KGS-1000KGS | London (LHR) | 4 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Presyo para sa 1000KGS+ | London (LHR) | 4 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Shenzhen | Presyo para sa 100KGS-299KGS | London (LHR) | 5 | 2-3 |
| Manchester (MAN) | 5.4 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 7.2 | 3-4 | ||
| Presyo para sa 300KGS-1000KGS | London (LHR) | 4.8 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.7 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 6.9 | 3-4 | ||
| Presyo para sa 1000KGS+ | London (LHR) | 4.5 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.5 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 6.6 | 3-4 | ||
Gipasigarbo sa Senghor Sea & Air Logistics ang pagtanyag kanimo sa among kasinatian sa pagpadala tali sa China ug sa kalibutan gamit ang one-stop international shipping services.
Aron makadawat og personalized nga Air Freight quote, sulati ang among porma sulod sa wala pay 5 ka minuto ug makadawat og tubag gikan sa usa sa among mga eksperto sa logistics sulod sa 8 ka oras.
