Tempi di spedizione per 9 principali rotte di trasportu marittimu da a Cina è i fattori chì l'influenzanu
Cum'è spedizioniere, a maiò parte di i clienti chì ci dumandanu vi dumanderanu quantu tempu ci vulerà per spedisce da a Cina è u tempu di consegna.
I tempi di spedizione da a Cina à diverse regioni varianu significativamente secondu una varietà di fattori, cumpresi u metudu di spedizione (aria, mare, ecc.), i porti specifici d'origine è di destinazione, i requisiti di sdoganamentu è a dumanda stagionale. Quì sottu hè una panoramica di i tempi di spedizione per diverse rotte da a Cina è i fattori chì l'influenzanu:
Rotte di l'America di u Nordu (Stati Uniti, Canada, Messicu)
Porti principali:
Costa Ovest di i Stati UnitiLos Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, ecc.
Costa Est di i Stati UnitiNew York, Savannah, Norfolk, Houston (via u Canale di Panama), ecc.
Canada: Vancouver, Toronto, Montréal, etc.
Messicu: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, etc.
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Spedizioni da u portu di a Cina àPortu in a Costa Ovest, Stati UnitiCirca 14 à 18 ghjorni, porta à porta: circa 20 à 30 ghjorni.
Spedizioni da u portu di a Cina àPortu in Costa Est, Stati UnitiCirca 25 à 35 ghjorni, porta à porta: circa 35 à 45 ghjorni.
Tempu di spedizione da a Cina ài Stati Uniti cintralihè di circa 27 à 35 ghjorni, sia direttamente da a Costa Occidentale sia via un trasferimentu in trenu di seconda tappa.
Tempu di spedizione da a Cina àPorti canadianihè circa 15 à 26 ghjorni, è porta à porta hè circa 20 à 40 ghjorni.
Tempu di spedizione da a Cina àPorti messicanihè circa 20 à 30 ghjorni.
Fattori chjave d'influenza:
Congestione portuaria è prublemi di travagliu in a Costa Ovest: I porti di Los Angeles/Long Beach sò punti di congestione classici, è e trattative di travagliu trà i travagliadori portuali spessu portanu à rallentamenti operativi o minacce di scioperi.
Restrizioni di u Canale di Panama: A siccità hà fattu calà i livelli di l'acqua di u canale, limitendu u numeru di viaghji è di spifferi, aumentendu i costi è l'incertezza nantu à e rotte di a Costa Est.
Trasportu internu: I negoziati trà e ferrovie americane è u sindicatu Teamsters ponu ancu influenzà u muvimentu di merci da i porti à e zone interne.
Rotte Europee (Europa Occidentale, Europa Settentrionale è Mediterraniu)
Porti principali:
Rotterdam, Amburgo, Anversa, Flixstowe, Pireu, ecc.
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Spedizioni da a Cina àEuropaTrasportu marittimu da portu à portu: circa 28 à 38 ghjorni.
Porta à porta: circa 35 à 50 ghjorni.
Express Cina-Europa: circa 18 à 25 ghjorni.
Fattori chjave d'influenza:
Scioperi portuali: I scioperi di i travagliadori portuali in tutta l'Europa sò u più grande fattore d'incertezza, chì spessu causanu ritardi generalizzati di e navi è interruzioni portuali.
Navigazione di u Canale di Suez: A congestione di u canale, l'aumentu di i pedaggi o l'avvenimenti imprevisti (cum'è l'incagliamentu di l'Ever Given) ponu influenzà direttamente i calendarii di navigazione europei mundiali.
Geopulitica: A crisa di u Mari Rossu hà furzatu i navi à fà deviazioni intornu à u Capu di Bona Speranza, aghjunghjendu 10-15 ghjorni à i viaghji è hè attualmente u fattore più impurtante chì influenza u tempu.
Trasportu di merci per ferrovia vs. Trasportu marittimu: I tempi stabili di u China-Europe Express, micca affettati da a crisa di u Mari Rossu, sò un vantaghju significativu.
Rotte di l'Australia è di a Nova Zelanda (Australia è Nova Zelanda)
Porti principali:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, ecc.
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Trasportu marittimu da portu à portu: circa 14 à 20 ghjorni.
Porta à porta: circa 20 à 35 ghjorni.
Fattori chjave d'influenza:
Biosicurezza è Quarantena: Questu hè u fattore u più cruciale. L'Australia è a Nova Zelanda anu i standard di quarantena i più severi di u mondu per l'animali è e piante impurtate, ciò chì risulta in tassi d'ispezione estremamente elevati è tempi di trasfurmazione lenti. I tempi di sdoganamentu ponu estendersi di ghjorni o ancu settimane. L'articuli cumunemente usati, cum'è i prudutti in legnu massicciu o i mobili, devenu esse sottumessi à fumigazione è ottene uncertificatu di fumigazioneprima di l'entrata.
L'orari di e nave sò più corti chè quelli in Europa è in i Stati Uniti, è l'opzioni di spedizione diretta sò limitate.
E fluttuazioni stagiunali di a dumanda (cum'è a stagione di u mercatu di i prudutti agriculi) affettanu a capacità di spedizione.
Rotte Sudamericane (Costa Est è Costa Ovest)
Porti principali:
Costa Ovest:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, etc.
Costa Est:Santos, Buenos Aires, Montevideo, etc.
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Trasportu marittimu da portu à portu:
Porti di a Costa Ovest:Circa 25 à 35 ghjorni per u portu.
Porti di a Costa Est(via u Capu di Bona Speranza o u Canale di Panama): Circa 35 à 45 ghjorni per ghjunghje à u portu.
Fattori chjave d'influenza:
I viaghji più lunghi, a più grande incertezza.
Porti di destinazione inefficienti: I principali porti sudamericani soffrenu di infrastrutture sottosviluppate, bassa efficienza operativa è congestione severa.
Sdoganamentu cumplessu è barriere cummerciale: Prucedure doganali cumplicate, pulitiche instabili, tassi d'ispezione elevati è bassi limiti d'esenzione fiscale ponu purtà à tasse elevate è ritardi.
Opzioni di rotta: I navi diretti à a Costa Est ponu fà una rotta intornu à u Capu di Bona Speranza o attraversu u Canale di Panama, secondu e cundizioni di navigazione di tramindui.
Rotte di u Mediu Oriente (Penisola Arabica, Paesi di a Costa di u Golfu Persicu)
Porti principali:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, etc.
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Trasportu marittimu: Da portu à portu: Circa 15 à 22 ghjorni.
Porta à porta: Circa 20 à 30 ghjorni.
Fattori chjave d'influenza:
Efficienza di u portu di destinazione: U portu di Jebel Ali in l'UAE hè assai efficiente, ma altri porti ponu sperimentà riduzioni significative di efficienza durante e vacanze religiose (cum'è u Ramadan è l'Eid al-Fitr), ciò chì porta à ritardi.
Situazione pulitica: L'instabilità regiunale pò influenzà a sicurezza di u trasportu marittimu è i costi di l'assicuranza.
Vacanze: Durante u Ramadan, u ritmu di travagliu rallenta, riducendu significativamente l'efficienza logistica.
Rotte africane
I porti principali in 4 regioni:
Africa di u Nordu:Costa mediterranea, cum'è Alessandria è Algeri.
Africa Occidentale:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, etc.
Africa Orientale:Mombasa è Dar es Salaam.
Africa di u Sudu:Durban è Cape Town.
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Fretu marittimu da portu à portu:
Circa 25 à 40 ghjorni per i porti di l'Africa di u Nordu.
Circa 30 à 50 ghjorni per i porti di l'Africa Orientale.
Circa 25 à 35 ghjorni per i porti sudafricani.
Circa 40 à 50 ghjorni per i porti di l'Africa Occidentale.
Fattori chjave d'influenza:
Cattive cundizioni in i porti di destinazione: A congestione, l'attrezzatura obsoleta è a mala gestione sò cumuni. Lagos hè unu di i porti i più congestionati di u mondu.
Sfide di sdoganamentu: I regulamenti sò assai arbitrarii, è i requisiti di documenti sò esigenti è in continua evoluzione, ciò chì rende u sdoganamentu una sfida significativa.
Difficultà di trasportu internu: L'infrastrutture di trasportu scadenti da i porti à e zone interne creanu preoccupazioni significative per a sicurezza.
Disordini pulitichi è suciali: L'instabilità pulitica in certe regioni aumenta i risichi di trasportu è i costi di l'assicuranza.
Rotte di l'Asia Sudorientale (Singapore, Malesia, Tailanda, Vietnam, Filippine, ecc.)
Porti principali:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang, etc.
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Trasportu marittimu: Da portu à portu: Circa 5 à 10 ghjorni.
Porta à porta: Circa 10 à 18 ghjorni.
Fattori chjave d'influenza:
Una corta distanza di viaghju hè un vantaghju.
L'infrastruttura di u portu di destinazione varieghja significativamente: Singapore hè assai efficiente, mentre chì i porti in certi paesi ponu avè apparecchiature obsolete, capacità di trasfurmazione limitata è propensi à a congestione.
Ambiente cumplessu di sdoganamentu: E pulitiche doganali, i requisiti di documenti è i prublemi varianu da paese à paese, ciò chì face di u sdoganamentu un puntu di risicu maiò per i ritardi.
A stagione di i tifoni affetta i porti è e rotte marittime in a Cina miridiunali.
Ulteriori letture:
Rotte di l'Asia Orientale (Giappone, Corea di u Sud, Estremo Oriente Russu)
Porti principali:
Giappone(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Corea di u Sudu(Busan, Incheon),
Estremu Oriente Russu(Vladivostok).
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Trasportu Marittimu:U trasportu da portu à portu hè assai veloce, partendu da i porti di a Cina settentrionale in circa 2 à 5 ghjorni, cù tempi più longhi da 7 à 12 ghjorni.
Trasportu Ferroviariu/Terrestre:Per l'Estremo Oriente russu è alcune zone interne, i tempi di transitu sò paragunabili o ligeramente più lunghi cà u trasportu marittimu via porti cum'è Suifenhe è Hunchun.
Fattori chjave d'influenza:
Viaghji estremamente corti è tempi di spedizione assai stabili.
Operazioni assai efficienti in i porti di destinazione (Giappone è Corea di u Sud), ma ponu accade ritardi minori per via di l'efficienza portuaria in l'Estremo Oriente russu è di e cundizioni di u ghjacciu invernale.
I cambiamenti pulitichi è cummirciali ponu influenzà i prucessi di sdoganamentu.
Rotte di l'Asia Meridionale (India, Sri Lanka, Bangladesh)
Porti principali:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Tempu di spedizione di u trasportu marittimu da a Cina:
Trasportu marittimu: Portu à portu: Circa 12 à 18 ghjorni
Fattori chjave d'influenza:
Congestione portuaria severa: A causa di infrastrutture inadeguate è procedure cumplesse, e navi passanu assai tempu à aspittà l'ormeggi, in particulare in i porti in India è Bangladesh. Questu crea una incertezza significativa in i tempi di spedizione.
Sdoganamentu è pulitiche strette: A duana indiana hà un altu tassu d'ispezione è esigenze di documentazione estremamente strette. Ogni errore pò purtà à ritardi è multe significative.
Chittagong hè unu di i porti menu efficienti di u mondu, è i ritardi sò cumuni.
Cunsiglii finali per i pruprietarii di carichi:
1. Lasciate almenu 2 à 4 settimane di tempu di riserva, in particulare per e rotte versu l'Asia Meridionale, l'America Meridionale, l'Africa è l'Europa attualmente deviata.
2. Documentazione precisa:Questu hè cruciale per tutte e rotte è cruciale per e regioni cù ambienti di sdoganamentu cumplessi (Asia Meridionale, America Meridionale è Africa).
3. Cumprà l'assicurazione di spedizione:Per i percorsi à longa distanza è à risicu elevatu, è per e merci di grande valore, l'assicuranza hè essenziale.
4. Sceglite un fornitore di logistica espertu:Un cumpagnu cù una vasta sperienza è una forte rete d'agenti specializati in rotte specifiche (cum'è l'America Meridionale) pò aiutà à risolve a maiò parte di e sfide.
Senghor Logistics hà 13 anni di sperienza in u trasportu di merci, specializata in rotte di spedizione da a Cina à l'Europa, l'America di u Nordu, l'America di u Sud, l'Australia è a Nova Zelanda, u Sudeste Asiaticu è u Mediu Oriente.
Semu esperti in i servizii di sdoganamentu d'impurtazione per paesi cum'è i Stati Uniti, u Canada, l'Europa è l'Australia, cù una cunniscenza particulare di i tassi di sdoganamentu d'impurtazione di i Stati Uniti.
Dopu anni di sperienza in l'industria di a logistica internaziunale, avemu guadagnatu clienti fideli in numerosi paesi, capimu e so priorità è pudemu furnisce servizii persunalizati.
Benvenuti àparlate cun noinantu à u trasportu di carichi da a Cina!
Data di publicazione: 25 d'aostu 2025
