Po mostě v Baltimoru, důležitém přístavu na východním pobřežíSpojené státy, byl brzy ráno 26. místního času zasažen kontejnerovou lodí, americké ministerstvo dopravy zahájilo 27. příslušné vyšetřování. Zároveň se americká veřejnost začala zaměřovat na to, proč došlo k tragédii tohoto „starého mostu“, který vždy nesl těžké břemeno. Námořní experti připomínají, že mnoho infrastruktur ve Spojených státech stárne a mnoho „starých mostů“ se obtížně přizpůsobuje potřebám moderní lodní dopravy a představuje podobná bezpečnostní rizika.
Zřícení mostu Francis Scott Key Bridge v Baltimoru, jednom z nejrušnějších přístavů na východním pobřeží Spojených států, šokovalo svět. Lodní doprava do a z přístavu Baltimore byla na neurčito pozastavena. Mnoho souvisejících přepravních a logistických společností se musí vyhnout hledání alternativních tras. Nutnost přesměrovat lodě nebo jejich náklad do jiných přístavů způsobí, že dovozci a vývozci budou čelit dopravním zácpám a zpožděním, což dále ovlivní provoz dalších blízkých přístavů na východě USA a dokonce způsobí přetížení přístavů na západě USA.
Přístav Baltimore je nejhlubším přístavem v zálivu Chesapeake Bay v Marylandu a má pět veřejných doků a dvanáct soukromých doků. Celkově hraje přístav Baltimore důležitou roli v americké námořní krajině. Celková hodnota zboží obchodovaného přes přístav Baltimore se řadí na 9. místo ve Spojených státech a celková tonáž zboží se řadí na 13. místo ve Spojených státech.
Loď „DALI“ pronajatá společností Maersk, stranou zodpovědnou za nehodu, byla v době srážky jedinou kontejnerovou lodí v baltimorském přístavu. Tento týden však mělo do Baltimoru dorazit dalších sedm lodí. Šest dělníků, kteří zasypávali výmoly na mostě, se po jeho zřícení pohřešuje a předpokládá se, že jsou mrtví. Dopravní toky samotného zříceného mostu činí 1,3 milionu kamionů ročně, což je průměrně asi 3 600 kamionů denně, takže to bude také velká výzva pro silniční dopravu.
Společnost Senghor Logistics má takézákazníci v Baltimorukteré je třeba přepravit z Číny do USA. Vzhledem k této situaci jsme pro naše zákazníky rychle vytvořili krizové plány. Zboží zákazníků doporučujeme dovážet z blízkých přístavů a poté jej přepravovat na adresu zákazníka kamiony. Zároveň doporučujeme, aby zákazníci i dodavatelé odeslali zboží co nejdříve, aby se předešlo zpožděním způsobeným touto událostí.
Čas zveřejnění: 1. dubna 2024
