Ar ôl pont yn Baltimore, porthladd pwysig ar arfordir dwyreiniolyr Unol Daleithiau, wedi'i tharo gan long gynwysyddion yn gynnar fore'r 26ain amser lleol, lansiodd adran drafnidiaeth yr Unol Daleithiau ymchwiliad perthnasol ar y 27ain. Ar yr un pryd, mae barn gyhoeddus America hefyd wedi dechrau canolbwyntio ar pam y digwyddodd trychineb y "hen bont" hon sydd wedi ysgwyddo baich trwm erioed. Mae arbenigwyr morwrol yn atgoffa bod llawer o seilweithiau yn yr Unol Daleithiau yn heneiddio, ac mae llawer o "hen bontydd" yn anodd eu haddasu i anghenion llongau modern ac mae ganddynt beryglon diogelwch tebyg.
Syfrdanwyd y byd gan gwymp Pont Francis Scott Key yn Baltimore, un o borthladdoedd prysuraf Arfordir Dwyreiniol yr Unol Daleithiau. Mae traffig llongau i mewn ac allan o Borthladd Baltimore wedi'i atal am gyfnod amhenodol. Mae'n rhaid i lawer o gwmnïau llongau a logisteg cysylltiedig osgoi chwilio am opsiynau llwybr amgen. Bydd yr angen i ailgyfeirio llongau neu eu cargo i borthladdoedd eraill yn achosi i fewnforwyr ac allforwyr wynebu tagfeydd ac oedi, a fydd yn effeithio ymhellach ar weithrediadau porthladdoedd eraill cyfagos yn Nwyrain yr Unol Daleithiau a hyd yn oed yn achosi gorlwytho porthladdoedd Gorllewin yr Unol Daleithiau.
Porthladd Baltimore yw'r porthladd dyfnaf ar Fae Chesapeake ym Maryland ac mae ganddo bum doc cyhoeddus a deuddeg doc preifat. At ei gilydd, mae Porthladd Baltimore yn chwarae rhan bwysig yn nhirwedd forwrol yr Unol Daleithiau. Mae cyfanswm gwerth y nwyddau a fasnachir trwy Borthladd Baltimore yn safle 9fed yn yr Unol Daleithiau, ac mae cyfanswm tunelledd y nwyddau yn safle 13eg yn yr Unol Daleithiau.
Y "DALI" a siarterwyd gan Maersk, y blaid a oedd yn gyfrifol am y ddamwain, oedd yr unig long gynwysyddion ym Mhorthladd Baltimore ar adeg y gwrthdrawiad. Fodd bynnag, roedd saith llong arall i fod i gyrraedd Baltimore yr wythnos hon. Mae chwe gweithiwr a oedd yn llenwi tyllau yn y ffordd ar goll ar ôl iddi ddymchwel a thybir eu bod wedi marw. Llif traffig y bont ei hun sydd wedi dymchwel yw 1.3 miliwn o lorïau y flwyddyn, sef cyfartaledd o tua 3,600 o lorïau y dydd, felly bydd hefyd yn her fawr i drafnidiaeth ffyrdd.
Mae gan Senghor Logistics hefydcwsmeriaid yn Baltimoresydd angen cludo o Tsieina i UDA. O ystyried sefyllfa o'r fath, gwnaethom gynlluniau wrth gefn yn gyflym ar gyfer ein cwsmeriaid. Ar gyfer nwyddau cwsmeriaid, rydym yn argymell eu mewnforio o borthladdoedd cyfagos ac yna eu cludo i gyfeiriad y cwsmer mewn tryciau. Ar yr un pryd, argymhellir hefyd bod cwsmeriaid a chyflenwyr yn cludo nwyddau cyn gynted â phosibl er mwyn osgoi oedi a achosir gan y digwyddiad hwn.
Amser postio: Ebr-01-2024
