Forsendelsestider for 9 store søfragtruter fra Kina og de faktorer, der påvirker dem
Som speditør vil de fleste kunder, der henvender sig til os, spørge om, hvor lang tid det tager at sende varer fra Kina, og leveringstiden.
Forsendelsestider fra Kina til forskellige regioner varierer betydeligt afhængigt af en række faktorer, herunder forsendelsesmetode (luft, sø osv.), specifikke oprindelses- og destinationshavne, toldklareringskrav og sæsonbestemt efterspørgsel. Nedenfor er en oversigt over forsendelsestider for forskellige ruter fra Kina og de faktorer, der påvirker dem:
Nordamerikanske ruter (USA, Canada, Mexico)
Store havne:
Den amerikanske vestkystLos Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle osv.
Den amerikanske østkystNew York, Savannah, Norfolk, Houston (via Panamakanalen) osv.
Canada: Vancouver, Toronto, Montreal osv.
Mexico: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz osv.
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Forsendelse fra Kinas havn tilHavn på vestkysten i USACirka 14 til 18 dage, fra dør til dør: Cirka 20 til 30 dage.
Forsendelse fra Kinas havn tilHavn på østkysten i USA25 til 35 dage, fra dør til dør: cirka 35 til 45 dage.
Leveringstid fra Kina tildet centrale USAer cirka 27 til 35 dage, enten direkte fra vestkysten eller via en anden togrejse.
Leveringstid fra Kina tilCanadiske havneer cirka 15 til 26 dage, og fra dør til dør er cirka 20 til 40 dage.
Leveringstid fra Kina tilMexicanske havneer cirka 20 til 30 dage.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Havnebelastning og arbejdsproblemer på vestkysten: Havnene i Los Angeles/Long Beach er klassiske trafikpropper, og forhandlinger om havnearbejdernes arbejdskraft fører ofte til driftsmæssige afmatninger eller strejketrusler.
Restriktioner i Panamakanalen: Tørke har fået vandstanden i kanalen til at falde, hvilket har begrænset antallet af rejser og dybgang, øget omkostningerne og øget usikkerheden på ruterne på østkysten.
Indlandstransport: Forhandlinger mellem de amerikanske jernbaner og Teamsters Union kan også påvirke varebevægelsen fra havne til indlandsområder.
Yderligere læsning:
Analyse af forsendelsestid og effektivitet på vestkyst- og østkysthavne i USA
Europæiske ruter (Vesteuropa, Nordeuropa og Middelhavet)
Store havne:
Rotterdam, Hamborg, Antwerpen, Flixstowe, Piræus osv.
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Forsendelse fra Kina tilEuropaSøfragt havn til havn: cirka 28 til 38 dage.
Dør-til-dør: cirka 35 til 50 dage.
China-Europe Expresscirka 18 til 25 dage.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Havnestrejker: Strejker blandt havnearbejdere i hele Europa er den største usikkerhedsfaktor og forårsager ofte omfattende forsinkelser af skibe og havneforstyrrelser.
Navigation i Suez-kanalen: Overbelastning af kanalen, stigninger i vejafgifter eller uventede begivenheder (såsom Ever Givens grundstødning) kan have direkte indflydelse på globale europæiske skibsfartsplaner.
Geopolitisk: Krisen i Det Røde Hav har tvunget skibe til at omveje Kap det Gode Håb, hvilket har forlænget rejsetiden med 10-15 dage. Det er i øjeblikket den største faktor, der påvirker rejsetiden.
Jernbanefragt vs. søfragt: China-Europe Express' stabile tidslinjer, som ikke er påvirket af krisen i Det Røde Hav, er en betydelig fordel.
Ruter til Australien og New Zealand (Australien og New Zealand)
Vigtigste havne:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland osv.
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Søfragt havn til havn: cirka 14 til 20 dage.
Dør-til-dør: cirka 20 til 35 dage.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Biosikkerhed og karantæne: Dette er den mest afgørende faktor. Australien og New Zealand har verdens strengeste karantænestandarder for importerede dyr og planter, hvilket resulterer i ekstremt høje inspektionsrater og langsomme behandlingstider. Toldbehandlingstider kan forlænges med dage eller endda uger. Almindeligt anvendte varer, såsom massive træprodukter eller møbler, skal gennemgå gasning og opnå engasningscertifikatfør indrejse.
Skibsplanerne er kortere end i Europa og USA, og mulighederne for direkte forsendelse er begrænsede.
Sæsonbestemte udsving i efterspørgslen (såsom markedssæsonen for landbrugsprodukter) påvirker forsendelseskapaciteten.
Sydamerikanske ruter (østkysten og vestkysten)
Store havne:
Vestkysten:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil osv.
Østkysten:Santos, Buenos Aires, Montevideo osv.
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Søfragt havn-til-havn:
Havne på vestkysten:Cirka 25 til 35 dage til havn.
Østkystens havne(via Kap det Gode Håb eller Panamakanalen): Cirka 35 til 45 dage til havn.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Længste rejser, størst usikkerhed.
Ineffektive destinationshavne: Store sydamerikanske havne lider under underudviklet infrastruktur, lav driftseffektivitet og alvorlig overbelastning.
Kompleks toldbehandling og handelsbarrierer: Komplicerede toldprocedurer, ustabile politikker, høje inspektionsrater og lave skattefritagelsesgrænser kan føre til høje skatter og forsinkelser.
Rutemuligheder: Skibe med kurs mod østkysten kan sejle uden om Kap det Gode Håb eller gennem Panamakanalen, afhængigt af sejladsforholdene for begge.
Yderligere læsning:
Ruter i Mellemøsten (Den arabiske halvø, landene langs den persiske golfkyst)
Store havne:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha osv.
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Søfragt: Havn til havn: Cirka 15 til 22 dage.
Dør-til-dør: Cirka 20 til 30 dage.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Destinationshavnens effektivitet: Jebel Ali Havn i UAE er yderst effektiv, men andre havne kan opleve betydelige effektivitetsreduktioner under religiøse helligdage (såsom Ramadan og Eid al-Fitr), hvilket kan føre til forsinkelser.
Politisk situation: Regional ustabilitet kan påvirke skibsfartens sikkerhed og forsikringsomkostninger.
Helligdage: Under ramadanen falder arbejdstempoet, hvilket reducerer logistikeffektiviteten betydeligt.
Afrika-ruter
Store havne i 4 regioner:
Nordafrika:Middelhavskysten, såsom Alexandria og Algier.
Vestafrika:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema osv.
Østafrika:Mombasa og Dar es Salaam.
Sydafrika:Durban og Kapstaden.
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Søfragthavn til havn:
Omkring 25 til 40 dage til nordafrikanske havne.
Omkring 30 til 50 dage til østafrikanske havne.
Omkring 25 til 35 dage til sydafrikanske havne.
Omkring 40 til 50 dage til vestafrikanske havne.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Dårlige forhold i destinationshavne: Overbelastning, forældet udstyr og dårlig ledelse er almindelige. Lagos er en af de mest overbelastede havne i verden.
Udfordringer med toldbehandling: Reglerne er meget vilkårlige, og dokumentkravene er krævende og konstant skiftende, hvilket gør toldbehandling til en betydelig udfordring.
Vanskeligheder med transport inden for landet: Dårlig transportinfrastruktur fra havne til områder inde i landet skaber betydelige sikkerhedsproblemer.
Politisk og social uro: Politisk ustabilitet i nogle regioner øger transportrisici og forsikringsomkostninger.
Sydøstasiatiske ruter (Singapore, Malaysia, Thailand, Vietnam, Filippinerne osv.)
Vigtigste havne:
Singapore, Port Klang, Jakarta, Ho Chi Minh City, Bangkok, Laem Chabang osv.
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Søfragt: Havn til havn: Cirka 5 til 10 dage.
Dør-til-dør: Cirka 10 til 18 dage.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Kort rejseafstand er en fordel.
Destinationshavneinfrastrukturen varierer betydeligt: Singapore er yderst effektiv, mens havne i nogle lande kan have forældet udstyr, begrænset behandlingskapacitet og være tilbøjelige til at opleve overbelastning.
Komplekst toldbehandlingsmiljø: Toldpolitikker, dokumentkrav og problemer varierer fra land til land, hvilket gør toldbehandling til et væsentligt risikopunkt for forsinkelser.
Tyfonsæsonen påvirker havne og skibsruter i det sydlige Kina.
Yderligere læsning:
Østasiatiske ruter (Japan, Sydkorea, Ruslands Fjernøsten)
Store havne:
Japan(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Sydkorea(Busan, Incheon),
Russisk Fjernøsten(Vladivostok).
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Søfragt:Havn-til-havn-transporten er meget hurtig med afgang fra havne i det nordlige Kina på cirka 2 til 5 dage, med længere tid på 7 til 12 dage.
Jernbane-/landtransport:Til det russiske Fjernøsten og nogle indre områder er transittiderne sammenlignelige med eller lidt længere end søfragt via havne som Suifenhe og Hunchun.
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Ekstremt korte rejser og meget stabile forsendelsestider.
Meget effektive operationer i destinationshavne (Japan og Sydkorea), men mindre forsinkelser kan forekomme på grund af havneeffektivitet i det russiske Fjernøsten og vinterisforhold.
Politiske og handelspolitiske ændringer kan påvirke toldbehandlingsprocesserne.
Sydasiatiske ruter (Indien, Sri Lanka, Bangladesh)
Store havne:
Nhava Sheva, Colombo, Chittagong
Forsendelsestid for søfragt fra Kina:
Søfragt: Havn til havn: Cirka 12 til 18 dage
Vigtigste påvirkningsfaktorer:
Alvorlig havnebelastning: På grund af utilstrækkelig infrastruktur og komplekse procedurer bruger skibe betydelig tid på at vente på kajpladser, især i havne i Indien og Bangladesh. Dette skaber betydelig usikkerhed i forsendelsestiderne.
Strenge toldbehandlingsregler og -politikker: Det indiske toldvæsen har en høj inspektionsrate og ekstremt strenge dokumentationskrav. Eventuelle fejl kan resultere i betydelige forsinkelser og bøder.
Chittagong er en af de mindst effektive havne i verden, og forsinkelser er almindelige.
Det ultimative råd til lastsejere:
1. Tillad mindst 2 til 4 ugers buffertid, især for ruter til Sydasien, Sydamerika, Afrika og det i øjeblikket omdirigerede Europa.
2. Præcis dokumentation:Dette er afgørende for alle ruter og afgørende for regioner med komplekse toldbehandlingsmiljøer (Sydasien, Sydamerika og Afrika).
3. Køb fragtforsikring:For lange ruter med høj risiko og for varer af høj værdi er forsikring afgørende.
4. Vælg en erfaren logistikudbyder:En partner med omfattende erfaring og et stærkt netværk af agenter, der specialiserer sig i specifikke ruter (såsom Sydamerika), kan hjælpe dig med at løse de fleste udfordringer.
Senghor Logistics har 13 års erfaring inden for spedition og har specialiseret sig i fragtruter fra Kina til Europa, Nordamerika, Sydamerika, Australien og New Zealand, Sydøstasien og Mellemøsten.
Vi er dygtige inden for toldbehandling af importvarer for lande som USA, Canada, Europa og Australien, med en særlig forståelse af toldbehandlingstakster for importvarer i USA.
Efter mange års erfaring i den internationale logistikbranche har vi opnået loyale kunder i adskillige lande, forstår deres prioriteter og kan tilbyde skræddersyede tjenester.
Velkommen tiltal med osom fragtforsendelse fra Kina!
Opslagstidspunkt: 25. august 2025
