Οι 10 κορυφαίοι παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος των αεροπορικών μεταφορών και η ανάλυση κόστους για το 2025
Στο παγκόσμιο επιχειρηματικό περιβάλλον,αεροπορικές μεταφορέςΗ ναυτιλία έχει γίνει μια σημαντική επιλογή μεταφοράς εμπορευμάτων για πολλές εταιρείες και ιδιώτες λόγω της υψηλής αποδοτικότητας και ταχύτητάς της. Ωστόσο, η σύνθεση του κόστους των αερομεταφορών είναι σχετικά πολύπλοκη και επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες.
Παράγοντες που επηρεάζουν το κόστος αεροπορικής μεταφοράς εμπορευμάτων
Πρώτον, τοβάροςτων εμπορευμάτων είναι ένας από τους βασικούς παράγοντες για τον προσδιορισμό του κόστους των αερομεταφορών. Συνήθως, οι εταιρείες αερομεταφορών υπολογίζουν το κόστος μεταφοράς με βάση την τιμή μονάδας ανά κιλό. Όσο βαρύτερα είναι τα εμπορεύματα, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος.
Το εύρος τιμών είναι γενικά 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg και άνω (δείτε λεπτομέρειες στοπροϊόν). Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι για εμπορεύματα μεγάλου όγκου και σχετικά ελαφρού βάρους, οι αεροπορικές εταιρείες ενδέχεται να χρεώνουν ανάλογα με το βάρος του όγκου.
Οαπόστασητης αποστολής είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει το κόστος της εφοδιαστικής των αερομεταφορών. Γενικά, όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση μεταφοράς, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος εφοδιαστικής. Για παράδειγμα, το κόστος της αερομεταφοράς εμπορευμάτων από την Κίνα προςΕυρώπηθα είναι σημαντικά υψηλότερη από εκείνη των αεροπορικών μεταφορών εμπορευμάτων από την Κίνα προςΝοτιοανατολική ΑσίαΕπιπλέον, διαφορετικάαεροδρόμια αναχώρησης και αεροδρόμια προορισμούθα επηρεάσει και το κόστος.
Οείδος αγαθώνθα επηρεάσουν επίσης το κόστος των αεροπορικών μεταφορών. Τα ειδικά εμπορεύματα, όπως τα επικίνδυνα εμπορεύματα, τα φρέσκα τρόφιμα, τα τιμαλφή και τα εμπορεύματα με απαιτήσεις θερμοκρασίας, συνήθως έχουν υψηλότερο κόστος εφοδιαστικής από τα συνηθισμένα εμπορεύματα, επειδή απαιτούν ειδικά μέτρα χειρισμού και προστασίας.
(Για παράδειγμα: προϊόντα ελεγχόμενης θερμοκρασίας, η φαρμακευτική ψυκτική αλυσίδα απαιτεί ειδικό εξοπλισμό και το κόστος θα αυξηθεί κατά 30%-50%.)
Επιπλέον, τοαπαιτήσεις έγκαιρης τήρησηςΤα έξοδα αποστολής θα αντικατοπτρίζονται επίσης στο κόστος. Εάν χρειάζεται να επιταχύνετε τη μεταφορά και να παραδώσετε τα εμπορεύματα στον προορισμό στον συντομότερο δυνατό χρόνο, η τιμή της απευθείας πτήσης θα είναι υψηλότερη από την τιμή της μεταφόρτωσης. Η αεροπορική εταιρεία θα παρέχει υπηρεσίες προτεραιότητας χειρισμού και γρήγορης αποστολής για αυτό, αλλά το κόστος θα αυξηθεί ανάλογα.
Διαφορετικές αεροπορικές εταιρείεςέχουν επίσης διαφορετικά πρότυπα χρέωσης. Ορισμένες μεγάλες διεθνείς αεροπορικές εταιρείες μπορεί να έχουν πλεονεκτήματα στην ποιότητα των υπηρεσιών και την κάλυψη δρομολογίων, αλλά το κόστος τους μπορεί να είναι σχετικά υψηλό, ενώ ορισμένες μικρές ή περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες μπορεί να προσφέρουν πιο ανταγωνιστικές τιμές.
Εκτός από τους παραπάνω άμεσους παράγοντες κόστους, ορισμένοιέμμεσα έξοδαπρέπει να ληφθούν υπόψη. Για παράδειγμα, το κόστος συσκευασίας των εμπορευμάτων. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των εμπορευμάτων κατά τη διάρκεια των αεροπορικών μεταφορών, πρέπει να χρησιμοποιούνται ανθεκτικά υλικά συσκευασίας που πληρούν τα πρότυπα αεροπορικών μεταφορών, κάτι που θα συνεπάγεται ορισμένα κόστη. Επιπλέον, το κόστος καυσίμων, το κόστος εκτελωνισμού, το κόστος ασφάλισης κ.λπ. αποτελούν επίσης στοιχεία του κόστους αεροπορικής εφοδιαστικής.
Άλλοι παράγοντες:
Προσφορά και ζήτηση της αγοράς
Αλλαγές στη ζήτηση: Κατά τη διάρκεια των φεστιβάλ ηλεκτρονικού εμπορίου και των περιόδων αιχμής της παραγωγής, η ζήτηση για μεταφορές εμπορευμάτων αυξάνεται σημαντικά. Εάν η προσφορά χωρητικότητας μεταφοράς δεν μπορεί να αντισταθμιστεί εγκαίρως, οι τιμές των αερομεταφορών θα αυξηθούν. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια των φεστιβάλ αγορών όπως τα «Χριστούγεννα» και η «Μαύρη Παρασκευή», ο όγκος των ηλεκτρονικών φορτίων έχει εκτοξευθεί και η ζήτηση για χωρητικότητα αερομεταφορών είναι ισχυρή, γεγονός που αυξάνει τους ναύλους.
(Μια τυπική περίπτωση ανισορροπίας προσφοράς και ζήτησης είναι η κρίση της Ερυθράς Θάλασσας το 2024: τα φορτηγά πλοία που παρακάμπτουν το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας έχουν παρατείνει τον κύκλο της ναυτιλίας και ορισμένα εμπορεύματα έχουν στραφεί στις αεροπορικές μεταφορές, αυξάνοντας τον ναύλο μεταφοράς εμπορευμάτων της διαδρομής Ασίας-Ευρώπης κατά 30%.)
Αλλαγές στην προσφορά χωρητικότητας: Η κοιλότητα των επιβατικών αεροσκαφών αποτελεί σημαντική πηγή χωρητικότητας για αεροπορικά εμπορεύματα και η αύξηση ή η μείωση των επιβατικών πτήσεων θα επηρεάσει άμεσα τη χωρητικότητα φορτίου της κοιλότητας. Όταν η ζήτηση επιβατών μειώνεται, η χωρητικότητα της κοιλότητας των επιβατικών αεροσκαφών μειώνεται και η ζήτηση για εμπορεύματα παραμένει αμετάβλητη ή αυξάνεται, οι τιμές των αεροπορικών μεταφορών ενδέχεται να αυξηθούν. Επιπλέον, ο αριθμός των επενδυμένων εμπορευματικών αεροσκαφών και η κατάργηση των παλαιών εμπορευματικών αεροσκαφών θα επηρεάσουν επίσης τη χωρητικότητα των αεροπορικών μεταφορών και, ως εκ τούτου, θα επηρεάσουν τις τιμές.
Κόστος αποστολής
Τιμές καυσίμων: Τα αεροπορικά καύσιμα αποτελούν ένα από τα κύρια λειτουργικά κόστη των αεροπορικών εταιρειών και οι διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων θα επηρεάσουν άμεσα το κόστος των αεροπορικών μεταφορών. Όταν οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται, οι αεροπορικές εταιρείες θα αυξήσουν τις τιμές των αεροπορικών μεταφορών για να ασκήσουν πίεση στο κόστος μεταφοράς.
Τέλη αεροδρομίου: Τα πρότυπα χρέωσης των διαφόρων αεροδρομίων ποικίλλουν, συμπεριλαμβανομένων των τελών προσγείωσης και απογείωσης, των τελών στάθμευσης, των τελών επίγειας εξυπηρέτησης κ.λπ.
Παράγοντες διαδρομής
Πλήθος δρομολογίων: Δημοφιλείς διαδρομές όπως η Ασία-Ειρηνικός προς Ευρώπη και Αμερική, η Ευρώπη και η Αμερική προς τη Μέση Ανατολή κ.λπ., λόγω του συχνού εμπορίου και της μεγάλης ζήτησης εμπορευμάτων, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν επενδύσει μεγαλύτερη χωρητικότητα σε αυτές τις διαδρομές, αλλά ο ανταγωνισμός είναι επίσης σκληρός. Οι τιμές θα επηρεαστούν τόσο από την προσφορά και τη ζήτηση όσο και από τον βαθμό ανταγωνισμού. Οι τιμές θα αυξηθούν κατά την περίοδο αιχμής και ενδέχεται να μειωθούν κατά τη διάρκεια της εκτός περιόδου λόγω του ανταγωνισμού.
Γεωπολιτική πολιτική: δασμοί, περιορισμοί οδών και εμπορικές τριβές
Οι γεωπολιτικοί κίνδυνοι επηρεάζουν έμμεσα τις τιμές των αερομεταφορών:
Δασμολογική πολιτική: Πριν οι Ηνωμένες Πολιτείες επιβάλουν δασμούς στην Κίνα, οι εταιρείες έσπευσαν να μεταφέρουν εμπορεύματα, με αποτέλεσμα οι ναύλοι μεταφοράς στη διαδρομή Κίνας-ΗΠΑ να εκτοξευθούν κατά 18% σε μία μόνο εβδομάδα.
Περιορισμοί στον εναέριο χώρο: Μετά τη ρωσοουκρανική σύγκρουση, οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες πετούσαν παρακάμπτοντας τον ρωσικό εναέριο χώρο και ο χρόνος πτήσης στη διαδρομή Ασία-Ευρώπη αυξήθηκε κατά 2-3 ώρες, ενώ το κόστος καυσίμων αυξήθηκε κατά 8%-12%.
Για παράδειγμα
Για να κατανοήσουμε καλύτερα το κόστος της αεροπορικής μεταφοράς, θα χρησιμοποιήσουμε μια συγκεκριμένη περίπτωση για να το δείξουμε. Ας υποθέσουμε ότι μια εταιρεία θέλει να στείλει μια παρτίδα 500 κιλών ηλεκτρονικών προϊόντων από τη Σενζέν της Κίνας προςΛος Άντζελες, ΗΠΑ, και επιλέγει μια γνωστή διεθνή αεροπορική εταιρεία με τιμή μονάδας 6,3 δολάρια ΗΠΑ ανά κιλό. Δεδομένου ότι τα ηλεκτρονικά προϊόντα δεν είναι ειδικά αγαθά, δεν απαιτούνται πρόσθετα τέλη διαχείρισης. Ταυτόχρονα, η εταιρεία επιλέγει τον κανονικό χρόνο αποστολής. Σε αυτήν την περίπτωση, το κόστος αεροπορικής μεταφοράς αυτής της παρτίδας αγαθών είναι περίπου 3.150 δολάρια ΗΠΑ. Αλλά εάν η εταιρεία χρειάζεται να παραδώσει τα αγαθά εντός 24 ωρών και επιλέξει ταχεία υπηρεσία, το κόστος μπορεί να αυξηθεί κατά 50% ή και περισσότερο.
Ανάλυση τιμών αερομεταφορών το 2025
Το 2025, οι συνολικές τιμές των διεθνών αερομεταφορών ενδέχεται να παρουσιάσουν διακυμάνσεις και να αυξηθούν, αλλά η απόδοση θα ποικίλλει σε διαφορετικές χρονικές περιόδους και διαδρομές.
Ιανουάριος:Λόγω της ζήτησης για εφοδιασμό πριν από την Κινεζική Πρωτοχρονιά και της πιθανής εισαγωγής νέων δασμολογικών πολιτικών από τις Ηνωμένες Πολιτείες, οι εταιρείες απέστειλαν αγαθά εκ των προτέρων, η ζήτηση αυξήθηκε σημαντικά και οι ναύλοι μεταφοράς σε μεγάλες διαδρομές όπως η Ασία-Ειρηνικός προς την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες συνέχισαν να αυξάνονται.
Φεβρουάριος:Μετά την Κινεζική Πρωτοχρονιά, το προηγούμενο ανεκτέλεστο φορτίο αγαθών αποστέλλεται, η ζήτηση μειώθηκε και ο όγκος των αγαθών στις πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου ενδέχεται να προσαρμοστεί μετά τις διακοπές, ενώ ο παγκόσμιος μέσος ναύλος μεταφοράς ενδέχεται να μειωθεί σε σύγκριση με τον Ιανουάριο.
Πορεία:Η λάμψη της προ-δασμολογικής έξαρσης κατά το πρώτο τρίμηνο εξακολουθεί να υπάρχει και ορισμένα αγαθά βρίσκονται ακόμη σε διαμετακόμιση. Ταυτόχρονα, η σταδιακή ανάκαμψη της μεταποιητικής παραγωγής μπορεί να οδηγήσει σε μια ορισμένη αύξηση της ζήτησης για εμπορεύματα και οι ναύλοι μεταφοράς ενδέχεται να αυξηθούν ελαφρώς με βάση τον Φεβρουάριο.
Απρίλιος έως Ιούνιος:Εάν δεν υπάρχει σοβαρή έκτακτη ανάγκη, η χωρητικότητα και η ζήτηση είναι σχετικά σταθερές και η μέση παγκόσμια τιμή των αερομεταφορών αναμένεται να κυμανθεί γύρω στο ±5%.
Ιούλιος έως Αύγουστος:Κατά τη θερινή τουριστική περίοδο, μέρος της χωρητικότητας φορτίου των επιβατικών αεροπλάνων καταλαμβάνεται από αποσκευές επιβατών κ.λπ., και η χωρητικότητα φορτίου είναι σχετικά περιορισμένη. Ταυτόχρονα, οι πλατφόρμες ηλεκτρονικού εμπορίου προετοιμάζονται για προωθητικές δραστηριότητες κατά το δεύτερο εξάμηνο του έτους, και οι τιμές των αεροπορικών μεταφορών ενδέχεται να αυξηθούν κατά 10%-15%.
Σεπτέμβριος έως Οκτώβριος:Η παραδοσιακή περίοδος αιχμής των εμπορευματικών μεταφορών πλησιάζει, σε συνδυασμό με τις προωθητικές δραστηριότητες ηλεκτρονικού εμπορίου «Χρυσός Σεπτέμβριος και Ασημένιος Οκτώβριος», η ζήτηση για μεταφορά εμπορευμάτων είναι ισχυρή και οι ναύλοι μεταφοράς ενδέχεται να συνεχίσουν να αυξάνονται κατά 10%-15%.
Νοέμβριος έως Δεκέμβριος:Φεστιβάλ αγορών όπως η «Μαύρη Παρασκευή» και τα «Χριστούγεννα» έχουν οδηγήσει σε εκρηκτική αύξηση των προϊόντων ηλεκτρονικού εμπορίου και η ζήτηση έχει φτάσει στο αποκορύφωμα του έτους. Ο παγκόσμιος μέσος ναύλος μεταφοράς ενδέχεται να αυξηθεί κατά 15%-20% σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο. Ωστόσο, μέχρι το τέλος του έτους, καθώς η μανία των φεστιβάλ αγορών υποχωρεί και έρχεται η περίοδος εκτός σεζόν, οι τιμές ενδέχεται να μειωθούν.
(Τα παραπάνω είναι μόνο για αναφορά, ανατρέξτε στην πραγματική προσφορά.)
Έτσι, ο προσδιορισμός του κόστους της εφοδιαστικής των αερομεταφορών δεν είναι ένας απλός παράγοντας, αλλά το αποτέλεσμα της συνδυασμένης επίδρασης πολλαπλών παραγόντων. Κατά την επιλογή υπηρεσιών εφοδιαστικής των αερομεταφορών, οι ιδιοκτήτες φορτίων παρακαλούνται να λαμβάνουν υπόψη τις δικές τους ανάγκες, τον προϋπολογισμό και τα χαρακτηριστικά των αγαθών και να επικοινωνούν και να διαπραγματεύονται πλήρως με τις εταιρείες μεταφορών για να επιτύχουν την πιο βελτιστοποιημένη λύση μεταφοράς και λογικές προσφορές κόστους.
Πώς να λάβετε μια γρήγορη και ακριβή προσφορά για αεροπορικές μεταφορές;
1. Ποιο είναι το προϊόν σας;
2. Βάρος και όγκος εμπορευμάτων; Ή στείλτε μας τη λίστα συσκευασίας από τον προμηθευτή σας;
3. Πού βρίσκεται η τοποθεσία του προμηθευτή σας; Την χρειαζόμαστε για να επιβεβαιώσουμε το πλησιέστερο αεροδρόμιο στην Κίνα.
4. Η διεύθυνση παράδοσης στην πόρτα σας με τον ταχυδρομικό κώδικα. (Εάνπόρτα-πόρτααπαιτείται υπηρεσία.)
5. Εάν έχετε τη σωστή ημερομηνία ετοιμότητας των προϊόντων από τον προμηθευτή σας, θα είναι καλύτερο;
6. Ειδική σημείωση: εάν είναι υπερβολικά μεγάλο ή υπερβολικό βάρος· εάν πρόκειται για ευαίσθητα αγαθά όπως υγρά, μπαταρίες κ.λπ.· εάν υπάρχουν απαιτήσεις για έλεγχο θερμοκρασίας.
Η Senghor Logistics θα σας παρέχει την πιο πρόσφατη προσφορά για τις αεροπορικές μεταφορές σύμφωνα με τις πληροφορίες και τις ανάγκες σας. Είμαστε ο πρώτος αντιπρόσωπος των αεροπορικών εταιρειών και μπορούμε να σας παρέχουμε υπηρεσία παράδοσης από πόρτα σε πόρτα, η οποία είναι ξέγνοιαστη και σας εξοικονομεί εργασία.
Παρακαλούμε συμπληρώστε τη φόρμα επικοινωνίας για συμβουλευτική συνεδρία.
Ώρα δημοσίευσης: 25 Ιουνίου 2024
