Μετά από μια γέφυρα στη Βαλτιμόρη, ένα σημαντικό λιμάνι στην ανατολική ακτή τηςοι Ηνωμένες Πολιτείες, χτυπήθηκε από πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων νωρίς το πρωί της 26ης τοπικής ώρας, το υπουργείο μεταφορών των ΗΠΑ ξεκίνησε σχετική έρευνα στις 27. Ταυτόχρονα, η αμερικανική κοινή γνώμη άρχισε επίσης να επικεντρώνεται στο γιατί συνέβη η τραγωδία αυτής της «παλιάς γέφυρας» που πάντα επωμιζόταν ένα βαρύ φορτίο. Οι ναυτιλιακοί ειδικοί υπενθυμίζουν ότι πολλές υποδομές στις Ηνωμένες Πολιτείες γερνούν και πολλές «παλιές γέφυρες» είναι δύσκολο να προσαρμοστούν στις ανάγκες της σύγχρονης ναυτιλίας και παρουσιάζουν παρόμοιους κινδύνους για την ασφάλεια.
Η κατάρρευση της γέφυρας Francis Scott Key στη Βαλτιμόρη, ένα από τα πιο πολυσύχναστα λιμάνια στην ανατολική ακτή των Ηνωμένων Πολιτειών, σόκαρε τον κόσμο. Η κυκλοφορία πλοίων προς και από το λιμάνι της Βαλτιμόρης έχει ανασταλεί επ' αόριστον. Πολλές σχετικές εταιρείες ναυτιλίας και logistics πρέπει να αποφεύγουν την αναζήτηση εναλλακτικών επιλογών διαδρομής. Η ανάγκη αναδρομολόγησης πλοίων ή του φορτίου τους σε άλλα λιμάνια θα προκαλέσει συμφόρηση και καθυστερήσεις στους εισαγωγείς και εξαγωγείς, γεγονός που θα επηρεάσει περαιτέρω τη λειτουργία άλλων κοντινών ανατολικών λιμένων των ΗΠΑ και θα προκαλέσει ακόμη και υπερφόρτωση των δυτικών λιμένων των ΗΠΑ.
Το λιμάνι της Βαλτιμόρης είναι το βαθύτερο λιμάνι στον κόλπο Chesapeake στο Μέριλαντ και διαθέτει πέντε δημόσιες και δώδεκα ιδιωτικές αποβάθρες. Συνολικά, το λιμάνι της Βαλτιμόρης παίζει σημαντικό ρόλο στο θαλάσσιο τοπίο των ΗΠΑ. Η συνολική αξία των αγαθών που διακινούνται μέσω του λιμένα της Βαλτιμόρης κατατάσσεται 9η στις Ηνωμένες Πολιτείες και η συνολική χωρητικότητα αγαθών κατατάσσεται 13η στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το «DALI», που ναυλώθηκε από την Maersk, την υπεύθυνη για το ατύχημα πλευρά, ήταν το μόνο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στο λιμάνι της Βαλτιμόρης κατά τη στιγμή της σύγκρουσης. Ωστόσο, επτά άλλα πλοία είχαν προγραμματιστεί να φτάσουν στη Βαλτιμόρη αυτή την εβδομάδα. Έξι εργάτες που έκλειναν λακκούβες στη γέφυρα αγνοούνται μετά την κατάρρευσή της και θεωρούνται νεκροί. Η ροή κυκλοφορίας της ίδιας της γέφυρας που κατέρρευσε είναι 1,3 εκατομμύρια φορτηγά ετησίως, που αντιστοιχεί κατά μέσο όρο σε περίπου 3.600 φορτηγά την ημέρα, επομένως θα αποτελέσει επίσης μια σημαντική πρόκληση για τις οδικές μεταφορές.
Η Senghor Logistics διαθέτει επίσηςπελάτες στη Βαλτιμόρηπου πρέπει να αποσταλούν από την Κίνα στις ΗΠΑ. Δεδομένης αυτής της κατάστασης, καταρτίσαμε γρήγορα σχέδια έκτακτης ανάγκης για τους πελάτες μας. Για τα εμπορεύματα των πελατών, συνιστούμε την εισαγωγή τους από κοντινά λιμάνια και στη συνέχεια τη μεταφορά τους στη διεύθυνση του πελάτη με φορτηγά. Ταυτόχρονα, συνιστάται τόσο οι πελάτες όσο και οι προμηθευτές να αποστέλλουν τα εμπορεύματα το συντομότερο δυνατό, για να αποφευχθούν καθυστερήσεις που προκαλούνται από αυτό το περιστατικό.
Ώρα δημοσίευσης: 01 Απριλίου 2024
