Lastatempe, la maraj frajttarifoj daŭre altiĝis, kaj ĉi tiu tendenco maltrankviligis multajn kargoposedantojn kaj komercistojn. Kiel frajttarifoj ŝanĝiĝos poste? Ĉu la malloza spacsituacio povas esti mildigita?
Sur laLatinamerikaitinero, la turnopunkto okazis fine de junio kaj komence de julio. Frajtaj tarifoj jeMeksikokaj la itineroj Sud-Okcidenta de Ameriko malrapide malpliiĝis, kaj la mallarĝa spaca provizo malpliiĝis. Oni atendas, ke ĉi tiu tendenco daŭros fine de julio. De fino de julio ĝis aŭgusto, se la provizo sur la itineroj Sud-Orienta kaj Karibio estos liberigita, la varmo de plialtiĝoj de frajttarifoj estos kontrolita. Samtempe, ŝipposedantoj sur la meksika itinero malfermis novajn regulajn ŝipojn kaj investis en kromtempajn ŝipojn, kaj oni atendas, ke la sendokvanto kaj kapacita provizo revenos al ekvilibro, kreante favorajn kondiĉojn por ke ŝipistoj ŝipu dum la pinta sezono.
La situacio surEŭropaj itinerojestas malsama. Komence de julio, la frajttarifoj sur eŭropaj itineroj estis altaj, kaj la provizo de spaco baziĝis ĉefe sur la nunaj spacoj. Pro la kontinua altiĝo de eŭropaj frajttarifoj, krom por varoj kun alta valoro aŭ striktaj liverpostuloj, la ĝenerala merkata sendoritmo malrapidiĝis, kaj la frajttarifa kresko jam ne estas tiel forta kiel antaŭe. Tamen, necesas esti atenta, ke la cikla manko de kapacito kaŭzita de la kromvojo tra la Ruĝa Mara vojo povus aperi en aŭgusto. Kune kun la frua preparado por la Kristnaska sezono, la frajttarifoj sur la eŭropa linio verŝajne ne malaltiĝos mallongtempe, sed la provizo de spaco iomete malpliiĝos.
PorNordamerikaj itineroj, la frajttarifoj sur la usona linio estis altaj komence de julio, kaj la provizo de spaco ankaŭ baziĝis ĉefe sur ekzistanta spaco. Ekde komence de julio, nova kapacito estis kontinue aldonita al la usona okcidentmarborda itinero, inkluzive de kromtempaj ŝipoj kaj novaj ŝipkompanioj, kio iom post iom malvarmigis la rapidan altiĝon de usonaj frajttarifoj, kaj montris tendencon de prezredukto en la dua duono de julio. Kvankam julio kaj aŭgusto estas tradicie la pinta sezono por sendaĵoj, la ĉi-jara pinta sezono estas progresinta, kaj la ebleco de akra pliiĝo de sendaĵoj en aŭgusto kaj septembro estas malgranda. Tial, influite de la rilato inter ofertado kaj mendado, estas neverŝajne, ke la frajttarifoj sur la usona linio daŭre akre altiĝos.
Por la mediteranea itinero, la frajttarifoj malstreĉiĝis komence de julio, kaj la provizo de spaco baziĝas ĉefe sur ekzistanta spaco. La manko de ŝipkapacito malfaciligas rapidan falon de frajttarifoj mallongtempe. Samtempe, la ebla interrompo de ŝiphoraroj en aŭgusto puŝos supren la frajttarifojn mallongtempe. Sed ĝenerale, la provizo de spaco malstreĉiĝos, kaj la pliiĝo de frajttarifoj ne estos tro forta.
Ĝenerale, la tendencoj de frajttarifoj kaj spacaj kondiĉoj de malsamaj itineroj havas siajn proprajn karakterizaĵojn. Senghor Logistics memorigas:Kargoposedantoj kaj komercistoj devas atenti merkatajn tendencojn, aranĝi kargoloĝistikon racie laŭ siaj propraj bezonoj kaj merkataj ŝanĝoj, por trakti la ŝanĝiĝantan ŝipmerkaton kaj atingi efikan kaj ekonomian kargotransporton.
Se vi volas scii la plej novan situacion en la industrio de frajta kaj loĝistika transportado, ĉu vi bezonas sendi nuntempe aŭ ne, bonvolu demandi nin. ĈarSenghor Logisticsrekte konektas kun ŝipkompanioj, ni povas provizi la plej novajn referencojn pri frajttarifoj, kiuj povas helpi vin fari ŝipajn planojn kaj loĝistikajn solvojn.
Afiŝtempo: 8-a de Julio, 2024
