Kio estas la diferenco inter ekspresaj ŝipoj kaj normaj ŝipoj en internacia ŝipado?
En internacia ŝipveturado, ĉiam ekzistis du manieroj demara frajtotransportado:ekspresŝipojkajnormaj ŝipojLa plej intuicia diferenco inter la du estas la diferenco en la rapideco de ilia sendo kaj ĝustatempeco.
Difino kaj Celo:
Ekspresaj ŝipoj:Ekspresaj ŝipoj estas specialigitaj ŝipoj desegnitaj por rapideco kaj efikeco. Ili estas ĉefe uzataj por transporti temposentemajn kargojn, kiel ekzemple putriĝemajn varojn, urĝajn liveraĵojn kaj altvalorajn erojn, kiujn oni devas rapide transporti. Ĉi tiuj ŝipoj tipe funkcias laŭ fiksa horaro, certigante, ke la kargo atingas sian cellokon kiel eble plej rapide. La emfazo pri rapideco ofte signifas, ke ekspresaj ŝipoj povas elekti pli rektajn itinerojn kaj prioritatigi rapidan ŝarĝadon kaj malŝarĝadon.
Normaj ŝipoj:Normaj kargoŝipoj estas uzataj por ĝenerala kargoŝipado. Ili povas porti vastan gamon da kargoj, inkluzive de groca kargo, konteneroj kaj veturiloj. Male al rapidŝipoj, normaj ŝipoj eble ne prioritatigas rapidon; anstataŭe, ili fokusiĝas al kostefikeco kaj kapacito. Ĉi tiuj ŝipoj ofte funkcias laŭ malpli strikta horaro kaj povas preni pli longajn itinerojn por akomodi malsamajn haltejojn.
Ŝarĝa Kapacito:
Ekspresaj ŝipoj:Ekspresaj ŝipoj celas "rapidan" rapidecon, do ekspresaj ŝipoj estas pli malgrandaj kaj havas malpli da spacoj. La kontenerŝarĝkapacito estas ĝenerale 3000~4000 TEU.
Normaj ŝipoj:Normaj ŝipoj estas pli grandaj kaj havas pli da spaco. La ŝarĝkapacito de konteneroj povas atingi dekojn da miloj da TEUoj.
Rapido kaj sendotempo:
Unu el la plej signifaj diferencoj inter ekspresŝipoj kaj normaj ŝipoj estas rapideco.
Ekspresaj ŝipoj:Ĉi tiuj ŝipoj estas desegnitaj por altrapida velado kaj ofte havas altnivelan teknologion kaj flulinian dezajnon por minimumigi la transittempon. Ili povas signife redukti la tempon, igante ilin idealaj por entreprenoj, kiuj dependas de ĝustatempaj stokregistrosistemoj aŭ bezonas plenumi striktajn templimojn. Ekspresaj ŝipoj ĝenerale povas atingi la cellokhavenon enĉirkaŭ 11 tagoj.
Normaj ŝipoj:Kvankam normaj ŝipoj kapablas porti grandajn kvantojn da kargo, ili ĝenerale estas pli malrapidaj. Livertempoj povas multe varii depende de itineroj, veterkondiĉoj kaj havenaj ŝtopiĝoj. Tial, entreprenoj uzantaj normajn ŝipojn devas plani pli longajn livertempojn kaj eble bezonos administri inventaron pli zorge. Normaj ŝipoj ĝenerale prenas...pli ol 14 tagojpor atingi la celan havenon.
Malŝarĝa Rapido ĉe la Celhaveno:
Ekspresaj ŝipoj kaj normaj ŝipoj havas malsamajn ŝarĝkapacitojn, rezultante en malsamaj malŝarĝrapidoj ĉe la celhaveno.
Ekspresaj ŝipoj:kutime malŝarĝiĝas post 1-2 tagoj.
Normaj ŝipoj:bezonas pli ol 3 tagojn por malŝarĝi, kaj kelkaj eĉ daŭras semajnon.
Kostaj Konsideroj:
Kosto estas alia ŝlosila faktoro, kiu distingas ekspresajn ŝipojn de normaj ŝipoj.
Ekspresaj ŝipoj:Ekspresaj ŝipoj ofertas altkvalitan servon je altkvalita prezo. Pli rapidaj sendotempoj, specialigita manipulado, posedado de malŝarĝaj dokoj kiel Matson, kaj la nebezonado de vicumi por malŝarĝado, kaj la bezono de pli efika loĝistiko igas ekspresajn ŝipojn multe pli multekostaj ol regula ŝipado. Entreprenoj ofte elektas ekspresajn ŝipojn ĉar la avantaĝoj de rapideco superas la aldonajn kostojn.
Normaj ŝipoj:Normaj ŝipoj estas pli malmultekostaj ol ekspresaj ŝipoj pro sia pli malrapida sendotempo. Se klientoj ne havas postulojn pri livertempo kaj pli zorgas pri prezo kaj kapacito-limigoj, ili povas elekti normajn ŝipojn.
La pli tipaj estas laMatsonkajZIMekspresaj ŝipoj de Ĉinio alUsono, kiuj velas de Ŝanhajo, Ningbo, Ĉinio al Los-Anĝeleso, Usono, kun averaĝa ŝiptempo deĉirkaŭ 13 tagojNuntempe, la du ŝipkompanioj transportas la vastan plimulton de la martransportata kargo per elektronika komerco de Ĉinio al Usono. Kun sia pli mallonga transporttempo kaj pli granda ŝarĝkapacito, ili fariĝis la preferata elekto de multaj elektronikaj komercaj kompanioj.
Precipe Matson havas sian propran sendependan terminalon, kaj ne ekzistas risko de havena ŝtopiĝo dum la pinta sezono. Estas iom pli bone ol ZIM malŝarĝi kontenerojn ĉe la haveno kiam la haveno estas ŝtopita. Matson malŝarĝas ŝipojn ĉe la Haveno de Long Beach (LB) en Los-Anĝeleso, kaj ne bezonas atendi vicon kun aliaj kontenerŝipoj por eniri la havenon kaj atendi lokojn por malŝarĝi ŝipojn ĉe la haveno.
ZIM Express malŝarĝas ŝipojn ĉe la Haveno de Los-Anĝeleso (LA). Kvankam ĝi rajtas malŝarĝi ŝipojn unue, tamen necesas iom da tempo por atendi en vico se estas tro multaj kontenerŝipoj. Estas bone en normalaj tagoj kaj la ĝustatempeco egalas al Matson. Kiam la haveno estas serioze ŝtopita, ĝi ankoraŭ estas iom pli malrapida. Kaj ZIM Express havas aliajn havenajn itinerojn, ekzemple la itineron de la orienta marbordo de Usono. Per tera kaj akva integra transporto al...Novjorko, la ĝustatempeco estas proksimume unu ĝis unu kaj duonon semajnojn pli rapida ol ĉe la normaj ŝipoj.
La ĉefaj diferencoj inter ekspresaj kaj normaj ŝipoj en internacia ŝipado estas rapideco, kosto, kargomanipulado kaj ĝenerala celo. Kompreni ĉi tiujn diferencojn estas esenca por entreprenoj, kiuj volas optimumigi siajn ŝipajn strategiojn kaj efike plenumi siajn loĝistikajn bezonojn. Ĉu elektante ekspresan ŝipon aŭ norman ŝipon, entreprenoj devas pesi siajn prioritatojn (rapideco kontraŭ kosto) por fari informitan decidon, kiu plenumas iliajn funkciajn celojn.
Senghor Logistics subskribis kontraktojn kun ŝipkompanioj, havas stabilan sendospacon kaj unuamanajn prezojn, kaj provizas ampleksan subtenon por la kargotransportado de klientoj. Sendepende de la ĝustatempeco, kiun klientoj postulas, ni povas provizi al klientoj la respondajn ŝipkompaniojn kaj ŝiphorarojn, por ke ili elektu.
Afiŝtempo: 29-a de novembro 2024
