Viimasel ajal on ookeaniveo hinnad püsinud kõrgel tasemel ning see trend on tekitanud muret paljudele kaubaomanikele ja kauplejatele. Kuidas muutuvad veohinnad järgmisena? Kas kitsa ruumi olukorda saab leevendada?
pealLadina-Ameerikamarsruudil saabus pöördepunkt juuni lõpus ja juuli alguses. KaubaveohinnadMehhikoja Lõuna-Ameerika läänepoolsete liinide veomaht on aeglaselt vähenenud ning napp pakkumise maht on leevenenud. Eeldatakse, et see trend jätkub juuli lõpus. Kui juuli lõpust augustini Lõuna-Ameerika idapoolsete ja Kariibi mere liinide pakkumine vabaneb, saab kaubaveohindade tõusu kontrolli alla. Samal ajal on Mehhiko liini laevaomanikud avanud uusi regulaarlaevu ja investeerinud ületunnitöölaevadesse ning eeldatavasti taastuvad veomahu ja veomahu tasakaal, luues lastivedudele soodsad tingimused tipphooajal kauba saatmiseks.
Olukord pealEuroopa marsruudidon erinev. Juuli alguses olid Euroopa liinide kaubaveohinnad kõrged ja ruumi pakkumine põhines peamiselt olemasolevatel ruumidel. Euroopa kaubaveohindade pideva tõusu tõttu, välja arvatud kõrge väärtusega või rangete tarnenõuetega kaupade puhul, on turu üldine saadetiste rütm aeglustunud ja kaubaveohindade tõus pole enam nii tugev kui varem. Siiski tuleb olla valvas, et Punase mere ümbersõidust tingitud tsükliline mahutavuse puudujääk võib ilmneda augustis. Koos jõuluhooaja varajase ettevalmistusega on Euroopa liini kaubaveohindade langus lühiajaliselt ebatõenäoline, kuid ruumi pakkumine leeveneb veidi.
SestPõhja-Ameerika marsruudid, olid USA liini veohinnad juuli alguses kõrged ja ruumi pakkumine põhines samuti peamiselt olemasoleval ruumil. Alates juuli algusest on USA lääneranniku liinile pidevalt lisatud uut võimsust, sealhulgas ületunnilaevu ja uusi laevafirmasid, mis on järk-järgult jahutanud USA veohinnade kiiret tõusu ning näidanud juuli teises pooles hinnatõusu. Kuigi juuli ja august on traditsiooniliselt vedude tipphooaeg, on selle aasta tipphooaeg edasi arenenud ning vedude järsu suurenemise võimalus augustis ja septembris on väike. Seetõttu on pakkumise ja nõudluse suhte mõjul ebatõenäoline, et USA liini veohinnad jätkavad järsku tõusu.
Vahemere marsruudil on kaubaveohinnad juuli alguses leevenenud ning ruumi pakkumine põhineb peamiselt olemasoleval ruumil. Laevandusvõimsuse nappus raskendab kaubaveohindade kiiret langust lühiajaliselt. Samal ajal tõstab laevaliikluse võimalik peatamine augustis kaubaveohindu lühiajaliselt. Kuid üldiselt ruumi pakkumine leeveneb ja kaubaveohindade tõus ei ole liiga suur.
Üldiselt on eri marsruutide kaubaveohindade trendidel ja ruumitingimustel omad iseärasused. Senghor Logistics tuletab meelde:Kaubaomanikud ja -ettevõtjad peavad pöörama turusuundumustele suurt tähelepanu, korraldama kaubalogistika mõistlikult vastavalt oma vajadustele ja turumuutustele, et tulla toime muutuva laevandusturuga ning saavutada tõhus ja ökonoomne kaubavedu.
Kui soovite teada kaubaveo- ja logistikatööstuse viimast olukorda, olenemata sellest, kas teil on vaja praegu kaupa saata või mitte, võite meilt küsida. SestSenghori logistikaSuhtleme otse laevandusettevõtetega ja saame pakkuda uusimaid veohindade viiteid, mis aitavad teil koostada saatmisplaane ja logistikalahendusi.
Postituse aeg: 08.07.2024
