KuiUSIdaranniku sadamate töötajad hakkavad streikima, mis toob tarneahelale kaasa tohutuid väljakutseid.
On arusaadav, et USA jaemüüjad esitavad välismaale tellimusi ette, et tulla toime suurenevate saatmishäirete, tõusvate kaubaveohindade ja peatsete geopoliitiliste riskidega.
Panama kanali läbipääsu piiratuse tõttu põua, jätkuva Punase mere kriisi ja USA idaranniku ja Mehhiko lahe ranniku sadamate töötajate võimaliku streigi tõttu, tarneahela juhid näevad üle maailma vilkuvaid hoiatavaid märke, mis sunnib neid eelnevalt valmistuma.
Hiliskevadest alates on USA sadamatesse saabunud imporditud konteinerite arv olnud tavapärasest palju suurem. See tähistab igal aastal sügiseni kestva laevanduse tipphooaja varajast saabumist.
Väidetavalt on mitu laevandusettevõtet teatanud, et nad kavatsevadtõsta iga 40-jalase konteineri veohinda 1000 USA dollari võrra, mis jõustub 15. augustil, et ohjeldada kaubaveohindade langustrendi viimase kolme nädala jooksul.
Lisaks ebastabiilsetele kaubaveohindadele Ameerika Ühendriikides väärib märkimist ka see, et Hiinast ...Austraaliaon olnudviimasel ajal tõsiselt ülekoormatud ja hind on järsult tõusnud, seega on soovitatav, et Austraalia importijad, kes peavad hiljuti Hiinast importima, korraldaksid saadetised nii kiiresti kui võimalik.
Üldiselt uuendavad laevafirmad veohindu iga poole kuu tagant. Senghor Logistics teavitab kliente õigeaegselt pärast uuendatud veohindade kättesaamist ja saab teha ka eelnevaid lahendusi, kui klientidel on lähitulevikus saatmisplaane. Kui teil on selge lastiinfo ja saatmisvajadused, võtke julgelt ühendust.saada sõnumpäringu tegemiseks ja me pakume teile uusimaid ja täpsemaid veohindu.
Postituse aeg: 08.08.2024