Pärast silda Baltimore'is, mis on oluline sadam USA idarannikulAmeerika Ühendriigid, sai 26. kohaliku aja järgi varahommikul konteinerlaeva löögi, algatas USA transpordiministeerium 27. kuupäeval vastava uurimise. Samal ajal on ka Ameerika avalik arvamus hakanud keskenduma sellele, miks selle "vana silla", mis on alati kandnud rasket koormat, tragöödia aset leidis. Merenduseksperdid tuletavad meelde, et paljud Ameerika Ühendriikide infrastruktuurid vananevad ning paljusid "vanu sildu" on raske tänapäevase laevanduse vajadustele kohandada ning neil on sarnased ohutusriskid.
Baltimore'i, USA idaranniku ühe tihedaima liiklusega sadama, Francis Scott Key silla kokkuvarisemine šokeeris maailma. Baltimore'i sadamasse sisenev ja sealt väljuv laevaliiklus on määramata ajaks peatatud. Paljud seotud laevandus- ja logistikaettevõtted peavad vältima alternatiivsete marsruutide otsimist. Vajadus laevade või nende lasti teistesse sadamatesse ümber suunata põhjustab importijatele ja eksportijatele ummikuid ja viivitusi, mis mõjutab veelgi lähedalasuvate USA idaranniku sadamate tegevust ja põhjustab isegi USA lääneranniku sadamate ülekoormamist.
Baltimore'i sadam on Marylandi osariigis Chesapeake'i lahe sügavaim sadam ning seal on viis avalikku ja kaksteist eradokki. Üldiselt mängib Baltimore'i sadam USA merendusmaastikus olulist rolli. Baltimore'i sadama kaudu kaubeldavate kaupade koguväärtuse poolest on see Ameerika Ühendriikides 9. kohal ja kaupade kogutonnaaži poolest 13. kohal.
Õnnetuse eest vastutava Maerski poolt prahitud konteinerlaev "DALI" oli kokkupõrke ajal Baltimore'i sadamas ainus konteinerlaev. Sel nädalal pidid Baltimore'i saabuma aga veel seitse laeva. Kuus silla auke täitnud töötajat on pärast silla kokkuvarisemist kadunud ja arvatakse olevat hukkunud. Kokkuvarisenud silla enda liiklusvoog on 1,3 miljonit veoautot aastas, mis on keskmiselt umbes 3600 veoautot päevas, seega on see suur väljakutse ka maanteetranspordile.
Senghor Logisticsil on kakliendid Baltimore'is...mis vajavad saatmist Hiinast USA-sse. Sellise olukorra tõttu koostasime oma klientidele kiiresti varuplaanid. Klientide kaupade puhul soovitame need importida lähedalasuvatest sadamatest ja seejärel veoautodega kliendi aadressile transportida. Samal ajal on soovitatav, et nii kliendid kui ka tarnijad saadaksid kaubad võimalikult kiiresti, et vältida selle intsidendi põhjustatud viivitusi.
Postituse aeg: 01.04.2024
