Mis on PSS? Miks laevafirmad võtavad tipphooaja lisatasusid?
PSS (Peak Season Surcharge) tipphooaja lisatasu on lisatasu, mida laevafirmad võtavad tipphooajal suurenenud kaubaveo nõudluse põhjustatud kulude suurenemise kompenseerimiseks.
1. Mis on PSS (tipphooaja lisatasu)?
Määratlus ja eesmärk:PSS-i tipphooaja lisatasu on lisatasu, mida laevandusettevõtted võtavad kaubaomanikelt hooaja jooksul.tipphooaegkaubaveo vähenemist tugeva turunõudluse, kitsaste laevandusruumide ja suurenenud saatmiskulude (nt laevade rendihindade tõus, kütusehindade tõus ja sadamate ummikutest tingitud lisakulud jne) tõttu. Selle eesmärk on tasakaalustada tipphooajal suurenenud tegevuskulusid lisatasude võtmisega, et tagada ettevõtte kasumlikkus ja teenuse kvaliteet.
Tasustamisstandardid ja arvutusmeetodid:PSS-i tasustamisstandardid määratakse tavaliselt vastavalt erinevatele marsruutidele, kaubatüüpidele, saatmisajale ja muudele teguritele. Üldiselt võetakse iga konteineri kohta teatud summa tasu või arvutatakse see vastavalt kauba kaalu- või mahu suhtele. Näiteks võib laevandusettevõte konkreetse marsruudi tipphooajal võtta iga 20-jalase konteineri eest 500 dollarit PSS-i ja iga 40-jalase konteineri eest 1000 dollarit PSS-i.
2. Miks laevafirmad tipphooaja lisatasusid küsivad?
Laevandusettevõtted rakendavad tipphooaja lisatasusid (PSS) mitmel põhjusel, mis on peamiselt seotud nõudluse kõikumise ja tegevuskuludega tipptasemel laevandusperioodidel. Siin on mõned peamised põhjused nende süüdistuste taga:
(1) Suurem nõudlus:Kaubaveo tipphooajal on impordi- ja ekspordikaubandus sagedased, näitekspühadvõi suured ostuüritused ning saadetiste mahud suurenevad märkimisväärselt. Nõudluse hüppeline kasv võib avaldada survet olemasolevatele ressurssidele ja võimekusele. Turu pakkumise ja nõudluse tasakaalu reguleerimiseks kontrollivad laevandusettevõtted kaubaveomahtu, võttes PSS-i tasusid ja eelistades nende klientide vajaduste rahuldamist, kes on nõus maksma kõrgemaid tasusid.
(2) Mahtuvuspiirangud:Laevandusettevõtted seisavad tipptundidel sageli silmitsi mahutavuse piirangutega. Suurenenud nõudluse haldamiseks võivad nad olla sunnitud eraldama lisaressursse, näiteks lisalaevu või konteinereid, mis võib kaasa tuua kõrgemad tegevuskulud.
(3) Tegevuskulud:Transpordiga seotud kulud võivad tipphooaegadel tõusta selliste tegurite tõttu nagu suurenenud tööjõukulud, ületunnitöö tasu ja vajadus lisavarustuse või infrastruktuuri järele suuremate saadetiste mahuga toimetulekuks.
(4) Kütusekulu:Kütusehindade kõikumised võivad samuti mõjutada kaubaveokulusid. Tipphooajal võivad laevandusettevõtted kogeda kõrgemaid kütusekulusid, mis võidakse lisatasude kaudu klientidele edasi kanda.
(5) Sadamate ummikud:Tipphooajal suureneb sadamate kaubavoog märkimisväärselt ning suurenenud laevandustegevus võib põhjustada sadamate ummikuid, mille tulemuseks on pikemad laevade pöördeajad. Pikem ooteaeg, mille laevad sadamates peale- ja mahalaadimiseks ootavad, mitte ainult ei vähenda laevade tegevuse efektiivsust, vaid suurendab ka laevandusettevõtete kulusid.
(6) Turudünaamika:Saatmiskulusid mõjutab pakkumise ja nõudluse dünaamika. Tipphooajal võib suurem nõudlus põhjustada hindade tõusu ning lisatasud on üks viis, kuidas ettevõtted turusurvele reageerivad.
(7) Teenuse taseme hooldus:Teenuse taseme säilitamiseks ja õigeaegse kohaletoimetamise tagamiseks tipptundidel võivad saatmisettevõtted olla kohustatud kehtestama lisatasusid, et katta klientide ootuste täitmisega seotud lisakulusid.
(8) Riskijuhtimine:Tipphooaja ettearvamatus võib laevandusettevõtetele kaasa tuua suurenenud riske. Lisatasud aitavad neid riske leevendada, kaitstes ettenägematutest asjaoludest tulenevate võimalike kahjude eest.
Kuigi laevandusettevõtete poolt PSS-i kogumine võib kaubaomanikele kaasa tuua teatud kulusurve, on see turu seisukohast ka laevandusettevõtete vahend pakkumise ja nõudluse tasakaalustamatuse ning tipphooaja kulude tõusuga toimetulekuks. Transpordiliigi ja laevandusettevõtte valimisel saavad kaubaomanikud eelnevalt teada tipphooaegadest ja PSS-tasudest erinevate marsruutide puhul ning koostada kaubaveoplaanid mõistlikult, et vähendada logistikakulusid.
Senghor Logistics on spetsialiseerunud järgmistele tegevustele:meretransport, õhutransportjaraudteekaubaveduteenused HiinastEuroopa, Ameerika, Kanada, Austraaliaja teistes riikides ning analüüsib ja soovitab vastavaid logistikalahendusi erinevate klientide päringutele. Enne tipphooaega on meie jaoks kiire aeg. Sel ajal teeme hinnapakkumisi kliendi saadetise plaani alusel. Kuna iga laevafirma veohinnad ja lisatasud on erinevad, peame klientidele täpsema veohinna viite saamiseks kinnitama vastava saatmisgraafiku ja laevafirma. Tere tulemastkonsulteerige meiegateie kaubaveo kohta.
Postituse aeg: 31. okt 2024
