Duela gutxi, Maersk, MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM eta beste hainbat itsasontzi-enpresak ibilbide batzuen FAK tarifak igo dituzte bata bestearen atzetik. Espero dauztailaren amaieratik abuztuaren hasierara, munduko bidalketa-merkatuaren prezioak ere goranzko joera izango du.
1. zenbakiko Maersk-ek FAK tasak igo ditu Asiatik Mediterraneorako
Maersk-ek uztailaren 17an iragarri zuen bezeroei kalitate handiko zerbitzu ugari eskaintzen jarraitzeko, Mediterraneo itsasora doan FAK tasaren igoera iragarri zuela.
Maersk-ek esan zuen hori2023ko uztailaren 31tik aurrera, Asiako portu nagusietatik Mediterraneoko portuetarako FAK tarifa igoko da, 20 oineko edukiontzia (DC) 1850-2750 dolar estatubatuarretara igoko da, 40 oineko edukiontzia eta 40 oineko altuerako edukiontzia (DC/HC) 2300-3600 dolar estatubatuarretara igoko dira, eta baliozkoa izango da hurrengo abisua eman arte, baina ez da abenduaren 31 baino gehiago izango.
Xehetasunak honela:
Asiako portu nagusiak -Bartzelona, Espainia1850$/TEU 2300$/FEU
Asiako portu nagusiak - Ambali, Istanbul, Turkia 2050 $/TEU 2500 $/FEU
Asiako portu nagusiak - Koper, Eslovenia 2000$/TEU 2400$/FEU
Asiako portu nagusiak - Haifa, Israel 2050$/TEU 2500$/FEU
Asiako portu nagusiak - Casablanca, Maroko 2750$/TEU 3600$/FEU
2. zenbakiko Maersk-ek FAK tasak egokitu ditu Asiatik Europara
Aurretik, uztailaren 3an, Maersk-ek garraio-tasen iragarpena kaleratu zuen, Asiako portu nagusietatik hiru portu nordikoetara FAK tasak zeudela adieraziz.Rotterdam, Felixstoweeta Gdansk igoko da1.025 $ 20 oin bakoitzeko eta 1.900 $ 40 oin bakoitzekouztailaren 31n. Lekuko merkatuko garraio-tasen aldetik, igoerak % 30eko eta % 50eko igoerak izan dira, hurrenez hurren, eta horixe da aurten Europako linearentzat izan den lehen igoera.
3. zenbakiko Maersk-ek FAK tasa egokitu du Ipar-ekialdeko Asiatik Australiara
Uztailaren 4an, Maersk-ek iragarri zuen Ipar-ekialdeko Asiako FAK tasa egokituko zuelaAustralia2023ko uztailaren 31tik aurrera, igoz20 oineko edukiontzia 300 dolar arte, eta40 oineko edukiontzia eta 40 oineko altuerako edukiontzia 600 dolar arte.
4. zk. CMA CGM: Doitu FAK tasak Asiatik Iparraldeko Europara
Uztailaren 4an, Marseillan egoitza duen CMA CGM-k iragarri zuen...2023ko abuztuaren 1a, Asiako portu guztietatik (Japonia, Hego-ekialdeko Asia eta Bangladesh barne) iparraldeko portu guztietara (Erresuma Batua eta Portugaldik Finlandiarako ibilbide osoa barne) FAK tasaEstonia)ra igoko da1.075 $ 20 oinekoontzi lehorra eta1.950 $ 40 oineko bakoitzekoontzi lehorra/ontzi hoztua.
Karga-jabeentzat eta garraiolarientzat, neurri eraginkorrak hartu behar dira itsas garraio-tasen igoeraren erronkari aurre egiteko. Alde batetik, garraio-kostuak murriztu daitezke hornidura-katea eta salgaien antolaketa optimizatuz. Bestetik, itsas garraio-enpresekin lankidetzan aritu daiteke lankidetza-eredu hobeak eta prezioen negoziazio hobeak bilatzeko, garraio-presioa murrizteko.
Senghor Logistics-ek zure epe luzerako logistika bazkide izateko konpromisoa hartu du. Gure helburua prozesuak arintzen eta kostuak aurrezten laguntzea da.
HUAWEI, IPSY, Lamik Beauty, Wal-Mart eta abar bezalako enpresa ezagunen logistika hornitzaileak gara, hornidura-kate sistema heldu batekin eta logistika irtenbide multzo oso batekin. Aldi berean, kostu-eraginkortasun handiko zerbitzua ere eskaintzen dugu.bilketa zerbitzua, eta hori komenigarria da zuretzat hainbat hornitzailetatik bidaltzeko.
Gure enpresak garraio-kontratuak sinatzen ditu itsas garraio-enpresekin, hala nola COSCO, EMC, MSK, MSC, TSL, etab., eta horiek...bidalketa-espazioa eta merkatuaren azpitik dagoen prezioa bermatzeazuretzat.
Argitaratze data: 2023ko uztailak 25
