Ces derniers temps, les tarifs du fret maritime sont restés élevés, une tendance qui inquiète de nombreux chargeurs et négociants. Quelle sera l'évolution de ces tarifs ? La pénurie d'espace pourra-t-elle être atténuée ?
Sur leAmérique latineSur cet itinéraire, le point de basculement s'est produit entre fin juin et début juillet. Tarifs de fret surMexiqueLes liaisons vers l'ouest de l'Amérique du Sud ont progressivement diminué, et la pénurie de capacité s'est atténuée. Cette tendance devrait se poursuivre jusqu'à fin juillet. De fin juillet à août, si l'offre se libère sur les liaisons vers l'est de l'Amérique du Sud et les Caraïbes, la hausse des taux de fret devrait être maîtrisée. Parallèlement, les armateurs opérant sur la route mexicaine ont mis en service de nouveaux navires réguliers et investi dans des navires effectuant des heures supplémentaires. Le volume des expéditions et l'offre de capacité devraient ainsi retrouver un équilibre, créant des conditions favorables aux expéditeurs pour la haute saison.
La situation surroutes européennesLa situation est différente. Début juillet, les tarifs de fret sur les liaisons européennes étaient élevés et l'offre de fret reposait principalement sur les capacités disponibles. En raison de la hausse continue des tarifs de fret européens, hormis pour les marchandises de grande valeur ou soumises à des exigences de livraison strictes, le rythme global des expéditions a ralenti et la hausse des tarifs n'est plus aussi marquée qu'auparavant. Il convient toutefois de rester vigilant, car une pénurie cyclique de capacité, due au détournement par la mer Rouge, pourrait apparaître en août. Conjuguée aux préparatifs anticipés pour la période de Noël, cette situation ne devrait pas entraîner de baisse des tarifs de fret sur les lignes européennes à court terme, mais devrait légèrement améliorer l'offre de fret.
PourRoutes nord-américainesDébut juillet, les tarifs de fret sur la ligne américaine étaient élevés, et l'offre de fret reposait principalement sur les capacités existantes. Depuis début juillet, de nouvelles capacités ont été continuellement ajoutées à la ligne de la côte ouest américaine, notamment grâce à des navires supplémentaires et à de nouvelles compagnies maritimes. Ceci a progressivement freiné la hausse rapide des tarifs de fret et a même amorcé une baisse des prix durant la seconde moitié de juillet. Bien que juillet et août constituent traditionnellement la haute saison pour les expéditions, cette année, la haute saison est précoce, et la probabilité d'une forte augmentation des expéditions en août et septembre est faible. Par conséquent, sous l'effet de l'offre et de la demande, il est peu probable que les tarifs de fret sur la ligne américaine continuent d'augmenter fortement.
Sur la route méditerranéenne, les taux de fret se sont assouplis début juillet, et l'offre repose principalement sur les capacités existantes. La pénurie de navires rend difficile une baisse rapide des taux de fret à court terme. Parallèlement, une éventuelle suspension des liaisons maritimes en août pourrait entraîner une hausse des taux de fret à court terme. Toutefois, globalement, l'offre de fret devrait s'améliorer et la hausse des taux de fret restera modérée.
De manière générale, les tendances des tarifs de fret et les conditions d'espace varient selon les itinéraires. Senghor Logistics rappelle :Les propriétaires et les négociants de marchandises doivent suivre de près les tendances du marché, organiser la logistique du fret de manière raisonnable en fonction de leurs propres besoins et des évolutions du marché, afin de faire face à l'évolution du marché du transport maritime et de réaliser un fret efficace et économique.
Si vous souhaitez connaître la situation actuelle du secteur du fret et de la logistique, et savoir si vous avez besoin d'expédier des marchandises en ce moment, n'hésitez pas à nous contacter.Logistique SenghorEn étant directement en contact avec les compagnies maritimes, nous pouvons vous fournir les tarifs de fret les plus récents, ce qui peut vous aider à élaborer des plans d'expédition et des solutions logistiques.
Date de publication : 8 juillet 2024
