Nei in brêge yn Baltimore, in wichtige haven oan 'e eastkust fande Feriene Steaten, waard rekke troch in kontenerskip yn 'e iere moarn fan 'e 26e lokale tiid, it Amerikaanske ministearje fan Ferfier sette op 'e 27e in relevant ûndersyk yn. Tagelyk is de Amerikaanske publike opiny ek begûn te fokusjen op wêrom't de trageedzje fan dizze "âlde brêge" dy't altyd in swiere lêst droegen hat, bard is. Maritime saakkundigen herinnerje deroan dat in protte ynfrastruktueren yn 'e Feriene Steaten ferâldere binne, en in protte "âlde brêgen" binne lestich oan te passen oan 'e behoeften fan moderne skipfeart en hawwe ferlykbere feiligensrisiko's.
It ynstoarten fan 'e Francis Scott Key Bridge yn Baltimore, ien fan 'e drokste havens oan 'e eastkust fan 'e Feriene Steaten, hat de wrâld skokt. It skipferkear yn en út 'e haven fan Baltimore is foar ûnbepaalde tiid stillein. In protte relatearre skipfeart- en logistike bedriuwen moatte foarkomme dat se sykje nei alternative rûteopsjes. De needsaak om skippen of har lading nei oare havens om te lieden sil ymporteurs en eksporteurs te krijen hawwe mei drokte en fertragingen, wat de operaasjes fan oare tichtby lizzende Amerikaanske eastlike havens fierder sil beynfloedzje en sels oerbelêsting fan Amerikaanske westlike havens sil feroarsaakje.
De haven fan Baltimore is de djipste haven oan 'e Chesapeake Bay yn Maryland en hat fiif iepenbiere dokken en tolve partikuliere dokken. Oer it algemien spilet de haven fan Baltimore in wichtige rol yn it Amerikaanske maritime lânskip. De totale wearde fan guod dat fia de haven fan Baltimore ferhannele wurdt, stiet op it 9e plak yn 'e Feriene Steaten, en de totale tonnaazje fan guod stiet op it 13e plak yn 'e Feriene Steaten.
De "DALI" dy't troch Maersk, de partij ferantwurdlik foar it ûngelok, hierd wie, wie it ienige kontenerskip yn 'e haven fan Baltimore op it momint fan 'e botsing. Dizze wike soene lykwols sân oare skippen yn Baltimore oankomme. Seis arbeiders dy't gatten yn 'e brêge folje, wurde fermist nei't de brêge ynstoarte is en wurde oannommen dat se dea binne. De ferkearsstream fan 'e ynstoarte brêge sels is 1,3 miljoen frachtweinen yn 't jier, wat in gemiddelde fan sawat 3.600 frachtweinen deis is, dus it sil ek in grutte útdaging wêze foar it ferfier oer de dyk.
Senghor Logistics hat ekklanten yn Baltimoredy't fan Sina nei de Feriene Steaten ferstjoere moatte. Yn sa'n situaasje hawwe wy fluch needplannen makke foar ús klanten. Foar guod fan klanten advisearje wy se te ymportearjen fan tichtby lizzende havens en se dan mei frachtweinen nei it adres fan 'e klant te ferfieren. Tagelyk wurdt it ek oanrikkemandearre dat sawol klanten as leveransiers guod sa gau mooglik ferstjoere om fertragingen feroarsake troch dit ynsidint te foarkommen.
Pleatsingstiid: 1 april 2024
