Wat is PSS? Wêrom rekkenje rederijen taslaggen yn it heechseizoen?
PSS (Peak Season Surcharge) pykseizoentoeslach ferwiist nei in ekstra fergoeding dy't rederijen yn rekken bringe om te kompensearjen foar de kostenferheging feroarsake troch ferhege fraach nei ferstjoering tidens it pykseizoen fan fracht.
1. Wat is PSS (Peak Season Toeslach)?
Definysje en doel:PSS-toeslach yn it heechseizoen is in ekstra fergoeding dy't troch rederijen yn rekken brocht wurdt oan frachteigners tidens deheechseizoenfan frachtferfier fanwegen sterke merkfraach, krappe romte foar ferfier en ferhege ferstjoerkosten (lykas ferhege skiphier, ferhege brânstofprizen en ekstra kosten feroarsake troch havenoerlêst, ensfh.). It doel is om de ferhege eksploitaasjekosten yn it heechseizoen te kompensearjen troch taslagen yn rekken te bringen om de winstjouwens en tsjinstkwaliteit fan it bedriuw te garandearjen.
Laadnormen en berekkeningsmetoaden:De taryfnormen fan PSS wurde meastentiids bepaald neffens ferskate rûtes, soarten guod, ferstjoertiid en oare faktoaren. Yn 't algemien wurdt in bepaald bedrach oan fergoedingen per kontener yn rekken brocht, of berekkene neffens de gewichts- of folumeferhâlding fan 'e guod. Bygelyks, yn it heechseizoen fan in bepaalde rûte kin in rederij in PSS fan $500 yn rekken bringe foar elke 20-foet kontener en in PSS fan $1.000 foar elke 40-foet kontener.
2. Wêrom rekkenje rederijen taslaggen yn it heechseizoen?
Rederijen fiere om ferskate redenen taslaggen yn it heechseizoen (PSS) yn, benammen yn ferbân mei fluktuaasjes yn fraach en eksploitaasjekosten tidens heechseizoenen. Hjir binne guon fan 'e wichtichste redenen efter dizze beskuldigings:
(1) Ferhege fraach:Tidens it heechseizoen fan fracht binne ymport- en eksportaktiviteiten faak, lykasfakânsjesof grutte winkeleveneminten, en ferstjoervoluminten nimme signifikant ta. Ferhegingen yn fraach kinne druk sette op besteande middels en kapasiteiten. Om de lykwicht tusken fraach en oanbod op 'e merk oan te passen, kontrolearje rederijen it folume fan fracht troch PSS yn rekken te bringen en prioriteit te jaan oan it foldwaan oan 'e behoeften fan klanten dy't ree binne om hegere fergoedingen te beteljen.
(2) Kapasiteitsbeperkingen:Rederijen hawwe faak te krijen mei kapasiteitsbeperkingen yn spitstiden. Om de ferhege fraach te behearskjen, moatte se miskien ekstra middels tawize, lykas ekstra skippen of konteners, wat kin liede ta hegere eksploitaasjekosten.
(3) Bedriuwskosten:Transportrelatearre kosten kinne yn heechseizoenen tanimme fanwegen faktoaren lykas ferhege arbeidskosten, oerwurkbetellingen en de needsaak foar ekstra apparatuer of ynfrastruktuer om hegere ferstjoervoluminten te behanneljen.
(4) Brânstofkosten:Fluktuaasjes yn brânstofprizen kinne ek ynfloed hawwe op frachtkosten. Tidens heechseizoenen kinne rederijen hegere brânstofkosten ûnderfine, dy't trochberekend wurde kinne oan klanten fia taslagen.
(5) Havenferstopping:Yn it heechseizoen nimt de trochfier fan fracht troch havens flink ta, en ferhege skipfeartaktiviteit kin liede ta oerlêst yn havens, wat resulteart yn langere omkeartiden fan skippen. De langere tiid dat skippen wachtsje op it laden en lossen yn havens ferminderet net allinich de operasjonele effisjinsje fan skippen, mar fergruttet ek de kosten fan rederijen.
(6) Merkdynamika:Ferstjoerkosten wurde beynfloede troch de dynamyk fan fraach en oanbod. Tidens heechseizoenen kin hegere fraach derfoar soargje dat de tariven omheech geane, en taslaggen binne ien manier wêrop bedriuwen reagearje op merkdruk.
(7) Underhâld fan tsjinstnivo:Om tsjinstnivo's te behâlden en tydlike levering te garandearjen yn drokke perioaden, kinne ferstjoerbedriuwen ferplicht wurde om taslaggen op te lizzen om de ekstra kosten te dekken dy't ferbûn binne mei it foldwaan oan klantferwachtingen.
(8) Risikomanagement:De ûnfoarspelberens fan it heechseizoen kin liede ta ferhege risiko's foar rederijen. Toeslagen kinne helpe om dizze risiko's te ferminderjen troch potinsjele ferliezen troch ûnfoarsjoene omstannichheden te bufferjen.
Hoewol it ynkassearjen fan PSS troch rederijen bepaalde kostendruk kin bringe foar frachteigners, is it út in merkperspektyf ek in middel foar rederijen om te gean mei ûnbalâns yn fraach en oanbod en tanimmende kosten yn it heechseizoen. By it kiezen fan in ferfiermiddel en in rederij kinne frachteigners fan tefoaren leare oer de heechseizoenen en PSS-kosten foar ferskate rûtes en ridlike plannen foar frachtferfier regelje om logistike kosten te ferminderjen.
Senghor Logistics is spesjalisearre ynseefracht, loftfracht, enspoarfrachttsjinsten fan Sina neiEuropa, Amearika, Kanada, Austraaljeen oare lannen, en analysearret en advisearret oerienkommende logistike oplossingen foar ferskate fragen fan klanten. Foar it heechseizoen is it in drokke tiid foar ús. Op dit stuit sille wy offertes meitsje op basis fan it ferstjoerplan fan 'e klant. Omdat de frachttariven en taslaggen fan elke rederij oars binne, moatte wy it oerienkommende ferstjoerskema en rederij befêstigje om klanten in krekter frachttariiferwizing te jaan. Wolkom byrieplachtsje úsoer jo frachtferfier.
Pleatsingstiid: 31 oktober 2024
