Na 10 bhfachtóir is mó a mbíonn tionchar acu ar chostais loingseoireachta lastais aeir agus anailís costais 2025
Sa timpeallacht ghnó dhomhanda,lastas aeirTá loingseoireacht anois ina rogha lastais thábhachtach do go leor cuideachtaí agus daoine aonair mar gheall ar a héifeachtúlacht agus a luas ard. Mar sin féin, tá comhdhéanamh chostais lastais aeir sách casta agus bíonn tionchar ag go leor fachtóirí air.
Fachtóirí a mbíonn tionchar acu ar chostais loingseoireachta lastais aeir
Ar dtús, anmeáchanTá costas na n-earraí ar cheann de na príomhfhachtóirí agus costais lastais aeir á gcinneadh. De ghnáth, ríomhann cuideachtaí lastais aeir costais lastais bunaithe ar phraghas aonaid in aghaidh an chileagraim. Dá throime na hearraí, is airde an costas.
Is gnách go mbíonn an raon praghsanna 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg agus os a chionn (féach sonraí satáirge). Mar sin féin, ba chóir a thabhairt faoi deara, i gcás earraí a bhfuil toirt mhór agus meáchan réasúnta éadrom acu, go bhféadfadh aerlínte táille a ghearradh de réir meáchain toirte.
AnacharIs fachtóir tábhachtach é costas loingseoireachta freisin a théann i bhfeidhm ar chostais lóistíochta lastais aeir. Go ginearálta, dá faide an fad iompair, is airde an costas lóistíochta. Mar shampla, costas lastais aeir earraí ón tSín goAn Eoraipbeidh sé i bhfad níos airde ná mar a bheidh i gcás earraí lastais aeir ón tSín goOirdheisceart na hÁiseIna theannta sin, éagsúlaaerfoirt imeachta agus aerfoirt cheann scríbebeidh tionchar aige ar na costais freisin.
Ancineál earraíbeidh tionchar aige freisin ar chostais lastais aeir. De ghnáth bíonn costais lóistíochta níos airde ag baint le hearraí speisialta, amhail earraí contúirteacha, bia úr, earraí luachmhara, agus earraí a bhfuil ceanglais teochta ag baint leo, ná mar a bhíonn ag earraí gnáth toisc go dteastaíonn bearta speisialta láimhseála agus cosanta uathu.
(Mar shampla: earraí atá rialaithe ag teocht, teastaíonn trealamh speisialta ó shlabhra fuar cógaisíochta, agus mhéadódh an costas 30%-50%.)
Ina theannta sin, anceanglais tráthúlachtaLéireofar costas an loingseoireachta sa chostas freisin. Más gá duit iompar a bhrostú agus na hearraí a sheachadadh chuig an gceann scríbe san am is giorra, beidh praghas na heitilte dírí níos airde ná praghas an trasloingsithe; cuirfidh an aerlíne seirbhísí láimhseála tosaíochta agus loingseoireachta tapa ar fáil chuige seo, ach méadóidh an costas dá réir.
Aerlínte éagsúlabíonn caighdeáin mhuirir éagsúla acu freisin. D’fhéadfadh buntáistí a bheith ag roinnt aerlínte móra idirnáisiúnta i gcáilíocht seirbhíse agus i gclúdach bealaigh, ach d’fhéadfadh a gcostais a bheith sách ard; cé go bhféadfadh roinnt aerlínte beaga nó réigiúnacha praghsanna níos iomaíche a thairiscint.
Chomh maith leis na tosca costais dhíreacha thuasluaite, tá roinntcostais indíreachaní mór iad seo a chur san áireamh. Mar shampla, costas pacáistithe na n-earraí. Chun sábháilteacht na n-earraí a chinntiú le linn lastais aeir, ní mór ábhair phacáistithe láidre a chomhlíonann caighdeáin lastais aeir a úsáid, rud a mbeidh costais áirithe mar thoradh air. Ina theannta sin, is comhpháirteanna de chostais lóistíochta aeir iad costais breosla, costais imréitigh chustaim, costais árachais, srl. freisin.
Fachtóirí eile:
Soláthar agus éileamh an mhargaidh
Athruithe ar an éileamh: Le linn féilte siopadóireachta ríomhthráchtála agus buaicshéasúir táirgthe, méadaíonn an t-éileamh ar loingseoireacht lastais go suntasach. Mura féidir an soláthar acmhainne loingseoireachta a mheaitseáil in am, ardóidh praghsanna lastais aeir. Mar shampla, le linn féilte siopadóireachta ar nós "Nollaig" agus "Aoine Dhubh", tá pléascadh tagtha ar mhéid an lastais ríomhthráchtála, agus tá an t-éileamh ar acmhainn lastais aeir láidir, rud a chuireann rátaí lastais suas.
(Is cás tipiciúil é géarchéim na Mara Rua in 2024 d’éagothromaíocht soláthair agus éilimh: tá longa lastais ag dul thar Rinn an Dóchais Mhaith tar éis an timthriall loingseoireachta a shíneadh, agus tá roinnt earraí iompaithe chuig iompar aeir, rud a chuireann méadú 30% ar ráta lastais an bhealaigh Áise-Eoraip.)
Athruithe ar sholáthar acmhainne: Is foinse thábhachtach acmhainne le haghaidh lasta aeir é bolg aerárthaí paisinéirí, agus beidh tionchar díreach ag méadú nó laghdú eitiltí paisinéirí ar acmhainn lasta an bholg. Nuair a laghdaíonn éileamh paisinéirí, laghdaíonn acmhainn bholg aerárthaí paisinéirí, agus nuair a fhanann an t-éileamh ar lasta gan athrú nó ag méadú, féadfaidh praghsanna lasta aeir ardú. Ina theannta sin, beidh tionchar ag líon na n-aerárthaí lasta a infheistítear agus deireadh a chur le sean-aerárthaí lasta ar acmhainn loingseoireachta aeir freisin, agus dá bhrí sin beidh tionchar acu ar phraghsanna.
Costais loingseoireachta
Praghsanna breosla: Tá breosla eitlíochta ar cheann de na príomhchostais oibriúcháin atá ag aerlínte, agus beidh tionchar díreach ag luaineachtaí i bpraghsanna breosla ar chostais loingseoireachta lastais aeir. Nuair a ardaíonn praghsanna breosla, méadóidh aerlínte praghsanna lastais aeir chun brú costais a aistriú.
Táillí aerfoirt: Bíonn caighdeáin mhuirir aerfoirt éagsúla éagsúil, lena n-áirítear táillí tuirlingthe agus éirí de thalamh, táillí páirceála, táillí seirbhíse talún, srl.
Fachtóirí bealaigh
Gnóthacht bealaí: Bealaí coitianta amhail Áise an Aigéin Chiúin go dtí an Eoraip agus Meiriceá, an Eoraip agus Meiriceá go dtí an Meánoirthear, etc., mar gheall ar thrádáil go minic agus éileamh mór lastais, tá níos mó acmhainne infheistithe ag aerlínte ar na bealaí seo, ach tá an iomaíocht dian freisin. Beidh tionchar ag soláthar agus éileamh agus ag an méid iomaíochta ar phraghsanna. Ardóidh praghsanna sa séasúr buaic, agus féadfaidh siad titim sa séasúr lasmuigh de mar gheall ar iomaíocht.
Beartas geopolaitiúil: taraifí, srianta bealaí agus frithchuimilt trádála
Bíonn tionchar indíreach ag rioscaí geopolaitiúla ar phraghsanna lastais aeir:
Beartas taraife: Sula ndearna na Stáit Aontaithe taraifí a fhorchur ar an tSín, rinne cuideachtaí deifir chun earraí a sheoladh, rud a d’fhág gur ardaigh rátaí lastais ar an mbealach idir an tSín agus SAM faoi 18% i seachtain amháin;
Srianta aerspáis: I ndiaidh an choinbhleachta idir an Rúis agus an Úcráin, d’eitil aerlínte Eorpacha timpeall aerspáis na Rúise, agus mhéadaigh an t-am eitilte ar an mbealach idir an Áise agus an Eoraip faoi 2-3 uair an chloig, agus mhéadaigh costais breosla faoi 8%-12%.
Mar shampla
Chun tuiscint níos intuigthe a fháil ar chostais loingseoireachta aeir, úsáidfimid cás sonrach chun é a léiriú. Abair go bhfuil cuideachta ag iarraidh baisc de 500 kg de tháirgí leictreonacha a sheoladh ó Shenzhen na Síne goLos Angeles, Stáit Aontaithe Mheiriceá, agus roghnaíonn sé aerlíne idirnáisiúnta aitheanta le praghas aonaid de US$6.3 in aghaidh an chileagraim. Ós rud é nach earraí speisialta iad táirgí leictreonacha, níl aon táillí láimhseála breise ag teastáil. Ag an am céanna, roghnaíonn an chuideachta an gnáth-am loingseoireachta. Sa chás seo, is é costas lastais aeir an bhaisc earraí seo ná thart ar US$3,150. Ach má bhíonn ar an gcuideachta na hearraí a sheachadadh laistigh de 24 uair an chloig agus má roghnaíonn sí seirbhís luathaithe, féadfaidh an costas méadú 50% nó níos airde fós.
Anailís ar phraghsanna lastais aeir in 2025
Sa bhliain 2025, d’fhéadfadh praghsanna lastais aeir idirnáisiúnta luainiú agus ardú, ach beidh an fheidhmíocht éagsúil i dtréimhsí ama agus ar bhealaí éagsúla.
Eanáir:Mar gheall ar an éileamh ar stocáil roimh Bhliain Nua na Síne agus an fhéidearthacht go dtabharfadh na Stáit Aontaithe beartais nua taraife isteach, sheol cuideachtaí earraí roimh ré, mhéadaigh an t-éileamh go suntasach, agus lean rátaí lastais ar phríomhbhealaí amhail an Áise-Aigéan Ciúin go dtí an Eoraip agus na Stáit Aontaithe ag ardú.
Feabhra:Tar éis na Bliana Nua Síneach, seoladh an cúl-stoc earraí roimhe seo, thit an t-éileamh, agus d’fhéadfaí méid na n-earraí ar ardáin ríomhthráchtála a choigeartú tar éis na laethanta saoire, agus d’fhéadfadh an meánráta lastais domhanda titim i gcomparáid le mí Eanáir.
Márta:Tá iarmhairtí an ruaig réamh-tharaife sa chéad ráithe fós ann, agus tá roinnt earraí fós faoi bhealach. Ag an am céanna, d’fhéadfadh téarnamh de réir a chéile an táirgthe déantúsaíochta méid áirithe éilimh lastais a thiomáint, agus d’fhéadfadh rátaí lastais ardú beagán ar bhonn mhí Feabhra.
Aibreán go Meitheamh:Mura mbíonn aon éigeandáil mhór ann, bíonn an cumas agus an t-éileamh réasúnta cobhsaí, agus meastar go luaineoidh an meánráta lastais aeir domhanda thart ar ±5%.
Iúil go Lúnasa:I rith shéasúr turasóireachta an tsamhraidh, tá cuid de chumas lasta bolg na n-eitleán paisinéirí á áitiú ag bagáiste paisinéirí, etc., agus tá an cumas lasta sách daingean. Ag an am céanna, tá ardáin ríomhthráchtála ag ullmhú do ghníomhaíochtaí cur chun cinn sa dara leath den bhliain, agus d'fhéadfadh rátaí lastais aeir méadú 10%-15%.
Meán Fómhair go Deireadh Fómhair:Tá buaicshéasúr traidisiúnta an lastais ag teacht, i dteannta le gníomhaíochtaí cur chun cinn ríomhthráchtála "Meán Fómhair Órga agus Deireadh Fómhair Airgid", tá an t-éileamh ar iompar lastais láidir, agus d'fhéadfadh rátaí lastais leanúint ar aghaidh ag ardú 10%-15%.
Samhain go Nollaig:Tá fás pléascach tagtha ar earraí ríomhthráchtála mar gheall ar fhéilte siopadóireachta ar nós "Aoine Dhubh" agus "Nollaig", agus tá an t-éileamh ag buaic na bliana. D’fhéadfadh an meánráta lastais domhanda ardú 15%-20% i gcomparáid le Meán Fómhair. Mar sin féin, faoi dheireadh na bliana, de réir mar a mhaolaíonn an craze féilte siopadóireachta agus an séasúr lasmuigh ag teacht, d’fhéadfadh praghsanna titim.
(Is le haghaidh tagartha amháin atá an méid thuas, féach ar an luachan iarbhír.)
Mar sin, ní fachtóir aonair simplí é cinneadh chostais lóistíochta lastais aeir, ach toradh éifeacht chomhcheangailte ilfhachtóirí. Agus seirbhísí lóistíochta lastais aeir á roghnú acu, ba chóir d’úinéirí lastais a gcuid riachtanas féin, buiséid agus tréithe na n-earraí a mheas go cuimsitheach, agus cumarsáid agus idirbheartaíocht iomlán a dhéanamh le cuideachtaí seolta lastais chun an réiteach lastais is fearr agus luachana costais réasúnta a fháil.
Conas luachan lastais aeir tapa agus cruinn a fháil?
1. Cad é do tháirge?
2. Meáchan agus toirt earraí? Nó an seol chugainn an liosta pacála ó do sholáthraí?
3. Cá bhfuil suíomh do sholáthraí? Teastaíonn sé uainn chun an t-aerfort is gaire sa tSín a dheimhniú.
4. Do sheoladh seachadta dorais leis an gcód poist. (Másdoras go dorastá seirbhís ag teastáil.)
5. Má tá dáta réidh earraí ceart agat ó do sholáthraí, an mbeidh sé níos fearr?
6. Fógra speisialta: cibé acu an bhfuil sé rófhada nó róthrom; cibé acu earraí íogaire amhail leachtanna, cadhnraí, srl. atá i gceist; cibé an bhfuil aon cheanglais ann maidir le rialú teochta.
Cuirfidh Senghor Logistics an luachan lastais aeir is déanaí ar fáil de réir do chuid faisnéise agus riachtanas lastais. Is muidne gníomhaire díreach na n-aerlínte agus is féidir linn seirbhís seachadta ó dhoras go doras a sholáthar, rud atá saor ó imní agus a shábhálann saothair.
Líon isteach an fhoirm fiosrúcháin le haghaidh comhairliúcháin.
Am an phoist: 25 Meitheamh 2024
