WCA Centrarse no negocio internacional de mar e aire a porta
Loxística Senghor
banenr88

NOTICIAS

División de América Central e do Sur no transporte marítimo internacional

En canto ás rutas de América Central e do Sur, os avisos de cambio de prezos emitidos polas compañías navieiras mencionaban o leste de América do Sur, o oeste de América do Sur, o Caribe e outras rexións (por exemplo,noticias de actualización da tarifa de frete). Entón, como se dividen estas rexións na loxística internacional? Senghor Logistics analizará para vostede o seguinte nas rutas de América Central e do Sur.

Hai un total de 6 rutas rexionais, que se describen en detalle a continuación.

1. México

A primeira división éMéxicoMéxico limita cos Estados Unidos ao norte, co océano Pacífico ao sur e oeste, con Guatemala e Belize ao sueste e co golfo de México ao leste. A súa localización xeográfica é moi importante e constitúe unha importante conexión entre América do Norte e América do Sur. Ademais, portos comoPorto de Manzanillo, Porto de Lázaro Cárdenas e Porto de Veracruzen México son importantes portas de entrada para o comercio marítimo, o que consolida aínda máis a súa posición na rede loxística mundial.

2. América Central

A segunda división é a rexión centroamericana, que consta deGuatemala, O Salvador, Honduras, Nicaragua, Belice e Costa Rica.

Os portos enGuatemalason: Cidade de Guatemala, Livingston, Puerto Barrios, Puerto Quetzal, Santo Tomás de Castilla, etc.

Os portos enO Salvadorson: Acajutla, San Salvador, Santa Ana, etc.

Os portos enHondurasson: Puerto Castilla, Puerto Cortes, Roatán, San Lorenzo, San Pedro Sula, Tegucigalpa, Villanueva, Villanueva, etc.

Os portos enNicaraguason: Corinto, Managua, etc.

O porto enBeliceé: Cidade de Belize.

Os portos enCosta Ricason: Caldera, Puerto Limón, San José, etc.

3. Panamá

A terceira división é Panamá. Panamá está situado en América Central, limitando con Costa Rica ao norte, Colombia ao sur, o mar Caribe ao leste e o océano Pacífico ao oeste. O seu accidente xeográfico máis notable é o Canal de Panamá que conecta os océanos Atlántico e Pacífico, o que o converte nun importante punto de tránsito para o comercio marítimo.

En termos de loxística internacional, o Canal de Panamá xoga un papel vital, reducindo en gran medida o tempo e o custo do transporte marítimo entre os dous océanos. Este canal é unha das rutas marítimas máis transitadas do mundo, facilitando o transporte de mercadorías entreAmérica do Norte, América do Sur, Europae Asia.

Os seus portos inclúen:Balboa, Zona Libre de Colón, Cristóbal, Manzanillo, Cidade de Panamá, etc.

4. O Caribe

A cuarta división é o Caribe. InclúeCuba, Illas Caimán,Xamaica, Haití, Bahamas, República Dominicana,Porto Rico, Illas Virxes Británicas, Dominica, Santa Lucía, Barbados, Granada, Trinidad e Tobago, Venezuela, Güiana, Güiana Francesa, Surinam, Antiga e Barbuda, San Vicente e as Granadinas, Aruba, Anguila, Sint Maarten, Illas Virxes Estadounidenses, etc..

Os portos enCubason: Cárdenas, A Habana, A Habana, Mariel, Santiago de Cuba, Vita, etc.

Hai 2 portos enIllas Caimán, a saber: Gran Caimán e George Town.

Os portos enXamaicason: Kingston, Montego Bay, etc.

Os portos enHaitíson: Cap Haitien, Port-au-Prince, etc.

Os portos enas Bahamasson: Freeport, Nassau, etc.

Os portos enRepública Dominicanason: Caucedo, Puerto Plata, Rio Haina, Santo Domingo, etc.

Os portos enPorto Ricoson: San Xoán, etc.

Os portos enIllas Virxes Británicasson: Road Town, etc.

Os portos enDominicason: Dominica, Roseau, etc.

Os portos enSanta Lucíason: Castries, Santa Lucía, Vieux Fort, etc.

Os portos enBarbadosson: Barbados, Bridgetown.

Os portos enGranadason: San Xurxo e Granada.

Os portos enTrinidad e Tobagoson: Punta Fortin, Punta Lisas, Porto España, etc.

Os portos enVenezuelason: El Guamache, Guanta, La Guaira, Maracaibo, Puerto Cabello, Caracas, etc.

Os portos enGüianason: Georgetown, Güiana, etc.

Os portos enGüiana Francesason: Cayenne, Degrad des cannes.

Os portos enSurinamson: Paramaribo, etc.

Os portos enAntiga e Barbudason: Antiga e San Xoán.

Os portos enSan Vicente e as Granadinasson: Georgetown, Kingstown, San Vicente.

Os portos enArubason: Oranjestad.

Os portos enAnguilason: Anguila, o Val, etc.

Os portos enSan Martínson: Philipsburg.

Os portos enIllas Virxes Estadounidensesinclúen: Santa Cruz, Santo Tomás, etc.

5. Costa oeste de América do Sur

A quinta división é a Costa Oeste de América do Sur, que consiste enColombia, Ecuador, Perú, Bolivia e Chile.

Os portos enColombiainclúen: Barranquilla, Buenaventura, Cali, Cartagena, Santa Marta, etc.

Os portos enEcuadorinclúen: Esmeraldas, Guayaquil, Manta, Quito, etc.

Os portos enPerúinclúen: Ancón, Callao, Ilo, Lima, Matarani, Paita, Chancay, etc.

Boliviaé un país sen saída ao mar e sen portos marítimos, polo que precisa ser transbordado a través de portos de países veciños. Normalmente pódese importar desde o porto de Arica, o porto de Iquique en Chile, o porto de Callao en Perú ou o porto de Santos en Brasil, e despois transportarse por terra a Cochabamba, A Paz, Potosí, Santa Cruz e outros lugares de Bolivia.

Chileposúe moitos portos polo seu estreito e longo terreo e a gran distancia de norte a sur, entre eles: Antofagasta, Arica, Caldera, Coronel, Iquique, Lirquen, Puerto Angamos, Puerto Montt, Punta Arenas, San Antonio, San Vicente, Santiago, Talcahuano, Valparaíso, etc.

6. Costa leste de América do Sur

A última división é a Costa Leste de América do Sur, que inclúe principalmenteBrasil, Paraguai, Uruguai e Arxentina.

Os portos enBrasilson: Fortaleza, Itaguaí, Itajai, Itapoa, Manaus, Navegantes, Paranagua, Pecem, Rio de Janeiro, Rio Grande, Salvador, Santos, Sepetiba, Suape, Vila do Conde, Vitoria, etc.

Paraguaié tamén un país sen saída ao mar en América do Sur. Non ten portos marítimos, pero ten unha serie de portos interiores importantes, como: Asunción, Caacupemi, Fénix, Terporto, Villeta, etc.

Os portos enUruguaison: Porto Montevideo, etc.

Os portos enArxentinason: Bahía Blanca, Bos Aires, Concepción, Mar del Plata, Puerto Deseado, Puerto Madryn, Rosario, San Lorenzo, Ushuaia, Zárate, etc.

Despois desta división, é máis claro para todos ver as tarifas de frete actualizadas publicadas polas compañías navieiras?

Senghor Logistics ten máis de 10 anos de experiencia no transporte de mercadorías desde China a América Central e do Sur, e conta con contratos de tarifas de frete de primeira man con empresas navieiras.Benvido a consultar as tarifas de frete máis recentes.


Data de publicación: 17 de xuño de 2025