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国際海運における中南米の区分

中南米航路に関しては、海運会社が発行した価格変更通知には、南米東部、南米西部、カリブ海、その他の地域(例:運賃改定ニュースでは、これらの地域は国際物流においてどのように区分されているのでしょうか?以下では、センゴール・ロジスティクスが中南米ルートについて分析します。

地域路線は全部で6路線あり、詳細は以下に記載されています。

1. メキシコ

第一部はメキシコメキシコは北をアメリカ合衆国、南と西を太平洋、南東をグアテマラとベリーズ、東をメキシコ湾に接しています。その地理的位置は非常に重要で、南北アメリカ大陸を結ぶ重要な拠点となっています。さらに、港湾施設としては、マンサニージョ港、ラザロ カルデナス港、ベラクルス港メキシコには海上貿易の重要な玄関口があり、グローバル物流ネットワークにおけるメキシコの地位をさらに強化している。

2. 中央アメリカ

2番目の区分は中央アメリカ地域で、グアテマラ、エルサルバドル、ホンジュラス、ニカラグア、ベリーズ、コスタリカ.

グアテマラグアテマラシティ、リビングストン、プエルトバリオス、プエルトケツァル、サントトマスデカスティーリャなど。

エルサルバドルアカフトラ、サンサルバドル、サンタアナなど。

ホンジュラスプエルト・カスティーリャ、プエルト・コルテス、ロアタン、サン・ロレンソ、サン・ペテル・スーラ、テグシガルパ、ビジャヌエバ、ビジャヌエバなど。

ニカラグアコリント、マナグアなど。

ベリーズベリーズシティです。

コスタリカカルデラ、プエルトリモン、サンホセなど。

3. パナマ

3番目の地域はパナマです。パナマは中央アメリカに位置し、北はコスタリカ、南はコロンビア、東はカリブ海、西は太平洋に面しています。最も注目すべき地理的特徴は、大西洋と太平洋を結ぶパナマ運河であり、海上貿易における重要な中継地点となっています。

国際物流の観点から見ると、パナマ運河は極めて重要な役割を果たしており、2つの大洋間の輸送時間とコストを大幅に削減しています。この運河は世界で最も交通量の多い海上ルートの1つであり、2つの大洋間の貨物輸送を円滑にしています。北米, 南アメリカ, ヨーロッパそしてアジア。

その港には以下が含まれる。バルボア、コロン自由貿易地域、クリストバル、マンサニージョ、パナマシティなど

4. カリブ海

第4区分はカリブ海地域です。キューバ、ケイマン諸島、ジャマイカハイチ、バハマ、ドミニカ共和国、プエルトリコイギリス領ヴァージン諸島、ドミニカ、セントルシア、バルバドス、グレナダ、トリニダード・トバゴ、ベネズエラ、ガイアナ、フランス領ギアナ、スリナム、アンティグア・バーブーダ、セントビンセント・グレナディーン、アルバ、アンギラ、シント・マールテン、アメリカ領ヴァージン諸島など.

キューバカルデナス、ハバナ、ラ・ハバナ、マリエル、サンティアゴ・デ・クーバ、ヴィータなど。

2 つの港がありますケイマン諸島すなわち、グランドケイマン島とジョージタウン。

ジャマイカキングストン、モンテゴベイなど。

ハイチ: カパイシャン、ポルトープランスなど。

バハマフリーポート、ナッソーなど。

ドミニカ共和国: カウセド、プエルト プラタ、リオ ハイナ、サント ドミンゴなど。

プエルトリコサンフアンなど。

英領バージン諸島ロードタウンなど。

ドミニカ共和国ドミニカ、ロゾーなど。

セントルシアカストリーズ、セントルシア、ヴュー・フォールなど。

バルバドスバルバドス、ブリッジタウン。

グレナダセントジョージズとグレナダです。

トリニダード・トバゴ例としては、ポイント・フォーティン、ポイント・リサス、ポート・オブ・スペインなどがあります。

ベネズエラエル・グアマチェ、グアンタ、ラ・グアイラ、マラカイボ、プエルト・カベロ、カラカスなど。

ガイアナジョージタウン、ガイアナなど。

フランス領ギアナは、カイエン、デグラッド・デ・カンヌです。

スリナムパラマリボなど。

アンティグア・バーブーダアンティグアとセントジョンズです。

セントビンセント・グレナディーン諸島ジョージタウン、キングスタウン、セントビンセントです。

アルバは、オラニエスタッドです。

アンギラアンギラ、ザ・バレーなど。

シント・マールテンフィリップスバーグです。

アメリカ領ヴァージン諸島セントクロイ島、セントトーマス島などを含む。

5. 南米西海岸

第5部門は南米西海岸で、コロンビア, エクアドルペルー、ボリビア、チリ.

コロンビアバランキージャ、ブエナベントゥラ、カリ、カルタヘナ、サンタ マルタなど。

エクアドルエスメラルダス、グアヤキル、マンタ、キトなど。

ペルーアンコン、カヤオ、イロ、リマ、マタラニ、パイタ、チャンカイなど。

ボリビアボリビアは内陸国で港湾を持たないため、周辺国の港を経由して積み替え輸送する必要がある。通常は、チリのアリカ港、イキケ港、ペルーのカヤオ港、ブラジルのサントス港から輸入され、その後、陸路でコチャバンバ、ラパス、ポトシ、サンタクルスなどボリビア国内の各地へ輸送される。

チリ狭くて長い地形と南北に長いため、アントファガスタ、アリカ、カルデラ、コロネル、イキケ、リルケン、プエルトアンガモス、プエルトモント、プンタアレナス、サンアントニオ、サンビセンテ、サンティアゴ、タルカワノ、バルパライソなどの多くの港があります。

6. 南米東海岸

最後の区分は南米東海岸で、主に以下が含まれますブラジルパラグアイ、ウルグアイ、アルゼンチン.

ブラジルフォルタレザ、イタグアイ、イタジャイ、イタポア、マナウス、ナベガンテス、パラナグア、ペセム、リオデジャネイロ、リオグランデ、サルバドール、サントス、セペティバ、スアペ、ヴィラ・ド・コンデ、ビトリアなど。

パラグアイ南米の内陸国でもある。海港はないが、アスンシオン、カアクペミ、フェニックス、テルポート、ビジェタなど、重要な内陸港が多数存在する。

ウルグアイポルト・モンテビデオなど。

アルゼンチンバイアブランカ、ブエノスアイレス、コンセプシオン、マルデルプラタ、プエルトデセアド、プエルトマドリン、ロサリオ、サンロレンソ、ウシュアイア、サラテなど。

この分割によって、海運会社が発表する最新の運賃が誰にとってもより分かりやすくなるのでしょうか?

Senghor Logisticsは、中国から中南米への輸送において10年以上の経験を持ち、海運会社と直接的な運賃契約を結んでいます。最新の運賃については、お気軽にお問い合わせください。


投稿日時:2025年6月17日