Trumpova pobjeda doista bi mogla donijeti velike promjene u globalnim trgovinskim obrascima i tržištu brodarstva, a vlasnici tereta i industrija otpreme također će biti značajno pogođeni.
Trumpov prethodni mandat obilježio je niz smjelih i često kontroverznih trgovinskih politika koje su preoblikovale dinamiku međunarodne trgovine.
Evo detaljne analize ovog utjecaja:
1. Promjene u globalnoj trgovinskoj strukturi
(1) Povratak protekcionizma
Jedna od značajki Trumpovog prvog mandata bio je pomak prema protekcionističkim politikama. Carine na niz roba, posebno iz Kine, imaju za cilj smanjenje trgovinskog deficita i oživljavanje američke proizvodnje.
Ako Trump bude ponovno izabran, vjerojatno će nastaviti s ovim pristupom, moguće proširivši carine na druge zemlje ili sektore. To bi moglo dovesti do povećanja troškova za potrošače i poduzeća, jer carine obično poskupljuju uvoznu robu.
Brodska industrija, koja se uvelike oslanja na slobodno kretanje robe preko granica, mogla bi se suočiti sa značajnim poremećajima. Povećane tarife mogle bi dovesti do smanjenja obujma trgovine jer tvrtke prilagođavaju lance opskrbe kako bi smanjile troškove. Kako se tvrtke suočavaju sa složenošću protekcionističkog okruženja, brodske rute mogu se promijeniti, a potražnja za kontejnerskim prijevozom može varirati.
(2) Preoblikovanje sustava globalnih trgovinskih pravila
Trumpova administracija ponovno je procijenila sustav globalnih trgovinskih pravila, više puta dovela u pitanje racionalnost multilateralnog trgovinskog sustava i povukla se iz više međunarodnih organizacija. Ako bude ponovno izabran, ovaj trend bi se mogao nastaviti, stvarajući mnoge destabilizirajuće čimbenike za globalno tržišno gospodarstvo.
(3) Složenost kinesko-američkih trgovinskih odnosa
Trump se oduvijek pridržavao doktrine "Amerika na prvom mjestu", a to je odražavala i njegova politika prema Kini tijekom njegove administracije. Ako ponovno preuzme dužnost, kinesko-američki trgovinski odnosi mogli bi postati složeniji i napetiji, što će imati dubok utjecaj na trgovinske aktivnosti između dviju zemalja.
2. Utjecaj na tržište brodarstva
(1) Fluktuacije u potražnji za prijevozom
Trumpova trgovinska politika mogla bi utjecati na kineski izvoz uSjedinjene Američke Države, čime utječe na potražnju za prijevozom na transpacifičkim rutama. Kao rezultat toga, tvrtke mogu prilagoditi svoje lance opskrbe, a neke narudžbe mogu se prenijeti u druge zemlje i regije, što cijene pomorskog prijevoza čini nestabilnijima.
(2) Prilagodba prijevoznog kapaciteta
Pandemija COVID-19 otkrila je krhkost globalnih lanaca opskrbe, potičući mnoge tvrtke da preispitaju svoje oslanjanje na dobavljače iz jednog izvora, posebno u Kini. Trumpov ponovni izbor mogao bi ubrzati taj trend, jer bi tvrtke mogle nastojati preseliti proizvodnju u zemlje s povoljnijim trgovinskim odnosima sa Sjedinjenim Državama. Ova promjena mogla bi dovesti do povećane potražnje za uslugama dostave do i izVijetnam, Indija,Meksikoili druga proizvodna središta.
Međutim, prijelaz na nove lance opskrbe nije bez izazova. Tvrtke se mogu suočiti s povećanim troškovima i logističkim preprekama dok se prilagođavaju novim strategijama nabave. Brodska industrija možda će morati ulagati u infrastrukturu i kapacitete kako bi se prilagodila tim promjenama, što može zahtijevati vrijeme i resurse. Ova prilagodba kapaciteta povećat će nesigurnost na tržištu, uzrokujući značajne fluktuacije vozarina iz Kine u Sjedinjene Države tijekom određenih razdoblja.
(3) Uske cijene prijevoza i prostor za otpremu
Ako Trump najavi dodatne carine, mnoge će tvrtke povećati isporuke prije nego što se nova carinska politika uvede kako bi izbjegle dodatna carinska opterećenja. To bi moglo dovesti do naglog povećanja isporuka u Sjedinjene Države u kratkom roku, vjerojatno koncentriranog u prvoj polovici sljedeće godine, s ogromnim utjecajem napomorski prijevoz teretaizračni prijevoz teretakapacitet. U slučaju nedovoljnih brodarskih kapaciteta, špediterska industrija suočit će se s intenziviranjem fenomena žurbe za prostorima. Često će se pojavljivati skupi prostori, a cijene prijevoza također će naglo porasti.
3. Utjecaj vlasnika tereta i špeditera
(1) Pritisak troškova na vlasnike tereta
Trumpova trgovinska politika mogla bi rezultirati višim carinama i troškovima prijevoza za vlasnike tereta. To će povećati operativni pritisak na vlasnike tereta, prisiljavajući ih da preispitaju i prilagode svoje strategije opskrbnog lanca.
(2) Operativni rizici otpreme tereta
U kontekstu ograničenih brodarskih kapaciteta i rastućih cijena prijevoza, špediterske tvrtke moraju odgovoriti na hitnu potražnju kupaca za brodskim prostorom, a istovremeno snositi pritisak troškova i operativne rizike uzrokovane nedostatkom brodskog prostora i rastućim cijenama. Osim toga, Trumpov stil upravljanja mogao bi povećati kontrolu sigurnosti, usklađenosti i podrijetla uvezene robe, što će povećati poteškoće i operativne troškove za špediterske tvrtke u usklađivanju s američkim standardima.
Ponovni izbor Donalda Trumpa imat će značajan utjecaj na globalnu trgovinu i tržišta brodarstva. Iako bi neke tvrtke mogle imati koristi od usmjerenosti na američku proizvodnju, ukupni utjecaj vjerojatno će rezultirati povećanim troškovima, neizvjesnošću i rekonfiguracijom dinamike globalne trgovine.
Senghor Logisticstakođer će pomno pratiti političke trendove Trumpove administracije kako bi se brzo prilagodila rješenja dostave za kupce i odgovorilo na moguće promjene na tržištu.
Vrijeme objave: 13. studenog 2024.
