WCA Konsantre sou biznis entènasyonal pòt-a-pòt lè lanmè
Lojistik Senghor
Vi ayeryen bato kago k ap navige nan mitan lanmè a k ap transpòte kontenè nan pò a. Lojistik biznis enpòtasyon ekspòtasyon ak anbake ak transpò entènasyonal pa bato.

Fret Maritim

Diferan kalite kontenè diferan kapasite maksimòm pou chaje.

Kalite veso Dimansyon enteryè veso a (mèt) Kapasite Maksimòm (CBM)
20GP/20 pye Longè: 5.898 mèt
Lajè: 2.35 mèt
Wotè: 2.385 mèt
28CBM
40GP/40 pye Longè: 12.032 mèt
Lajè: 2.352 mèt
Wotè: 2.385 mèt
58KB
Kib 40HQ/40 pye wotè Longè: 12.032 mèt
Lajè: 2.352 mèt
Wotè: 2.69 mèt
68KB
Kib 45HQ/45 pye wotè Longè: 13.556 mèt
Lajè: 2.352 mèt
Wotè: 2.698 mèt
78CBM
Bato kontenè yo akoste nan pò Rotterdam, Peyi Ba yo.

Kalite anbake lanmè:

  • FCL (chajman kontenè konplè), kote ou achte youn oubyen plizyè kontenè konplè pou anbake.
  • LCL, (mwens pase chaj kontenè), se lè ou ka pa gen ase machandiz pou ranpli yon kontenè antye. Yo separe kontni kontenè a ankò yon fwa, pou rive nan destinasyon yo.

Nou sipòte sèvis espesyal anbake nan veso maritim tou.

Kalite veso Dimansyon enteryè veso a (mèt) Kapasite Maksimòm (CBM)
20 OT (Kontenè Ouvè Tèt) Longè: 5.898 mèt

Lajè: 2.35 mèt

Wotè: 2.342 mèt

32.5KB
40 OT (Kontenè Ouvè Tèt) Longè: 12.034 mèt

Lajè: 2.352 mèt

Wotè: 2.330 mèt

65.9CBM
20FR (Plak pliyan pou ankadreman pye a) Longè: 5.650 mèt

Lajè: 2.030 mèt

Wotè: 2.073 mèt

24CBM
20FR (Plak pliyan ak ankadreman plat) Longè: 5.683 mèt

Lajè: 2.228 mèt

Wotè: 2.233 mèt

28CBM
40FR (Plak pliyan pou ankadreman pye) Longè: 11.784 mèt

Lajè: 2.030 mèt

Wotè: 1.943 mèt

46.5KB
40FR (Plak pliyan ak ankadreman plat) Longè: 11.776 mèt

Lajè: 2.228 mèt

Wotè: 1.955 mèt

51CBM
20 Kontenè Refrijere Longè: 5.480 mèt

Lajè: 2.286 mèt

Wotè: 2.235 mèt

28CBM
40 Kontenè Refrijere Longè: 11.585 mèt

Lajè: 2.29 mèt

Wotè: 2.544 mèt

67.5KB
20ISO TANK Kontenè Longè: 6.058 mèt

Lajè: 2.438 mèt

Wotè: 2.591 mèt

24CBM
40 Kontenè pou krochi rad Longè: 12.03 mèt

Lajè: 2.35 mèt

Wotè: 2.69 mèt

76KB

Kijan sèvis transpò maritim lan fonksyone?

  • Etap 1) Ou pataje nou enfòmasyon debaz sou machandiz ou yo (Non pwodwi/Pwa brit/Volim/Kote founisè a/Adrès livrezon pòt/Dat machandiz yo pare/Incoterm).(Si ou ka bay enfòmasyon detaye sa yo, li pral itil pou nou verifye pi bon solisyon an ak pri machandiz ki egzak pou bidjè ou a.)
  • Etap 2) Nou ba ou pri machandiz la ak yon orè veso ki apwopriye pou chajman ou an.
  • Etap 3) Ou konfime pri machandiz nou an epi ban nou enfòmasyon kontak founisè ou a, nou pral konfime lòt enfòmasyon ak founisè ou a.
  • Etap 4) Selon dat pare machandiz yo bay pa founisè w la, y ap ranpli fòm rezèvasyon nou an pou fè aranjman pou rezève orè veso ki apwopriye a.
  • Etap 5) Nou remèt S/O a bay founisè ou a. Lè yo fini kòmand ou a, n ap fè aranjman pou kamyon an vin pran yon kontenè vid nan pò a epi fini chaje l.
Pwosesis transpò maritim lojistik Senghor 1
pwosesis transpò maritim lojistik senghor112
  • Etap 6) Nou pral okipe pwosesis dedwann lan nan men dwàn Lachin apre dwàn Lachin nan fin libere kontenè a.
  • Etap 7) Nou chaje kontenè ou a abò.
  • Etap 8) Apre veso a kite pò Chinwa a, n ap voye ba ou yon kopi B/L epi ou ka fè aranjman pou peye machandiz nou an.
  • Etap 9) Lè veso a rive nan pò destinasyon nan peyi ou, ajan lokal nou an ap okipe dedwann lan epi voye bòdwo taks la ba ou.
  • Etap 10) Apre ou fin peye bòdwo ladwàn nan, ajan nou an ap pran yon randevou ak depo ou a epi fè aranjman pou livrezon kontenè a nan depo ou a pa kamyon alè.

Poukisa chwazi nou? (Avantaj nou pou sèvis anbake)

  • 1) Nou gen rezo nou an nan tout prensipal vil pò nan Lachin. Pò chajman ki soti nan Shenzhen/Guangzhou/Ningbo/Shanghai/Xiamen/Tianjin/Qingdao/HongKong/Taiwan disponib pou nou.
  • 2) Nou gen depo ak branch nou yo nan tout gwo vil pò nan Lachin. Pifò nan kliyan nou yo renmen sèvis konsolidasyon nou an anpil.
  • Nou ede yo konsolide chajman ak anbake machandiz diferan founisè yo pou yon sèl fwa. Fasilite travay yo epi ekonomize lajan.
  • 3) Nou gen vòl charter nou pou Etazini ak Ewòp chak semèn. Li pi bon mache pase vòl komèsyal yo. Vòl charter nou an ak pri transpò maritim nou an ka fè ou ekonomize omwen 3-5% pa ane sou pri transpò a.
  • 4) IPSY/HUAWEI/Walmart/COSTCO itilize chèn ekipman lojistik nou an depi 6 an deja.
  • 5) Nou gen konpayi transpò maritim ki pi rapid la, MATSON. Lè nou itilize MATSON plis yon kamyon dirèk soti Los Angeles pou ale nan tout adrès andedan Etazini, li pi bon mache pase pa avyon men pi rapid pase konpayi transpò maritim jeneral yo.
  • 6) Nou gen sèvis transpò maritim DDU/DDP soti nan Lachin pou ale Ostrali/Singapore/Filipin/Malezi/Tayilann/Arabi Saoudit/Endonezi/Kanada.
  • 7) Nou ka ba ou enfòmasyon kontak kliyan lokal nou yo ki te itilize sèvis livrezon nou an. Ou ka pale avèk yo pou w konnen plis bagay sou sèvis nou an ak konpayi nou an.
  • 8) Nou pral achte asirans anbake lanmè pou asire ke machandiz ou yo an sekirite.
Bato kontenè ak yon teknik nan pò Riga, Letoni. Gros plan.

Si ou vle jwenn pi bon solisyon lojistik ak pri machandiz nan men nou pi vit posib, ki kalite enfòmasyon ou bezwen ban nou?

Ki pwodwi ou ye?

Pwa ak volim machandiz yo?

Kote founisè yo ye nan peyi Lachin?

Adrès livrezon pòt a pòt ak kòd postal nan peyi destinasyon an.

Ki kondisyon enkotèm ou yo ak founisè ou a? FOB OSWA EXW?

Dat machandiz yo pare?

Non ou ak adrès imel ou?

Si ou gen WhatsApp/WeChat/Skype, tanpri ban nou li. Li fasil pou kominike sou entènèt.