Mi az a PSS? Miért számítanak fel a szállítmányozási cégek főszezoni felárakat?
A PSS (csúcsszezoni felár) a főszezoni felár egy olyan kiegészítő díj, amelyet a szállítmányozási társaságok számítanak fel a csúcsszezonban megnövekedett szállítási kereslet okozta költségnövekedés kompenzálására.
1. Mi az a PSS (csúcsszezoni felár)?
Meghatározás és cél:A PSS főszezoni felár egy kiegészítő díj, amelyet a hajózási társaságok számítanak fel a rakomány tulajdonosainak a szezonban.főszezonaz erős piaci kereslet, a szűkös szállítási hely és a megnövekedett szállítási költségek (például a megnövekedett hajóbérleti díjak, a megnövekedett üzemanyagárak, valamint a kikötői torlódások okozta többletköltségek stb.) miatti áruszállítás csökkenését. Célja a főszezonban megnövekedett működési költségek ellensúlyozása felárak felszámításával, a vállalat jövedelmezőségének és a szolgáltatás minőségének biztosítása érdekében.
Díjszabványok és számítási módszerek:A PSS díjszabási szabványait általában a különböző útvonalak, árutípusok, szállítási idő és egyéb tényezők alapján határozzák meg. Általában konténerenként egy bizonyos összegű díjat számítanak fel, vagy az áruk súly- vagy térfogataránya alapján számítják ki. Például egy adott útvonal főszezonjában egy szállítmányozási társaság 500 dollár PSS-t számíthat fel minden 20 lábas konténerért, és 1000 dollár PSS-t minden 40 lábas konténerért.
2. Miért számítanak fel a szállítmányozási cégek főszezoni felárakat?
A hajózási társaságok számos okból vezetnek be csúcsidőszaki felárakat (PSS), főként a csúcsidőszakokban tapasztalható kereslet- és üzemeltetési költségek ingadozásával összefüggésben. Íme néhány fő ok, amelyek ezen vádak mögött állnak:
(1) Megnövekedett kereslet:A fuvarozási főszezonban gyakoriak az import és export kereskedelmi tevékenységek, mint példáulünnepekvagy nagy bevásárlórendezvények, és a szállítási volumenek jelentősen megnőnek. A kereslet megugrása nyomást gyakorolhat a meglévő erőforrásokra és képességekre. A piaci kereslet és kínálat egyensúlyának kiigazítása érdekében a szállítmányozási társaságok a PSS díjainak felszámításával szabályozzák a rakomány mennyiségét, és elsőbbséget biztosítanak azoknak az ügyfeleknek az igényeinek kielégítésére, akik hajlandóak magasabb díjakat fizetni.
(2) Kapacitáskorlátok:A szállítmányozási vállalatok csúcsidőben gyakran szembesülnek kapacitáskorlátokkal. A megnövekedett kereslet kezelése érdekében további erőforrásokat kell allokálniuk, például további hajókat vagy konténereket, ami magasabb működési költségeket eredményezhet.
(3) Üzemeltetési költségek:A szállítással kapcsolatos költségek a csúcsidőszakokban emelkedhetnek olyan tényezők miatt, mint a megnövekedett munkaerőköltségek, a túlórapótlékok, valamint a nagyobb szállítmányozási volumen kezeléséhez szükséges további berendezések vagy infrastruktúra iránti igény.
(4) Üzemanyagköltség:Az üzemanyagárak ingadozása szintén befolyásolhatja a szállítási költségeket. Csúcsszezonban a hajózási társaságok magasabb üzemanyagköltségekkel szembesülhetnek, amelyeket felárak formájában átháríthatnak az ügyfelekre.
(5) Kikötői torlódások:A főszezonban a kikötők áruforgalma jelentősen megnő, és a megnövekedett hajózási tevékenység kikötői torlódásokhoz vezethet, ami hosszabb hajófordulási időt eredményez. A hajók kikötői be- és kirakodásra való várakozásának hosszabb ideje nemcsak a hajók működési hatékonyságát csökkenti, hanem a hajózási társaságok költségeit is növeli.
(6) Piaci dinamika:A szállítási költségeket a kínálat és a kereslet dinamikája befolyásolja. Csúcsszezonokban a nagyobb kereslet a díjak emelkedését okozhatja, és a felárak az egyik módja annak, ahogyan a vállalatok reagálnak a piaci nyomásra.
(7) Szolgáltatási szint fenntartása:A szolgáltatási színvonal fenntartása és az időben történő kézbesítés biztosítása érdekében a forgalmas időszakokban a szállítmányozási vállalatoknak felárakat kell felszámítaniuk az ügyfelek elvárásainak teljesítésével járó többletköltségek fedezésére.
(8) Kockázatkezelés:A főszezon kiszámíthatatlansága fokozott kockázatokat jelenthet a szállítmányozási társaságok számára. A felárak segíthetnek enyhíteni ezeket a kockázatokat azáltal, hogy tompítják az előre nem látható körülmények miatti potenciális veszteségeket.
Bár a szállítmányozási társaságok általi PSS-szedés bizonyos költségnyomást okozhat a rakománytulajdonosoknak, piaci szempontból ez egy eszköz a hajózási társaságok számára a kínálat és a kereslet egyensúlyhiányának, valamint a főszezonban emelkedő költségeknek a kezelésére is. A szállítási mód és a szállítmányozási társaság kiválasztásakor a rakománytulajdonosok előre tájékozódhatnak a csúcsszezonokról és a különböző útvonalakra vonatkozó PSS-díjakról, és ésszerűen megtervezhetik a rakományszállítást a logisztikai költségek csökkentése érdekében.
A Senghor Logistics a következőkre specializálódott:tengeri áruszállítás, légi áruszállítás, ésvasúti áruszállításszolgáltatások KínábólEurópa, Amerika, Kanada, Ausztráliaés más országokban, és elemzi és ajánlja a megfelelő logisztikai megoldásokat a különféle ügyfelek kérdéseire. A csúcsszezon előtt ez egy forgalmas időszak számunkra. Ilyenkor az ügyfél szállítási terve alapján készítünk árajánlatot. Mivel az egyes szállítmányozási társaságok szállítási díjai és felárai eltérőek, meg kell erősítenünk a megfelelő szállítási ütemtervet és szállítmányozási társaságot, hogy pontosabb szállítási díjszabási referenciapontot biztosíthassunk az ügyfeleknek. Üdvözöljük akonzultáljon velünkaz áruszállításáról.
Közzététel ideje: 2024. október 31.
