Օդային բեռնափոխադրումների ծախսերի վրա ազդող 10 հիմնական գործոնները և ծախսերի վերլուծությունը 2025 թվականին
Համաշխարհային բիզնես միջավայրում,օդային բեռնափոխադրումներԲեռնափոխադրումները դարձել են կարևոր բեռնափոխադրման տարբերակ բազմաթիվ ընկերությունների և անհատների համար՝ շնորհիվ իրենց բարձր արդյունավետության և արագության: Այնուամենայնիվ, օդային բեռնափոխադրումների ծախսերի կազմը համեմատաբար բարդ է և ազդվում է բազմաթիվ գործոններից:
Օդային բեռնափոխադրման արժեքի վրա ազդող գործոնները
Նախ,քաշըԱպրանքների քանակը օդային բեռնափոխադրումների արժեքը որոշելու հիմնական գործոններից մեկն է: Սովորաբար օդային բեռնափոխադրող ընկերությունները բեռնափոխադրման արժեքը հաշվարկում են մեկ կիլոգրամի միավոր գնի հիման վրա: Որքան ծանր է ապրանքը, այնքան բարձր է արժեքը:
Գնային միջակայքը սովորաբար 45 կգ, 100 կգ, 300 կգ, 500 կգ, 1000 կգ և ավելի է (մանրամասները տե՛սապրանքԱյնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ մեծ ծավալի և համեմատաբար թեթև քաշ ունեցող ապրանքների համար ավիաընկերությունները կարող են վճար սահմանել ծավալային քաշին համապատասխան։
TheհեռավորությունԲեռնափոխադրումների արժեքը նույնպես կարևոր գործոն է, որը ազդում է օդային բեռնափոխադրումների լոգիստիկայի ծախսերի վրա: Ընդհանուր առմամբ, որքան երկար է տեղափոխման հեռավորությունը, այնքան բարձր են լոգիստիկայի ծախսերը: Օրինակ՝ Չինաստանից դեպի...Եվրոպազգալիորեն ավելի բարձր կլինի, քան Չինաստանից դեպիՀարավարևելյան ԱսիաԲացի այդ, տարբերմեկնման և նպատակակետի օդանավակայաններկազդի նաև ծախսերի վրա։
Theապրանքների տեսակըկազդի նաև օդային բեռնափոխադրումների ծախսերի վրա: Հատուկ բեռները, ինչպիսիք են վտանգավոր բեռները, թարմ սնունդը, արժեքավոր իրերը և ջերմաստիճանային պահանջներ ունեցող բեռները, սովորաբար ավելի բարձր լոգիստիկ ծախսեր ունեն, քան սովորական բեռները, քանի որ դրանք պահանջում են հատուկ մշակման և պաշտպանության միջոցառումներ:
(Օրինակ՝ ջերմաստիճանով կարգավորվող ապրանքներ, դեղագործական սառը շղթան պահանջում է հատուկ սարքավորումներ, և արժեքը կբարձրանա 30%-50%-ով):
Բացի այդ,ժամանակին համապատասխանության պահանջներըԱռաքման ծախսերը նույնպես կարտացոլվեն արժեքի մեջ։ Եթե անհրաժեշտ է արագացնել տեղափոխումը և ապրանքը հասցնել նշանակման վայր ամենակարճ ժամանակահատվածում, ուղիղ չվերթի գինը կլինի ավելի բարձր, քան վերբեռնման գինը։ Ավիաընկերությունը կապահովի առաջնահերթ մշակման և արագ առաքման ծառայություններ դրա համար, սակայն արժեքը համապատասխանաբար կբարձրանա։
Տարբեր ավիաընկերություններունեն նաև տարբեր սակագնային չափանիշներ: Որոշ խոշոր միջազգային ավիաընկերություններ կարող են առավելություններ ունենալ սպասարկման որակի և երթուղու ծածկույթի առումով, սակայն նրանց ծախսերը կարող են համեմատաբար բարձր լինել, մինչդեռ որոշ փոքր կամ տարածաշրջանային ավիաընկերություններ կարող են առաջարկել ավելի մրցունակ գներ:
Բացի վերը նշված ուղղակի ծախսերի գործոններից, որոշանուղղակի ծախսերպետք է հաշվի առնվեն։ Օրինակ՝ ապրանքների փաթեթավորման արժեքը։ Օդային բեռնափոխադրումների ժամանակ ապրանքների անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է օգտագործել օդային բեռնափոխադրումների չափանիշներին համապատասխանող ամուր փաթեթավորման նյութեր, ինչը կհանգեցնի որոշակի ծախսերի։ Բացի այդ, վառելիքի ծախսերը, մաքսային ձևակերպման ծախսերը, ապահովագրության ծախսերը և այլն նույնպես օդային լոգիստիկայի ծախսերի բաղադրիչներ են։
Այլ գործոններ՝
Շուկայի առաջարկը և պահանջարկը
Պահանջարկի փոփոխություններ. Էլեկտրոնային առևտրի գնումների փառատոների և արտադրության գագաթնակետային սեզոնների ընթացքում բեռնափոխադրումների պահանջարկը զգալիորեն աճում է: Եթե բեռնափոխադրման հզորությունների մատակարարումը չի կարող ժամանակին համապատասխանեցվել, օդային բեռնափոխադրումների գները կբարձրանան: Օրինակ՝ «Սուրբ Ծննդյան» և «Սև ուրբաթի» նման գնումների փառատոների ժամանակ էլեկտրոնային առևտրի բեռների ծավալը կտրուկ աճել է, և օդային բեռնափոխադրումների հզորությունների պահանջարկը մեծ է, ինչը հանգեցնում է բեռնափոխադրումների սակագների բարձրացմանը:
(Մատակարարման և պահանջարկի անհավասարակշռության բնորոշ դեպք է 2024 թվականի Կարմիր ծովի ճգնաժամը. Բարի Հույսի հրվանդանը շրջանցող բեռնատար նավերը երկարացրել են նավագնացության ցիկլը, իսկ որոշ ապրանքներ դիմել են օդային տրանսպորտի, ինչը 30%-ով բարձրացրել է Ասիա-Եվրոպա երթուղու բեռնափոխադրումների գինը):
Հզորության մատակարարման փոփոխություններ. Ուղևորատար ինքնաթիռների ներքին մասը ավիաբեռնափոխադրման հզորության կարևոր աղբյուր է, և ուղևորատար չվերթների ավելացումը կամ նվազումը անմիջականորեն կազդի ներքին մասի բեռնափոխադրման հզորության վրա: Երբ ուղևորների պահանջարկը նվազում է, ուղևորատար ինքնաթիռների ներքին մասի հզորությունը նվազում է, և բեռների պահանջարկը մնում է անփոփոխ կամ աճում, ավիափոխադրումների գները կարող են բարձրանալ: Բացի այդ, բեռնափոխադրումների մեջ ներդրված ինքնաթիռների քանակը և հին բեռնատար ինքնաթիռների վերացումը նույնպես կազդեն ավիափոխադրումների հզորության վրա և, հետևաբար, կազդեն գների վրա:
Առաքման ծախսեր
Վառելիքի գներ. Ավիացիոն վառելիքը ավիաընկերությունների հիմնական շահագործման ծախսերից մեկն է, և վառելիքի գների տատանումները անմիջականորեն կազդեն օդային բեռնափոխադրումների ծախսերի վրա: Երբ վառելիքի գները բարձրանում են, ավիաընկերությունները կբարձրացնեն օդային բեռնափոխադրումների գները՝ տեղափոխման ծախսերի վրա ճնշում գործադրելու համար:
Օդանավակայանի վճարներ. Տարբեր օդանավակայանների վճարային չափանիշները տարբեր են, ներառյալ վայրէջքի և թռիչքի վճարները, կայանատեղիի վճարները, գետնային սպասարկման վճարները և այլն:
Երթուղու գործոններ
Երթուղու ծանրաբեռնվածություն. այնպիսի հայտնի երթուղիներ, ինչպիսիք են Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանը դեպի Եվրոպա և Ամերիկա, Եվրոպան և Ամերիկան դեպի Մերձավոր Արևելք և այլն, հաճախակի առևտրի և բեռների մեծ պահանջարկի պատճառով ավիաընկերությունները ավելի շատ տարողունակություն են ներդրել այս երթուղիներում, սակայն մրցակցությունը նույնպես խիստ է: Գների վրա կազդեն ինչպես առաջարկը, այնպես էլ պահանջարկը, ինչպես նաև մրցակցության աստիճանը: Գները կբարձրանան գագաթնակետային սեզոնին և կարող են իջնել ոչ սեզոնային սեզոնին՝ մրցակցության պատճառով:
Աշխարհաքաղաքական քաղաքականություն. սակագներ, երթուղիների սահմանափակումներ և առևտրային բախումներ
Աշխարհաքաղաքական ռիսկերը անուղղակիորեն ազդում են օդային բեռնափոխադրումների գների վրա.
Սակագնային քաղաքականություն. Մինչև Միացյալ Նահանգների կողմից Չինաստանի նկատմամբ մաքսատուրքերի սահմանումը, ընկերությունները շտապում էին ապրանքներ տեղափոխել, ինչի հետևանքով Չինաստան-ԱՄՆ երթուղու բեռնափոխադրման սակագները մեկ շաբաթվա ընթացքում բարձրացան 18%-ով։
Օդային տարածքի սահմանափակումներ. Ռուս-ուկրաինական հակամարտությունից հետո եվրոպական ավիաընկերությունները թռչում էին Ռուսաստանի օդային տարածքում, իսկ Ասիա-Եվրոպա երթուղով թռիչքի տևողությունը ավելացավ 2-3 ժամով, իսկ վառելիքի ծախսերը՝ 8%-12%-ով։
Օրինակ՝
Օդային փոխադրման արժեքն ավելի ինտուիտիվ հասկանալու համար մենք կօգտագործենք կոնկրետ դեպք՝ պատկերազարդելու համար։ Ենթադրենք, որ ընկերությունը ցանկանում է Չինաստանի Շենժեն քաղաքից 500 կգ էլեկտրոնային արտադրանքի խմբաքանակ ուղարկել դեպի...Լոս Անջելես, ԱՄՆ, և ընտրում է հայտնի միջազգային ավիաընկերություն՝ մեկ կիլոգրամի համար 6.3 ԱՄՆ դոլար միավոր գնով։ Քանի որ էլեկտրոնային արտադրանքը հատուկ ապրանքներ չեն, լրացուցիչ մշակման վճարներ չեն պահանջվում։ Միևնույն ժամանակ, ընկերությունը ընտրում է սովորական առաքման ժամանակը։ Այս դեպքում ապրանքների այս խմբաքանակի օդային բեռնափոխադրման արժեքը կազմում է մոտ 3,150 ԱՄՆ դոլար։ Սակայն, եթե ընկերությունը պետք է ապրանքները մատակարարի 24 ժամվա ընթացքում և ընտրի արագացված ծառայություն, արժեքը կարող է աճել 50%-ով կամ նույնիսկ ավելի բարձր։
Օդային բեռնափոխադրումների գների վերլուծություն 2025 թվականին
2025 թվականին միջազգային օդային բեռնափոխադրումների ընդհանուր գները կարող են տատանվել և աճել, սակայն կատարողականը կտարբերվի տարբեր ժամանակահատվածներում և երթուղիներում։
Հունվար։Չինական Նոր տարվա նախօրեին պաշարներ հավաքելու պահանջարկի և Միացյալ Նահանգների կողմից նոր սակագնային քաղաքականության հնարավոր ներդրման պատճառով ընկերությունները ապրանքները նախապես են առաքել, պահանջարկը զգալիորեն աճել է, և Ասիա-Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանից դեպի Եվրոպա և Միացյալ Նահանգներ բեռնափոխադրումների սակագները շարունակել են աճել։
Փետրվար:Չինական Նոր տարուց հետո ապրանքների նախկին կուտակված քանակն առաքվել է, պահանջարկը նվազել է, և էլեկտրոնային առևտրի հարթակներում ապրանքների ծավալը կարող է ճշգրտվել տոներից հետո, իսկ համաշխարհային միջին բեռնափոխադրման սակագինը կարող է նվազել հունվարի համեմատ։
Մարտ:Առաջին եռամսյակում մաքսատուրքերի սահմանումից առաջ տեղի ունեցած ալիքի հետևանքները դեռևս առկա են, և որոշ ապրանքներ դեռևս տարանցման մեջ են։ Միևնույն ժամանակ, արտադրական արտադրության աստիճանական վերականգնումը կարող է որոշակիորեն խթանել բեռնափոխադրումների պահանջարկը, և բեռնափոխադրումների սակագները կարող են փոքր-ինչ բարձրանալ փետրվար ամսվա տվյալների հիման վրա։
Ապրիլից հունիս՝Եթե լուրջ արտակարգ իրավիճակ չկա, հզորությունը և պահանջարկը համեմատաբար կայուն են, և կանխատեսվում է, որ համաշխարհային միջին օդային բեռնափոխադրումների սակագինը կտատանվի մոտ ±5%-ի սահմաններում։
Հուլիսից օգոստոս՝Ամառային զբոսաշրջային սեզոնի ընթացքում ուղևորատար ինքնաթիռների որովայնի բեռնախցիկի մի մասը զբաղեցնում են ուղևորների ուղեբեռը և այլն, և բեռնախցիկի ծավալը համեմատաբար սահմանափակ է։ Միևնույն ժամանակ, էլեկտրոնային առևտրի հարթակները պատրաստվում են տարվա երկրորդ կեսին գովազդային միջոցառումների, և օդային բեռնափոխադրումների սակագները կարող են աճել 10%-15%-ով։
Սեպտեմբերից հոկտեմբեր:Ավանդական բեռնափոխադրումների գագաթնակետային սեզոնը մոտենում է, զուգորդված էլեկտրոնային առևտրի «Ոսկե սեպտեմբեր և Արծաթե հոկտեմբեր» գովազդային միջոցառումների հետ, բեռնափոխադրումների պահանջարկը մեծ է, և բեռնափոխադրումների սակագները կարող են շարունակել աճել 10%-15%-ով։
Նոյեմբերից դեկտեմբեր:«Սև ուրբաթի» և «Սուրբ Ծննդյան» նման գնումների փառատոները հանգեցրել են էլեկտրոնային առևտրի ապրանքների պայթյունային աճի, և պահանջարկը հասել է տարվա գագաթնակետին: Համաշխարհային միջին բեռնափոխադրման սակագինը կարող է աճել 15%-20%-ով՝ սեպտեմբերի համեմատ: Այնուամենայնիվ, տարեվերջին, երբ գնումների փառատոների մոլուցքը նվազի և սեզոնային սեզոնը գա, գները կարող են իջնել:
(Վերը նշվածը միայն հղման համար է, խնդրում ենք դիմել իրական մեջբերումին):
Այսպիսով, օդային բեռնափոխադրումների լոգիստիկայի ծախսերի որոշումը պարզ մեկ գործոն չէ, այլ բազմաթիվ գործոնների համակցված ազդեցության արդյունք։ Օդային բեռնափոխադրումների լոգիստիկայի ծառայություններ ընտրելիս բեռների սեփականատերերը խնդրում են համապարփակ կերպով հաշվի առնել իրենց սեփական կարիքները, բյուջեն և ապրանքների բնութագրերը, ինչպես նաև լիարժեքորեն շփվել և բանակցել բեռնափոխադրող ընկերությունների հետ՝ առավելագույնս օպտիմալացված բեռնափոխադրման լուծում և մատչելի գնային առաջարկներ ստանալու համար։
Ինչպե՞ս ստանալ արագ և ճշգրիտ ավիափոխադրման գնանշում։
1. Ո՞րն է ձեր արտադրանքը։
2. Ապրանքի քաշը և ծավալը՞։ Կամ ուղարկեք մեզ ձեր մատակարարի փաթեթավորման ցանկը։
3. Որտե՞ղ է գտնվում ձեր մատակարարի գտնվելու վայրը: Մեզ այն անհրաժեշտ է Չինաստանի ամենամոտ օդանավակայանը հաստատելու համար:
4. Ձեր դռան մոտ առաքման հասցեն՝ փոստային ինդեքսով։ (Եթեդռնեդուռսպասարկումը պարտադիր է։)
5. Եթե ձեր մատակարարից ունենաք ապրանքների պատրաստ լինելու ճիշտ ամսաթիվը, ավելի լավ կլինի՞։
6. Հատուկ նկատառում. արդյոք այն չափազանց երկար է, թե գերծանրաբեռնված, արդյոք խոսքը զգայուն ապրանքների մասին է, ինչպիսիք են հեղուկները, մարտկոցները և այլն, արդյոք կա՞ն ջերմաստիճանի կարգավորման որևէ պահանջներ:
«Սենգհոր Լոջիստիքս»-ը կտրամադրի օդային բեռնափոխադրումների վերաբերյալ ամենաթարմ գնանշումը՝ ձեր բեռի վերաբերյալ տեղեկատվությանը և կարիքներին համապատասխան: Մենք ավիաընկերությունների առաջին ձեռքի գործակալն ենք և կարող ենք ապահովել դռնից դուռ առաքման ծառայություն, որը անհոգ է և աշխատուժ խնայող:
Խորհրդատվության համար խնդրում ենք լրացնել հարցման ձևը։
Հրապարակման ժամանակը. Հունիս-25-2024
