Baru-baru ini, tarif angkutan laut terus berada pada level tinggi, dan tren ini telah menimbulkan kekhawatiran bagi banyak pemilik kargo dan pedagang. Bagaimana tarif angkutan akan berubah selanjutnya? Dapatkah situasi ruang kargo yang sempit ini diatasi?
PadaAmerika LatinPada rute tersebut, titik baliknya terjadi pada akhir Juni dan awal Juli. Tarif angkutan barang padaMeksikoRute Amerika Selatan Barat telah mengalami penurunan perlahan, dan pasokan ruang kargo yang ketat telah mereda. Diperkirakan tren ini akan berlanjut hingga akhir Juli. Dari akhir Juli hingga Agustus, jika pasokan di rute Amerika Selatan Timur dan Karibia meningkat, tekanan kenaikan tarif angkutan akan terkendali. Pada saat yang sama, pemilik kapal di rute Meksiko telah membuka kapal reguler baru dan berinvestasi pada kapal lembur, dan volume pengiriman serta pasokan kapasitas diperkirakan akan kembali seimbang, menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi pengirim untuk melakukan pengiriman selama musim puncak.
Situasi mengenaiRute EropaSituasinya berbeda. Pada awal Juli, tarif angkutan di rute Eropa tinggi, dan pasokan ruang kargo sebagian besar didasarkan pada ruang kargo yang ada saat ini. Karena kenaikan tarif angkutan Eropa yang terus menerus, kecuali untuk barang-barang bernilai tinggi atau persyaratan pengiriman yang ketat, ritme pengiriman pasar secara keseluruhan telah melambat, dan kenaikan tarif angkutan tidak lagi sekuat sebelumnya. Namun, perlu diwaspadai bahwa kekurangan kapasitas siklikal yang disebabkan oleh pengalihan rute Laut Merah mungkin muncul pada bulan Agustus. Ditambah dengan persiapan awal musim Natal, tarif angkutan di jalur Eropa kemungkinan tidak akan turun dalam jangka pendek, tetapi pasokan ruang kargo akan sedikit berkurang.
UntukRute Amerika UtaraTarif pengiriman di jalur AS tinggi pada awal Juli, dan pasokan ruang juga sebagian besar didasarkan pada ruang yang sudah ada. Sejak awal Juli, kapasitas baru terus ditambahkan ke rute Pantai Barat AS, termasuk kapal yang beroperasi lembur dan perusahaan kapal baru, yang secara bertahap mendinginkan kenaikan pesat tarif pengiriman AS, dan menunjukkan tren penurunan harga pada paruh kedua Juli. Meskipun Juli dan Agustus secara tradisional merupakan musim puncak pengiriman, musim puncak tahun ini lebih awal, dan kemungkinan peningkatan tajam pengiriman pada Agustus dan September kecil. Oleh karena itu, dipengaruhi oleh hubungan penawaran dan permintaan, kecil kemungkinan tarif pengiriman di jalur AS akan terus meningkat tajam.
Untuk rute Mediterania, tarif pengiriman telah melonggar di awal Juli, dan pasokan ruang terutama didasarkan pada ruang yang sudah ada. Kekurangan kapasitas pengiriman membuat tarif pengiriman sulit turun dengan cepat dalam jangka pendek. Pada saat yang sama, kemungkinan penangguhan jadwal kapal pada bulan Agustus akan mendorong kenaikan tarif pengiriman dalam jangka pendek. Namun secara keseluruhan, pasokan ruang akan melonggar, dan kenaikan tarif pengiriman tidak akan terlalu signifikan.
Secara keseluruhan, tren tarif pengiriman dan kondisi ruang kargo di berbagai rute memiliki karakteristiknya masing-masing. Senghor Logistics mengingatkan:Pemilik dan pedagang kargo perlu memperhatikan tren pasar, mengatur logistik kargo secara wajar sesuai dengan kebutuhan dan perubahan pasar, untuk menghadapi perubahan pasar pengiriman dan mencapai pengangkutan kargo yang efisien dan ekonomis.
Jika Anda ingin mengetahui situasi terkini industri pengiriman dan logistik, baik Anda perlu melakukan pengiriman saat ini atau tidak, silakan bertanya kepada kami. KarenaLogistik SenghorDengan terhubung langsung dengan perusahaan pengiriman, kami dapat memberikan referensi tarif pengiriman terbaru, yang dapat membantu Anda dalam membuat rencana pengiriman dan solusi logistik.
Waktu posting: 08 Juli 2024
