Waktu pengiriman untuk 9 rute pengiriman barang laut utama dari Tiongkok dan faktor-faktor yang memengaruhinya
Sebagai perusahaan pengiriman barang, sebagian besar pelanggan yang bertanya kepada kami akan menanyakan berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mengirim dari China dan waktu tunggu.
Waktu pengiriman dari Tiongkok ke berbagai wilayah sangat bervariasi, bergantung pada berbagai faktor, termasuk metode pengiriman (udara, laut, dll.), pelabuhan asal dan tujuan tertentu, persyaratan bea cukai, dan permintaan musiman. Berikut ini ikhtisar waktu pengiriman untuk berbagai rute dari Tiongkok dan faktor-faktor yang memengaruhinya:
Rute Amerika Utara (AS, Kanada, Meksiko)
Pelabuhan Utama:
Pantai Barat AS: Los Angeles/Long Beach, Oakland, Seattle, dll.
Pantai Timur AS: New York, Savannah, Norfolk, Houston (melalui Terusan Panama), dll.
Kanada: Vancouver, Toronto, Montreal, dll.
Meksiko: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, dll.
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Pengiriman dari Pelabuhan Cina kePelabuhan di Pantai Barat, AS: Sekitar 14 hingga 18 hari, dari pintu ke pintu: Sekitar 20 hingga 30 hari.
Pengiriman dari Pelabuhan Cina kePelabuhan di Pantai Timur, AS:Sekitar 25 hingga 35 hari, dari pintu ke pintu: Sekitar 35 hingga 45 hari.
Waktu pengiriman dari Cina keAmerika Serikat bagian tengahkira-kira 27 hingga 35 hari, baik langsung dari Pantai Barat atau melalui perjalanan kereta api tahap kedua.
Waktu pengiriman dari Cina kePelabuhan Kanadaadalah sekitar 15 hingga 26 hari, dan dari pintu ke pintu sekitar 20 hingga 40 hari.
Waktu pengiriman dari Cina kePelabuhan Meksikoadalah sekitar 20 hingga 30 hari.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Kemacetan pelabuhan dan masalah tenaga kerja di Pantai Barat: Pelabuhan Los Angeles/Long Beach merupakan titik kemacetan klasik, dan negosiasi tenaga kerja buruh pelabuhan sering kali menyebabkan perlambatan operasional atau ancaman pemogokan.
Pembatasan Terusan Panama: Kekeringan telah menyebabkan permukaan air terusan turun, membatasi jumlah pelayaran dan draft, meningkatkan biaya dan ketidakpastian pada rute Pantai Timur.
Transportasi pedalaman: Negosiasi antara perusahaan kereta api AS dan Serikat Pekerja Teamsters juga dapat memengaruhi pergerakan barang dari pelabuhan ke daerah pedalaman.
Rute Eropa (Eropa Barat, Eropa Utara, dan Mediterania)
Pelabuhan Utama:
Rotterdam, Hamburg, Antwerpen, Flixstowe, Piraeus, dll.
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Pengiriman dari Tiongkok keEropaangkutan laut dari pelabuhan ke pelabuhan: sekitar 28 hingga 38 hari.
Dari pintu ke pintu: sekitar 35 hingga 50 hari.
China-Europe Express: sekitar 18 hingga 25 hari.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Pemogokan pelabuhan: Pemogokan yang dilakukan oleh pekerja dermaga di seluruh Eropa merupakan faktor ketidakpastian terbesar, yang sering kali menyebabkan penundaan kapal dan gangguan pelabuhan yang meluas.
Navigasi Terusan Suez: Kemacetan terusan, kenaikan tarif tol, atau kejadian tak terduga (seperti kandasnya kapal Ever Given) dapat berdampak langsung pada jadwal pelayaran global Eropa.
Geopolitik: Krisis Laut Merah telah memaksa kapal untuk memutari Tanjung Harapan, menambah 10-15 hari perjalanan dan saat ini menjadi faktor terbesar yang memengaruhi waktu.
Angkutan kereta api vs. angkutan laut: Jadwal China-Europe Express yang stabil dan tidak terpengaruh oleh krisis Laut Merah merupakan keuntungan yang signifikan.
Rute Australia dan Selandia Baru (Australia dan Selandia Baru)
Pelabuhan utama:
Sydney, Melbourne, Brisbane, Auckland, dll.
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Angkutan laut dari pelabuhan ke pelabuhan: sekitar 14 hingga 20 hari.
Dari pintu ke pintu: sekitar 20 hingga 35 hari.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Keamanan Hayati dan Karantina: Ini adalah faktor yang paling krusial. Australia dan Selandia Baru memiliki standar karantina terketat di dunia untuk hewan dan tumbuhan impor, yang mengakibatkan tingkat pemeriksaan yang sangat tinggi dan waktu pemrosesan yang lambat. Waktu pengurusan bea cukai dapat diperpanjang hingga berhari-hari atau bahkan berminggu-minggu. Barang-barang yang umum digunakan, seperti produk kayu solid atau furnitur, harus menjalani fumigasi dan mendapatkan sertifikasi.sertifikat fumigasisebelum masuk.
Jadwal kapal lebih pendek daripada di Eropa dan Amerika Serikat, dan opsi pengiriman langsung terbatas.
Fluktuasi permintaan musiman (seperti musim pasar produk pertanian) memengaruhi kapasitas pengiriman.
Rute Amerika Selatan (Pantai Timur dan Pantai Barat)
Pelabuhan Utama:
Pantai Barat:Callao, Iquique, Buenaventura, Guayaquil, dll.
Pantai Timur:Santos, Buenos Aires, Montevideo, dll.
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Angkutan Laut dari pelabuhan ke pelabuhan:
Pelabuhan Pantai Barat:Sekitar 25 hingga 35 hari ke pelabuhan.
Pelabuhan Pantai Timur(melalui Tanjung Harapan atau Terusan Panama): Sekitar 35 hingga 45 hari ke pelabuhan.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Pelayaran terpanjang, ketidakpastian terbesar.
Pelabuhan tujuan yang tidak efisien: Pelabuhan utama Amerika Selatan mengalami kekurangan infrastruktur, efisiensi operasional yang rendah, dan kemacetan yang parah.
Bea cukai yang rumit dan hambatan perdagangan: Prosedur bea cukai yang rumit, kebijakan yang tidak stabil, tingkat pemeriksaan yang tinggi, dan ambang batas pengecualian pajak yang rendah dapat menyebabkan pajak yang tinggi dan penundaan.
Pilihan rute: Kapal yang menuju Pantai Timur dapat melewati Tanjung Harapan atau Terusan Panama, tergantung pada kondisi navigasi keduanya.
Bacaan lebih lanjut:
Pembagian Amerika Tengah dan Selatan dalam pelayaran internasional
Rute Timur Tengah (Semenanjung Arab, Negara-negara Pantai Teluk Persia)
Pelabuhan Utama:
Dubai, Abu Dhabi, Dammam, Doha, dll.
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Angkutan Laut: Dari pelabuhan ke pelabuhan: Sekitar 15 hingga 22 hari.
Dari pintu ke pintu: Sekitar 20 hingga 30 hari.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Efisiensi pelabuhan tujuan: Pelabuhan Jebel Ali di UEA sangat efisien, tetapi pelabuhan lain mungkin mengalami penurunan efisiensi yang signifikan selama hari libur keagamaan (seperti Ramadan dan Idul Fitri), yang menyebabkan penundaan.
Situasi politik: Ketidakstabilan regional dapat memengaruhi keselamatan pengiriman dan biaya asuransi.
Hari Libur: Selama bulan Ramadan, laju kerja melambat, yang secara signifikan mengurangi efisiensi logistik.
Rute Afrika
Pelabuhan utama di 4 wilayah:
Afrika Utara:Pantai Mediterania, seperti Alexandria dan Algiers.
Afrika Barat:Lagos, Lomé, Abidjan, Tema, dll.
Afrika Timur:Mombasa dan Dar es Salaam.
Afrika Selatan:Durban dan Cape Town.
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Pelabuhan ke pelabuhan angkutan laut:
Sekitar 25 hingga 40 hari ke pelabuhan Afrika Utara.
Sekitar 30 hingga 50 hari ke pelabuhan Afrika Timur.
Sekitar 25 hingga 35 hari ke pelabuhan Afrika Selatan.
Sekitar 40 hingga 50 hari ke pelabuhan Afrika Barat.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Kondisi buruk di pelabuhan tujuan: Kemacetan, peralatan usang, dan manajemen yang buruk merupakan hal yang umum. Lagos adalah salah satu pelabuhan terpadat di dunia.
Tantangan pengurusan bea cukai: Peraturan sangat sewenang-wenang, dan persyaratan dokumen menuntut dan selalu berubah, menjadikan pengurusan bea cukai tantangan yang signifikan.
Kesulitan transportasi pedalaman: Infrastruktur transportasi yang buruk dari pelabuhan ke daerah pedalaman menimbulkan masalah keamanan yang signifikan.
Kerusuhan politik dan sosial: Ketidakstabilan politik di beberapa wilayah meningkatkan risiko transportasi dan biaya asuransi.
Rute Asia Tenggara (Singapura, Malaysia, Thailand, Vietnam, Filipina, dll.)
Pelabuhan utama:
Singapura, Port Klang, Jakarta, Kota Ho Chi Minh, Bangkok, Laem Chabang, dll.
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Angkutan Laut: Dari pelabuhan ke pelabuhan: Sekitar 5 hingga 10 hari.
Dari pintu ke pintu: Sekitar 10 hingga 18 hari.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Jarak perjalanan yang pendek merupakan suatu keuntungan.
Infrastruktur pelabuhan tujuan sangat bervariasi: Singapura sangat efisien, sementara pelabuhan di beberapa negara mungkin memiliki peralatan yang ketinggalan zaman, kapasitas pemrosesan terbatas, dan rawan kemacetan.
Lingkungan pengurusan bea cukai yang kompleks: Kebijakan bea cukai, persyaratan dokumen, dan masalah bervariasi dari satu negara ke negara lain, menjadikan pengurusan bea cukai sebagai titik risiko utama terjadinya penundaan.
Musim topan memengaruhi pelabuhan dan rute pelayaran di Cina Selatan.
Bacaan lebih lanjut:
Rute Asia Timur (Jepang, Korea Selatan, Timur Jauh Rusia)
Pelabuhan Utama:
Jepang(Tokyo, Yokohama, Osaka),
Korea Selatan(Busan, Incheon),
Timur Jauh Rusia(Vladivostok).
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Angkutan Laut:Pengiriman dari pelabuhan ke pelabuhan sangat cepat, berangkat dari pelabuhan Cina utara dalam waktu sekitar 2 hingga 5 hari, dengan waktu yang lebih lama 7 hingga 12 hari.
Transportasi Kereta Api/Darat:Ke Timur Jauh Rusia dan beberapa daerah pedalaman, waktu transit sebanding atau sedikit lebih lama daripada angkutan laut melalui pelabuhan seperti Suifenhe dan Hunchun.
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Pelayaran yang sangat singkat dan waktu pengiriman yang sangat stabil.
Operasi yang sangat efisien di pelabuhan tujuan (Jepang dan Korea Selatan), tetapi penundaan kecil mungkin terjadi karena efisiensi pelabuhan di Timur Jauh Rusia dan kondisi es musim dingin.
Perubahan kebijakan politik dan perdagangan dapat memengaruhi proses pengurusan bea cukai.
Rute Asia Selatan (India, Sri Lanka, Bangladesh)
Pelabuhan Utama:
Nhava Sheva, Kolombo, Chittagong
Waktu pengiriman angkutan laut dari Cina:
Angkutan Laut: Pelabuhan ke Pelabuhan: Sekitar 12 hingga 18 hari
Faktor-faktor yang mempengaruhi utama:
Kemacetan pelabuhan yang parah: Akibat infrastruktur yang tidak memadai dan prosedur yang rumit, kapal menghabiskan banyak waktu menunggu tempat berlabuh, terutama di pelabuhan-pelabuhan di India dan Bangladesh. Hal ini menciptakan ketidakpastian yang signifikan dalam waktu pengiriman.
Kebijakan dan prosedur bea cukai yang ketat: Bea Cukai India memiliki tingkat pemeriksaan yang tinggi dan persyaratan dokumentasi yang sangat ketat. Kesalahan apa pun dapat mengakibatkan penundaan dan denda yang signifikan.
Chittagong adalah salah satu pelabuhan yang paling tidak efisien di dunia, dan penundaan sering terjadi.
Saran utama untuk pemilik kargo:
1. Berikan waktu penyangga setidaknya 2 hingga 4 minggu, terutama untuk rute ke Asia Selatan, Amerika Selatan, Afrika, dan Eropa yang saat ini dialihkan.
2. Dokumentasi yang akurat:Hal ini penting untuk semua rute dan penting untuk wilayah dengan lingkungan bea cukai yang kompleks (Asia Selatan, Amerika Selatan, dan Afrika).
3. Beli asuransi pengiriman:Untuk rute jarak jauh, berisiko tinggi, dan untuk barang bernilai tinggi, asuransi sangatlah penting.
4. Pilih penyedia logistik yang berpengalaman:Mitra dengan pengalaman luas dan jaringan agen yang kuat yang mengkhususkan diri pada rute tertentu (seperti Amerika Selatan) dapat membantu Anda mengatasi sebagian besar tantangan.
Senghor Logistics memiliki 13 tahun pengalaman dalam pengiriman barang, yang mengkhususkan diri dalam rute pengiriman dari China ke Eropa, Amerika Utara, Amerika Selatan, Australia dan Selandia Baru, Asia Tenggara, dan Timur Tengah.
Kami ahli dalam layanan bea cukai impor untuk negara-negara seperti Amerika Serikat, Kanada, Eropa, dan Australia, dengan pemahaman khusus tentang tarif bea cukai impor AS.
Setelah bertahun-tahun berpengalaman dalam industri logistik internasional, kami telah mendapatkan pelanggan setia di banyak negara, memahami prioritas mereka, dan dapat menyediakan layanan yang disesuaikan.
Selamat Datang dibicara dengan kamitentang pengiriman kargo dari China!
Waktu posting: 25-Agu-2025
