今年初めから、電気乗用車、リチウムイオン電池、太陽電池急速に成長した。
データによると、今年最初の4か月間で、中国の「3つの新製品」である電気乗用車、リチウムイオン電池、太陽光発電用電池の輸出総額は3534億8000万元に達し、前年同期比72％増となり、輸出全体の成長率を2.1パーセントポイント押し上げた。
「3つの新たな貿易サンプル」には、どのような商品が含まれていますか？
貿易統計において、「新三品目」とは、電気乗用車、リチウムイオン電池、太陽電池の3つのカテゴリーの商品を指します。これらは「新」商品であるため、それぞれ2017年、2012年、2009年以降にようやく関連するHSコードと貿易統計が付与されました。
HSコード電気乗用車は87022-87024、87034-87038です。電気自動車とハイブリッド車を含み、座席数が10席以上の乗用車と座席数が10席未満の小型乗用車に分類できる。
HSコードはリチウムイオン電池は85076ですリチウムイオン電池は、純電気自動車またはプラグインハイブリッド車用のリチウムイオン電池セル、純電気自動車またはプラグインハイブリッド車用のリチウムイオン電池システム、航空機用リチウムイオン電池など、合計4つのカテゴリーに分類されます。
HSコードは太陽電池／太陽電池2022年以前のコードは8541402で、2023年のコードは854142-854143これには、モジュールに組み込まれていない、またはブロックに組み立てられていない太陽電池と、モジュールに組み込まれている、またはブロックに組み立てられている太陽電池が含まれます。
なぜ「3つの新」商品の輸出がこれほど活況を呈しているのか？
中国国際経済交流センターの主任研究員である張延生氏は、需要牽引これは、「新三品目」が輸出向けの新たな競争力のある製品を形成するための重要な条件の一つである。
「3つの新製品」は、新エネルギー革命、グリーン革命、デジタル革命という大きな機会を捉え、技術革新の発展を促進するために開発されました。この観点から、「3つの新製品」の輸出実績が優れている理由の一つは、需要に支えられていることです。「3つの新製品」の初期段階は、新エネルギー製品と技術に対する海外からの需要と補助金による支援によって推進されました。外国が中国に対して「二重のアンチダンピング」措置を講じた際、新エネルギー車と新エネルギー製品に対する国内支援政策が相次いで実施されました。
加えて、競争主導型そして供給改善これも主要な理由の一つです。国内外を問わず、新エネルギー分野は最も競争が激しく、供給側構造改革によって中国は「新三」分野において、ブランド、製品、流通チャネル、技術などの面で進歩を遂げており、特に太陽電池技術においては、あらゆる主要な面で優位性を有しています。
国際市場において、「3つの新」商品に対する需要は非常に大きい。
商務部対外貿易研究所の所長兼研究員である梁明氏は、現在世界的に新エネルギーとグリーン・低炭素開発への注目が高まっており、「新三」商品に対する国際市場の需要は非常に強いと考えている。国際社会のカーボンニュートラル目標の加速に伴い、中国の「新三」商品には依然として大きな市場余地がある。
世界的な視点で見ると、従来の化石エネルギーからグリーンエネルギーへの移行は始まったばかりであり、燃料車から新エネルギー車への移行もまた一般的な流れです。2022年には、国際市場における原油の取引額は1兆5800億米ドル、石炭の取引額は2863億米ドル、自動車の取引額は1兆米ドル近くに達しました。今後、これらの従来の化石エネルギーや燃料車は、徐々にグリーン新エネルギーや新エネルギー車に置き換えられていくでしょう。
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投稿日時：2023年5月26日
