Ngerti Babagan Angkutan Udara
Apa Angkutan Udara?
- Angkutan udara minangka jinis transportasi ing ngendi paket lan barang dikirim kanthi udara.
- Angkutan udara minangka salah sawijining cara paling aman lan paling cepet kanggo ngirim barang lan paket. Paling asring digunakake kanggo pangiriman sing sensitif wektu utawa nalika jarak sing kudu dilindhungi dening kiriman gedhe banget kanggo mode pangiriman liyane kayata kapal laut utawa transportasi rel.
Sapa sing Gunakake Angkutan Udara?
- Umume, kargo udara digunakake dening bisnis sing kudu ngangkut barang internasional. Biasane digunakake kanggo ngangkut barang sing larang regane sing sensitif wektu, regane dhuwur, utawa ora bisa dikirim kanthi cara liya.
- Angkutan udara uga dadi pilihan sing cocog kanggo wong-wong sing kudu ngangkut kargo kanthi cepet (yaiku pengiriman ekspres).
Apa sing Bisa Dikirim Via Angkutan Udara?
- Umume barang bisa dikirim nganggo angkutan udara, nanging ana sawetara watesan babagan 'barang mbebayani'.
- Barang kayata asam, gas sing dikompres, pemutih, bahan peledak, cairan sing gampang kobong, gas sing bisa diobong, lan korek api lan korek api dianggep 'barang mbebayani' lan ora bisa diangkut liwat pesawat.
Napa Kapal kanthi Udara?
- Ana sawetara keuntungan kanggo ngirim liwat udara. Utamane, angkutan udara luwih cepet tinimbang angkutan laut utawa truk. Iki minangka pilihan utama kanggo pengiriman ekspres internasional, amarga barang bisa diangkut ing dina sabanjure, ing dina sing padha.
- Angkutan udara uga ngidini sampeyan ngirim kargo meh ing endi wae. Sampeyan ora diwatesi dening dalan utawa pelabuhan pengiriman, dadi sampeyan duwe kebebasan luwih akeh kanggo ngirim produk menyang pelanggan ing saindenging jagad.
- Ana uga umume luwih keamanan ing sekitar layanan angkutan udara. Amarga produk sampeyan ora kudu pindhah saka handler-to-handler utawa truk-to-truk, kemungkinan nyolong utawa karusakan luwih sithik.
Kaluwihan saka Shipping dening Air
- Kacepetan: Yen sampeyan perlu kanggo mindhah kargo cepet, banjur ngirim liwat udhara. Perkiraan kasar wektu transit yaiku 1-3 dina kanthi layanan udara ekspres utawa kurir udara, 5-10 dina dening layanan udara liyane, lan 20-45 dina kanthi kapal kontainer. Bea cukai lan pemeriksaan kargo ing bandara uga njupuk wektu sing luwih cendhek tinimbang ing pelabuhan laut.
- linuwih:Maskapai penerbangan ngoperasikake jadwal sing ketat, tegese wektu tekan lan budhal kargo bisa dipercaya.
- Keamanan: Maskapai penerbangan lan bandara nindakake kontrol sing ketat babagan kargo, kanthi signifikan nyuda risiko nyolong lan karusakan.
- Cakupan:Maskapai penerbangan nyedhiyakake jangkoan sing wiyar karo penerbangan menyang lan saka paling tujuan ing donya. Kajaba iku, kargo udara bisa dadi siji-sijine pilihan sing kasedhiya kanggo kiriman menyang lan saka negara sing dikurung daratan.
Cacat Pangiriman kanthi Udara
- biaya:Pengiriman kanthi udhara biaya luwih akeh tinimbang transportasi laut utawa dalan. Miturut studi Bank Dunia, biaya angkutan udara 12-16 kaping luwih saka angkutan laut. Uga, kargo udhara dikenani biaya adhedhasar volume lan bobot kargo. Iku ora biaya-efektif kanggo kiriman abot.
- Cuaca:Pesawat ora bisa mlaku ing kahanan cuaca sing ora becik kaya badai, badai, badai pasir, pedhut, lan sapiturute. Iki bisa nyebabake keterlambatan kiriman sampeyan tekan tujuane lan ngganggu rantai pasokan sampeyan.
Senghor Logistics Advantages in Air Shipping
- Kita wis mlebu kontrak taunan karo maskapai, lan kita duwe loro layanan penerbangan charter lan komersial, supaya tarif udhara kita luwih murah tinimbang pasar kapal.
- Kita nyedhiyakake macem-macem layanan kargo udara kanggo kargo ekspor lan impor.
- Kita koordinasi pickup, panyimpenan, lan bea cukai kanggo mesthekake kargo sampeyan mangkat lan tekan miturut rencana.
- Karyawan kita duwe pengalaman paling ora 7 taun ing industri logistik, kanthi rincian kiriman lan panjaluk klien, kita bakal menehi saran solusi logistik lan tabel wektu sing paling larang.
- Tim layanan pelanggan bakal nganyari status kiriman saben dina, supaya sampeyan ngerti indikasi ing ngendi kiriman sampeyan.
- Kita mbantu mriksa tugas lan pajak negara tujuan supaya para pelanggan nggawe anggaran pengiriman.
- Pangiriman kanthi aman lan kiriman kanthi apik minangka prioritas utama, kita bakal mbutuhake supplier supaya ngemas kanthi bener lan ngawasi proses logistik lengkap, lan tuku asuransi kanggo kiriman sampeyan yen perlu.
Cara Kerja Angkutan Udara
- (Sejatine, yen sampeyan ngandhani babagan panjaluk pengiriman sampeyan kanthi tanggal tekan sing dikarepake, kita bakal koordinasi lan nyiapake kabeh dokumen karo sampeyan lan supplier, lan kita bakal teka nalika sampeyan butuh apa-apa utawa butuh konfirmasi dokumen.)
Apa proses operasi logistik angkutan udara internasional?
Proses ekspor:
- 1. Inquiry: Mangga wenehi informasi rinci barang menyang Senghor Logistics, kayata jeneng, bobot, volume, ukuran, bandara keberangkatan, bandara tujuan, kira-kira wektu pangiriman, lan liya-liyane, lan kita bakal nawakake rencana transportasi sing beda lan rega sing cocog.
- 2. Order: Sawise konfirmasi rega, consignor (utawa supplier) ngetokake komisi transportasi kanggo kita, lan kita nampa komisi lan ngrekam informasi sing cocog.
- 3. Booking: The freight forwarder (Senghor Logistics) bakal Book penerbangan cocok lan papan karo maskapai miturut syarat customer lan kahanan nyata barang, lan ngabari customer informasi pesawat lan syarat cocog. (Cathetan:Sajrone musim puncak, pesenan kudu digawe 3-7 dina sadurunge supaya ora ana papan sing sempit; yen kargo kegedhen utawa kabotan, perusahaan kita kudu konfirmasi karo maskapai luwih dhisik apa bisa dimuat.)
- 4. Persiapan kargo: Paket konsinyor, menehi tandha lan nglindhungi barang kasebut miturut syarat transportasi udara kanggo mesthekake yen barang kasebut cocog karo kahanan pengiriman kargo udara, kayata tujuan, panampa, nomer pesenan, lan liya-liyane supaya ora dicampur.
- 5. Delivery utawa Pickup lan warehousing: Consignor ngirim barang menyang warehouse ditetepake miturut informasi warehousing diwenehake dening Senghor Logistics; utawa Senghor Logistics ngatur kendaraan kanggo njupuk barang. Kargo bakal dikirim menyang gudang, ing ngendi bakal diitung lan disimpen sementara, ngenteni dimuat. Kargo khusus (kayata kargo sing dikontrol suhu) kudu disimpen ing gudang khusus.
- 6. Pranyatan pabean: Pengirim nyiapake bahan-bahan deklarasi pabean, kayata formulir deklarasi pabean, invoice, daftar pengepakan, kontrak, formulir verifikasi, lan liya-liyane, lan menehi menyang pangirim barang utawa makelar pabean, sing bakal ngumumake marang pabean. Sawise bea cukai mbuktekake manawa bener, dheweke bakal menehi cap perangko ing surat jalan udara.
- 7. Inspeksi keamanan kargo lan bobote: dheweke kargo ngliwati pemeriksaan keamanan bandara (mriksa manawa ngemot barang mbebayani utawa barang sing dilarang), lan ditimbang lan diukur kanthi volume (ngitung bobot sing bisa ditagih).
- 8. Palletizing lan loading: Cargo diklasifikasikaké dening pesawat lan tujuan, dimuat menyang ULDs utawa pallets (tetep karo pallets), lan diangkut menyang apron dening Staff lemah lan dimuat menyang ditahan kargo pesawat cocog.
- 9. Pelacakan kargo: Senghor Logistics bakal nglacak penerbangan lan barang, lan kanthi cepet ngirimake nomer waybill, nomer penerbangan, wektu pengiriman lan informasi liyane menyang pelanggan supaya pelanggan bisa ngerti status pengiriman barang kasebut.
Proses ngimpor:
- 1. Prakiraan bandara: Maskapai penerbangan utawa agen (Senghor Logistics) bakal ngramal informasi penerbangan mlebu menyang bandara tujuan lan departemen sing relevan luwih dhisik miturut rencana penerbangan, kalebu nomer penerbangan, nomer pesawat, perkiraan wektu tekan, lan sapiturute, lan ngisi cathetan ramalan penerbangan.
- 2. Review Dokumen: Sawise pesawat teka, Staff bakal nampa tas bisnis, mriksa apa dokumen kiriman kayata tagihan barang, kargo lan mail manifest, mail waybill, etc., lan prangko utawa nulis nomer pesawat lan tanggal pesawat rawuh ing Bill barang asli. Ing wektu sing padha, macem-macem informasi ing waybill, kayata bandara tujuan, perusahaan agen pengiriman udara, jeneng produk, transportasi kargo lan pancegahan panyimpenan, lan sapiturute, bakal dideleng. Kanggo tagihan kargo nyambungake, bakal dipasrahake menyang departemen transit kanggo diproses.
- 3. Pengawasan pabean: Tagihan barang dikirim menyang kantor pabean, lan petugas pabean bakal menehi stempel pengawasan pabean ing tagihan barang kanggo ngawasi barang kasebut. Kanggo barang sing kudu ngliwati prosedur deklarasi pabean impor, informasi nyata kargo impor bakal dikirim menyang pabean kanggo ditahan liwat komputer.
- 4.Tallying lan warehousing: Sawise maskapai nampa barang, barang bakal short-distance diangkut menyang warehouse pengawasan kanggo ngatur tallying lan warehousing karya. Priksa jumlah potongan saben kiriman siji-siji, priksa kerusakan barang, lan tumpukan lan gudang miturut jinis barang. Ing wektu sing padha, ndhaptar kode area panyimpenan saben kiriman lan ketik menyang komputer.
- 5. Pengajuan dokumen bea cukai impor: Importir utawa agen lokal ngirimake dokumen bea cukai menyang pabean negara tujuan, kalebu invoice komersial, daftar pengepakan, bill of lading (Air Waybill), lisensi impor (yen perlu), formulir deklarasi tarif, lsp.
- 6. Impor bea cukai lan pengawasan: Bea cukai negara tujuan mriksa dokumen, nandheske klasifikasi lan rega barang sing dibayar, ngetung lan ngumpulake tarif, pajak pertambahan nilai (PPN), lan liya-liyane.
- 7. Pickup lan pangiriman: Sawise bea cukai, pemilik utawa agen njupuk barang ing gudang bandara kanthi tagihan muatan, utawa ngandelake perusahaan logistik lokal kanggo ngirim barang menyang alamat pangiriman pungkasan. (Cathetan:Nalika njupuk barang, perlu dipriksa manawa jumlah barang lan kemasan utuh; link pangiriman bisa milih pangiriman ekspres, truk, lan sapiturute, lan milih kanthi fleksibel miturut syarat ketepatan wektu.)
Angkutan udara: Biaya lan Petungan
Bobot lan volume kargo minangka kunci kanggo ngitung kargo udara. Angkutan udara dikenani biaya saben kilogram adhedhasar bobot reged (nyata) utawa bobot volumetrik (dimensi), endi sing luwih dhuwur.
- Bobot reged:Total bobot kargo, kalebu kemasan lan palet.
- Bobot volumetrik:Volume kargo diowahi dadi bobot sing padha. Rumus kanggo ngitung bobot volumetrik yaiku (Dawa x Lebar x Dhuwur) ing cm / 6000
- Cathetan:Yen volume ing meter kubik, dibagi karo 6000. Kanggo FedEx, dibagi karo 5000.
Pira Tarif Udara lan Suwene?
| Tarif kargo udara saka China menyang Inggris (dianyari Desember 2022) | ||||
| Kutha budhal | Range | Bandara tujuan | Rega saben KG ($USD) | Perkiraan Wektu Transit (dina) |
| Shanghai | Tarif kanggo 100KGS-299KGS | London (LHR) | 4 | 2-3 |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Tarif kanggo 300KGS-1000KGS | London (LHR) | 4 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Tarif kanggo 1000KGS + | London (LHR) | 4 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
| Shenzhen | Tarif kanggo 100KGS-299KGS | London (LHR) | 5 | 2-3 |
| Manchester (MAN) | 5.4 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 7.2 | 3-4 | ||
| Tarif kanggo 300KGS-1000KGS | London (LHR) | 4.8 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.7 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 6.9 | 3-4 | ||
| Tarif kanggo 1000KGS + | London (LHR) | 4.5 | 2-3 | |
| Manchester (MAN) | 4.5 | 3-4 | ||
| Birmingham (BHX) | 6.6 | 3-4 | ||
Senghor Sea & Air Logistics kanthi bangga nawakake pengalaman pengiriman antarane China menyang jagad kanthi layanan pengiriman internasional siji-mandeg.
Kanggo nampa penawaran Angkutan Udara sing dipersonalisasi, isi formulir kurang saka 5 menit lan tampa balesan saka salah sawijining ahli logistik sajrone 8 jam.
