Bubar iki, tarif angkutan laut terus mundhak ing tingkat sing dhuwur, lan tren iki wis nggawe akeh pemilik lan pedagang kargo kuwatir. Kepiye owah-owahan tarif angkutan sabanjure? Apa kahanan ruang sempit bisa dikurangi?
IngAmerika Latinrute kasebut, titik balik teka ing pungkasan Juni lan awal Juli. Tarif pengiriman ingMeksikoRute-rute ing Amerika Selatan lan Kulon wis mudhun alon-alon, lan pasokan ruang sing sempit wis suda. Tren iki diarepake bakal terus ing pungkasan Juli. Saka pungkasan Juli nganti Agustus, yen pasokan ing rute Amerika Selatan Wétan lan Karibia dirilis, kenaikan tarif barang bakal dikontrol. Ing wektu sing padha, pemilik kapal ing rute Meksiko wis mbukak kapal reguler anyar lan nandur modal ing kapal lembur, lan volume pengiriman lan pasokan kapasitas diarepake bakal bali menyang keseimbangan, nggawe kahanan sing nguntungake kanggo pengirim kapal nalika musim puncak.
Kahanane ingRute-rute Eropabeda. Ing awal Juli, tarif pengiriman barang ing rute Eropa dhuwur, lan pasokan ruang utamane adhedhasar ruang saiki. Amarga kenaikan tarif pengiriman barang Eropa sing terus-terusan, kajaba barang kanthi nilai dhuwur utawa syarat pangiriman sing ketat, ritme pengiriman pasar sakabèhé wis alon, lan kenaikan tarif pengiriman barang ora kuwat maneh kaya sadurunge. Nanging, perlu diwaspadai manawa kekurangan kapasitas siklik sing disebabake dening dalan muter Segara Abang bisa uga katon ing wulan Agustus. Digabungake karo persiapan awal musim Natal, tarif pengiriman barang ing jalur Eropa ora mungkin mudhun ing jangka pendek, nanging pasokan ruang bakal rada lega.
KanggoRute-rute Amerika Utara, tarif pengiriman barang ing jalur AS dhuwur ing awal Juli, lan pasokan papan uga utamane adhedhasar papan sing wis ana. Wiwit awal Juli, kapasitas anyar terus ditambahake ing rute Pantai Barat AS, kalebu kapal lembur lan perusahaan kapal anyar, sing mboko sithik nyuda kenaikan tarif pengiriman AS sing cepet, lan nuduhake tren penurunan rega ing paruh kapindho Juli. Sanajan Juli lan Agustus biasane dadi musim puncak pengiriman, musim puncak taun iki wis maju, lan kemungkinan kenaikan pengiriman sing tajem ing Agustus lan September cilik. Mulane, kena pengaruh hubungan penawaran lan permintaan, ora mungkin tarif pengiriman ing jalur AS bakal terus mundhak kanthi tajem.
Kanggo rute Mediterania, tarif barang wis dilonggarake ing awal Juli, lan pasokan papan utamane adhedhasar papan sing wis ana. Kekurangan kapasitas pengiriman ndadekake tarif barang angel mudhun kanthi cepet ing jangka pendek. Ing wektu sing padha, kemungkinan penundaan jadwal kapal ing wulan Agustus bakal nambah tarif barang ing jangka pendek. Nanging sakabèhé, pasokan papan bakal dilonggarake, lan kenaikan tarif barang ora bakal kuwat banget.
Sakabèhé, tren tarif barang lan kahanan ruang ing rute sing béda-béda nduwèni ciri khas dhéwé-dhéwé. Senghor Logistics ngélingaké:Para pemilik lan pedagang kargo kudu nggatekake tren pasar, ngatur logistik kargo kanthi cukup miturut kabutuhan lan owah-owahan pasar, supaya bisa ngatasi pasar pengiriman sing owah lan entuk pengiriman kargo sing efisien lan ekonomis.
Menawi panjenengan kepingin mangertos kahanan industri pengiriman lan logistik paling anyar, menapa panjenengan kedah ngirim barang saiki utawi boten, panjenengan saged takon dhateng kula. AmargaLogistik Senghorlangsung nyambung karo perusahaan pengiriman, kita bisa nyedhiyakake referensi tarif pengiriman paling anyar, sing bisa mbantu sampeyan nggawe rencana pengiriman lan solusi logistik.
Wektu kiriman: 08-Jul-2024
