რა არის PSS? რატომ იხდიან გადაზიდვის კომპანიები დამატებით გადასახადებს პიკის სეზონის განმავლობაში?
PSS (პიკის სეზონის დამატებითი გადასახადი) პიკის სეზონის დამატებითი გადასახადი გულისხმობს დამატებით საფასურს, რომელსაც გადაზიდვის კომპანიები იხდიან პიკის სატვირთო სეზონზე გადაზიდვების მოთხოვნის ზრდით გამოწვეული ხარჯების ზრდის კომპენსაციის მიზნით.
1. რა არის PSS (პიკის სეზონის დამატებითი გადასახადი)?
განმარტება და მიზანი:PSS-ის პიკური სეზონის დამატებითი გადასახადი არის დამატებითი გადასახადი, რომელსაც გადაზიდვის კომპანიები ტვირთის მფლობელებს აკისრებენ პიკური სეზონის განმავლობაში.პიკის სეზონიტვირთის გადაზიდვის შემცირება ბაზარზე მაღალი მოთხოვნის, შეზღუდული გადაზიდვის სივრცისა და გაზრდილი გადაზიდვის ხარჯების გამო (მაგალითად, გემის ქირის ზრდა, საწვავის ფასების ზრდა და პორტის გადატვირთვით გამოწვეული დამატებითი ხარჯები და ა.შ.). მისი მიზანია პიკის სეზონზე გაზრდილი საოპერაციო ხარჯების დაბალანსება დამატებითი გადასახადების დაწესებით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს კომპანიის მომგებიანობა და მომსახურების ხარისხი.
დატენვის სტანდარტები და გაანგარიშების მეთოდები:PSS-ის ტარიფები, როგორც წესი, განისაზღვრება სხვადასხვა მარშრუტის, საქონლის ტიპის, გადაზიდვის დროისა და სხვა ფაქტორების მიხედვით. როგორც წესი, გარკვეული რაოდენობის საფასური ირიცხება თითოეული კონტეინერისთვის ან გამოითვლება საქონლის წონის ან მოცულობის თანაფარდობის მიხედვით. მაგალითად, კონკრეტული მარშრუტის პიკის სეზონზე, გადაზიდვების კომპანიამ შეიძლება დააწესოს PSS 500 აშშ დოლარის ოდენობით თითოეული 20 ფუტიანი კონტეინერისთვის და PSS 1000 აშშ დოლარის ოდენობით თითოეული 40 ფუტიანი კონტეინერისთვის.
2. რატომ იხდიან გადაზიდვის კომპანიები დამატებით გადასახადებს პიკის სეზონზე?
გადაზიდვების ხაზები პიკის სეზონის დამატებით გადასახადებს (PSS) სხვადასხვა მიზეზის გამო ახორციელებენ, ძირითადად, პიკის გადაზიდვების პერიოდებში მოთხოვნისა და საოპერაციო ხარჯების რყევებთან დაკავშირებით. აქ მოცემულია ამ ბრალდებების რამდენიმე ძირითადი მიზეზი:
(1) გაზრდილი მოთხოვნა:ტვირთების გადაზიდვის პიკის სეზონზე ხშირია იმპორტისა და ექსპორტის სავაჭრო აქტივობები, როგორიცაადღესასწაულებიან დიდი სავაჭრო ღონისძიებების დროს გადაზიდვების მოცულობა მნიშვნელოვნად იზრდება. მოთხოვნის ზრდამ შესაძლოა ზეწოლა მოახდინოს არსებულ რესურსებსა და შესაძლებლობებზე. ბაზრის მიწოდებისა და მოთხოვნის ბალანსის კორექტირების მიზნით, გადაზიდვის კომპანიები ტვირთის მოცულობას აკონტროლებენ PSS-ის დაწესებით და პრიორიტეტს ანიჭებენ იმ მომხმარებლების საჭიროებების დაკმაყოფილებას, რომლებიც მზად არიან გადაიხადონ უფრო მაღალი საფასური.
(2) სიმძლავრის შეზღუდვები:გადაზიდვის კომპანიები ხშირად პიკის საათებში ტვირთამწეობის შეზღუდვას აწყდებიან. გაზრდილი მოთხოვნის სამართავად, მათ შეიძლება დასჭირდეთ დამატებითი რესურსების გამოყოფა, როგორიცაა დამატებითი გემები ან კონტეინერები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ოპერაციული ხარჯების ზრდა.
(3) ოპერაციული ხარჯები:ტრანსპორტირებასთან დაკავშირებული ხარჯები შეიძლება გაიზარდოს პიკის სეზონზე ისეთი ფაქტორების გამო, როგორიცაა შრომის ხარჯების ზრდა, ზეგანაკვეთური ანაზღაურება და დამატებითი აღჭურვილობის ან ინფრასტრუქტურის საჭიროება გადაზიდვების უფრო მაღალი მოცულობის დასამუშავებლად.
(4) საწვავის ღირებულება:საწვავის ფასების რყევებმა ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს ტვირთის გადაზიდვის ხარჯებზე. პიკის სეზონზე, გადაზიდვების ხაზებს შეიძლება ჰქონდეთ საწვავის უფრო მაღალი ხარჯები, რაც შეიძლება მომხმარებლებზე დამატებითი გადასახადების სახით გადავიდეს.
(5) პორტის შეშუპება:პიკის სეზონზე პორტების ტვირთბრუნვა მნიშვნელოვნად იზრდება და გადაზიდვების აქტივობის ზრდამ შესაძლოა პორტში გადატვირთვა გამოიწვიოს, რაც გემების მომსახურების დროის გახანგრძლივებას გამოიწვევს. პორტებში გემების ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის ლოდინის ხანგრძლივი პერიოდი არა მხოლოდ ამცირებს გემების ექსპლუატაციის ეფექტურობას, არამედ ზრდის გადაზიდვების კომპანიების ხარჯებს.
(6) ბაზრის დინამიკა:მიწოდების ხარჯებზე გავლენას ახდენს მიწოდებისა და მოთხოვნის დინამიკა. პიკის სეზონებზე, მაღალმა მოთხოვნამ შეიძლება გამოიწვიოს ტარიფების ზრდა, ხოლო დამატებითი გადასახადები ერთ-ერთი გზაა კომპანიების მიერ ბაზრის ზეწოლაზე რეაგირებისთვის.
(7) მომსახურების დონის ტექნიკური მომსახურება:დატვირთული პერიოდებში მომსახურების დონის შესანარჩუნებლად და დროული მიწოდების უზრუნველსაყოფად, გადაზიდვის კომპანიებს შეიძლება მოეთხოვოთ დამატებითი გადასახადების დაწესება მომხმარებლის მოლოდინების დაკმაყოფილებასთან დაკავშირებული დამატებითი ხარჯების დასაფარად.
(8) რისკების მართვა:პიკის სეზონის არაპროგნოზირებადობამ შეიძლება გაზარდოს რისკები გადაზიდვების კომპანიებისთვის. დამატებითი გადასახადები ხელს შეუწყობს ამ რისკების შემცირებას გაუთვალისწინებელი გარემოებებით გამოწვეული პოტენციური დანაკარგების დაფარვით.
მიუხედავად იმისა, რომ გადაზიდვის კომპანიების მიერ PSS-ის აკრეფამ შესაძლოა გარკვეული ხარჯების ზეწოლა მოახდინოს ტვირთის მფლობელებზე, ბაზრის პერსპექტივიდან გამომდინარე, ეს ასევე წარმოადგენს გადაზიდვის კომპანიებისთვის საშუალებას, გაუმკლავდნენ მიწოდებისა და მოთხოვნის დისბალანსს და პიკის სეზონზე მზარდ ხარჯებს. ტრანსპორტირების საშუალებისა და გადაზიდვის კომპანიის არჩევისას, ტვირთის მფლობელებს შეუძლიათ წინასწარ გაეცნონ პიკის სეზონებს და PSS-ის ტარიფებს სხვადასხვა მარშრუტისთვის და გონივრულად შეადგინონ ტვირთის გადაზიდვის გეგმები ლოჯისტიკური ხარჯების შესამცირებლად.
„სენგჰორ ლოჯისტიკსი“ სპეციალიზირებულიასაზღვაო ტვირთები, საჰაერო ტვირთებიდარკინიგზის ტვირთებიმომსახურება ჩინეთიდანევროპა, ამერიკა, კანადა, ავსტრალიადა სხვა ქვეყნებში, და აანალიზებს და რეკომენდაციას უწევს შესაბამის ლოჯისტიკურ გადაწყვეტილებებს სხვადასხვა მომხმარებლის მოთხოვნებისთვის. პიკის სეზონამდე ჩვენთვის ეს დატვირთული პერიოდია. ამ დროს, ჩვენ შევადგენთ შეთავაზებებს მომხმარებლის გადაზიდვის გეგმის საფუძველზე. რადგან თითოეული გადაზიდვის კომპანიის ტვირთის ტარიფები და დამატებითი გადასახადები განსხვავებულია, ჩვენ უნდა დავადასტუროთ შესაბამისი გადაზიდვის გრაფიკი და გადაზიდვის კომპანია, რათა მომხმარებლებს მივაწოდოთ ტვირთის ტარიფის უფრო ზუსტი მითითება. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანებაკონსულტაციისთვის მოგვმართეთთქვენი ტვირთის გადაზიდვის შესახებ.
გამოქვეყნების დრო: 2024 წლის 31 ოქტომბერი
