ថ្មីៗនេះ អត្រាដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវសមុទ្របានបន្តដំណើរការក្នុងកម្រិតខ្ពស់ ហើយនិន្នាការនេះធ្វើឱ្យម្ចាស់ទំនិញ និងពាណិជ្ជករជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភ។ តើអត្រាដឹកជញ្ជូននឹងផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេចបន្ទាប់? តើស្ថានភាពចង្អៀតអាចធូរស្រាលបានទេ?
នៅលើអាមេរិកឡាទីនផ្លូវនេះ ចំណុចរបត់មួយបានកើតឡើងនៅចុងខែមិថុនា និងដើមខែកក្កដា។ អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញលើម៉ិកស៊ិកផ្លូវដឹកជញ្ជូនទៅអាមេរិកខាងត្បូង និងអាមេរិកខាងលិចបានធ្លាក់ចុះយឺតៗ ហើយការផ្គត់ផ្គង់កន្លែងចង្អៀតក៏បានធូរស្រាល។ គេរំពឹងថានិន្នាការនេះនឹងបន្តនៅចុងខែកក្កដា។ ចាប់ពីចុងខែកក្កដាដល់ខែសីហា ប្រសិនបើការផ្គត់ផ្គង់នៅលើផ្លូវអាមេរិកខាងត្បូងខាងកើត និងការាបៀនត្រូវបានបញ្ចេញ កំដៅនៃការកើនឡើងអត្រាដឹកជញ្ជូននឹងត្រូវបានគ្រប់គ្រង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ម្ចាស់កប៉ាល់នៅលើផ្លូវម៉ិកស៊ិកបានបើកកប៉ាល់ធម្មតាថ្មី និងវិនិយោគលើកប៉ាល់បន្ថែមម៉ោង ហើយបរិមាណដឹកជញ្ជូន និងការផ្គត់ផ្គង់សមត្ថភាពត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងវិលមករកតុល្យភាពវិញ ដែលបង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់អ្នកដឹកជញ្ជូនក្នុងការដឹកជញ្ជូនក្នុងរដូវកំពូល។
ស្ថានភាពនៅលើផ្លូវអឺរ៉ុបគឺខុសគ្នា។ នៅដើមខែកក្កដា អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញលើផ្លូវអឺរ៉ុបមានកម្រិតខ្ពស់ ហើយការផ្គត់ផ្គង់កន្លែងផ្ទុកភាគច្រើនគឺផ្អែកលើកន្លែងផ្ទុកបច្ចុប្បន្ន។ ដោយសារតែការកើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់នៃអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញអឺរ៉ុប លើកលែងតែទំនិញដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ឬតម្រូវការដឹកជញ្ជូនតឹងរ៉ឹង ចង្វាក់ដឹកជញ្ជូនទីផ្សារទាំងមូលបានថយចុះ ហើយការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញលែងខ្លាំងដូចមុនទៀតហើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចាំបាច់ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នថា កង្វះខាតសមត្ថភាពវដ្តដែលបណ្តាលមកពីការបង្វែរសមុទ្រក្រហមអាចលេចឡើងនៅក្នុងខែសីហា។ រួមជាមួយនឹងការរៀបចំដំបូងនៃរដូវបុណ្យណូអែល អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញលើខ្សែរថភ្លើងអឺរ៉ុបទំនងជាមិនធ្លាក់ចុះក្នុងរយៈពេលខ្លីទេ ប៉ុន្តែការផ្គត់ផ្គង់កន្លែងផ្ទុកនឹងត្រូវបានធូរស្រាលបន្តិច។
សម្រាប់ផ្លូវអាមេរិកខាងជើងអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើខ្សែរថភ្លើងសហរដ្ឋអាមេរិកមានកម្រិតខ្ពស់នៅដើមខែកក្កដា ហើយការផ្គត់ផ្គង់កន្លែងក៏ផ្អែកលើកន្លែងដែលមានស្រាប់ផងដែរ។ ចាប់តាំងពីដើមខែកក្កដាមក សមត្ថភាពថ្មីត្រូវបានបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់ទៅក្នុងផ្លូវឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក រួមទាំងកប៉ាល់បន្ថែមម៉ោង និងក្រុមហ៊ុនកប៉ាល់ថ្មីៗ ដែលបានធ្វើឱ្យអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកថយចុះបន្តិចម្តងៗ ហើយបានបង្ហាញពីនិន្នាការកាត់បន្ថយតម្លៃនៅពាក់កណ្តាលទីពីរនៃខែកក្កដា។ ទោះបីជាខែកក្កដា និងសីហាជាប្រពៃណីជារដូវកាលកំពូលសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនក៏ដោយ រដូវកាលកំពូលនៃឆ្នាំនេះគឺជឿនលឿន ហើយលទ្ធភាពនៃការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងខែសីហា និងខែកញ្ញាគឺតូច។ ដូច្នេះ ដោយសាររងផលប៉ះពាល់ដោយទំនាក់ទំនងផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការ វាមិនទំនងទេដែលអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនៅលើខ្សែរថភ្លើងសហរដ្ឋអាមេរិកនឹងបន្តកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
សម្រាប់ផ្លូវមេឌីទែរ៉ាណេ អត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញបានធូរស្រាលនៅដើមខែកក្កដា ហើយការផ្គត់ផ្គង់កន្លែងផ្ទុកទំនិញភាគច្រើនគឺផ្អែកលើកន្លែងផ្ទុកទំនិញដែលមានស្រាប់។ កង្វះសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនធ្វើឱ្យវាពិបាកក្នុងការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ការផ្អាកកាលវិភាគដឹកជញ្ជូនដែលអាចកើតមាននៅក្នុងខែសីហានឹងជំរុញឱ្យអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញកើនឡើងក្នុងរយៈពេលខ្លី។ ប៉ុន្តែជារួម ការផ្គត់ផ្គង់កន្លែងផ្ទុកទំនិញនឹងត្រូវបានធូរស្រាល ហើយការកើនឡើងនៃអត្រាដឹកជញ្ជូនទំនិញនឹងមិនខ្លាំងពេកទេ។
ជារួម និន្នាការអត្រាដឹកជញ្ជូន និងលក្ខខណ្ឌលំហនៃផ្លូវផ្សេងៗគ្នាមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុន Senghor Logistics សូមរំលឹកថា៖ម្ចាស់ទំនិញ និងអ្នកជួញដូរត្រូវយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះនិន្នាការទីផ្សារ រៀបចំភស្តុភារកម្មទំនិញឱ្យបានសមរម្យតាមតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួន និងការប្រែប្រួលទីផ្សារ ដើម្បីទប់ទល់នឹងទីផ្សារដឹកជញ្ជូនដែលកំពុងផ្លាស់ប្តូរ និងសម្រេចបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃ។
ប្រសិនបើអ្នកចង់ដឹងពីស្ថានភាពឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងភស្តុភារកម្មចុងក្រោយបំផុត មិនថាអ្នកត្រូវការដឹកជញ្ជូននៅពេលបច្ចុប្បន្នឬអត់នោះទេ អ្នកអាចសួរយើងខ្ញុំបាន។ ពីព្រោះសេងហ័រ ឡូជីស្ទីកភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន យើងអាចផ្តល់នូវឯកសារយោងអត្រាដឹកជញ្ជូនចុងក្រោយបំផុត ដែលអាចជួយអ្នកធ្វើផែនការដឹកជញ្ជូន និងដំណោះស្រាយភស្តុភារ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ខែកក្កដា-០៨-២០២៤
