សមាគម​អ្នក​អភិវឌ្ឍន៍​កសិកម្ម​កម្ពុជា (WCA) ផ្តោតលើអាជីវកម្មអន្តរជាតិតាមផ្លូវអាកាសពីមាត់ទ្វារ
សេងហ័រ ឡូជីស្ទីក
banenr88

ព័ត៌មាន

បន្ទាប់ពីស្ពានមួយនៅ Baltimore ដែលជាកំពង់ផែសំខាន់មួយនៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិកត្រូវបានកប៉ាល់កុងតឺន័របុកនៅព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 26 ម៉ោងក្នុងស្រុក ក្រសួងដឹកជញ្ជូនសហរដ្ឋអាមេរិកបានបើកការស៊ើបអង្កេតពាក់ព័ន្ធមួយនៅថ្ងៃទី 27។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មតិសាធារណៈអាមេរិកក៏បានចាប់ផ្តើមផ្តោតលើមូលហេតុដែលសោកនាដកម្មនៃ "ស្ពានចាស់" នេះដែលតែងតែទទួលបន្ទុកធ្ងន់បានកើតឡើង។ អ្នកជំនាញផ្នែកសមុទ្ររំលឹកថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកកំពុងចាស់ជរា ហើយ "ស្ពានចាស់" ជាច្រើនពិបាកសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការនៃការដឹកជញ្ជូនទំនើប និងមានគ្រោះថ្នាក់សុវត្ថិភាពស្រដៀងគ្នា។

ការដួលរលំនៃស្ពាន Francis Scott Key ក្នុងទីក្រុង Baltimore ដែលជាកំពង់ផែដ៏មមាញឹកបំផុតមួយនៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃសហរដ្ឋអាមេរិក បានធ្វើឱ្យពិភពលោកមានការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ ចរាចរណ៍កប៉ាល់ចូល និងចេញពីកំពង់ផែ Baltimore ត្រូវបានផ្អាកដោយគ្មានកំណត់។ ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន និងភស្តុភារកម្មជាច្រើនដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវជៀសវាងការស្វែងរកជម្រើសផ្លូវជំនួស។ តម្រូវការក្នុងការផ្លាស់ប្តូរផ្លូវកប៉ាល់ ឬទំនិញរបស់ពួកគេទៅកាន់កំពង់ផែផ្សេងទៀតនឹងធ្វើឱ្យអ្នកនាំចូល និងអ្នកនាំចេញប្រឈមមុខនឹងការកកស្ទះ និងការពន្យារពេល ដែលនឹងប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការនៃកំពង់ផែផ្សេងទៀតនៅក្បែរនោះនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាមេរិក និងថែមទាំងបណ្តាលឱ្យមានការផ្ទុកលើសទម្ងន់នៃកំពង់ផែភាគខាងលិចសហរដ្ឋអាមេរិកទៀតផង។

កំពង់ផែបាល់ទីម័រ គឺជាកំពង់ផែដែលជ្រៅបំផុតនៅលើឈូងសមុទ្រឆេសាភីក ក្នុងរដ្ឋម៉ារីលែន ហើយមានកំពង់ផែសាធារណៈចំនួនប្រាំ និងកំពង់ផែឯកជនចំនួនដប់ពីរ។ ជារួម កំពង់ផែបាល់ទីម័រដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងទេសភាពសមុទ្ររបស់សហរដ្ឋអាមេរិក។ តម្លៃសរុបនៃទំនិញដែលបានជួញដូរតាមរយៈកំពង់ផែបាល់ទីម័រស្ថិតនៅលំដាប់ទី 9 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងបរិមាណទំនិញសរុបស្ថិតនៅលំដាប់ទី 13 នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

កប៉ាល់ "DALI" ដែលត្រូវបានជួលដោយក្រុមហ៊ុន Maersk ដែលជាភាគីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់នេះ គឺជាកប៉ាល់កុងតឺន័រតែមួយគត់នៅក្នុងកំពង់ផែ Baltimore នៅពេលមានការប៉ះទង្គិចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កប៉ាល់ចំនួនប្រាំពីរផ្សេងទៀតត្រូវបានគ្រោងនឹងមកដល់ Baltimore ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។ កម្មករចំនួនប្រាំមួយនាក់ដែលកំពុងបំពេញរណ្តៅនៅលើស្ពានបានបាត់ខ្លួនបន្ទាប់ពីវាបានដួលរលំ ហើយត្រូវបានសន្មតថាបានស្លាប់។ លំហូរចរាចរណ៍នៃស្ពានដែលដួលរលំខ្លួនឯងគឺ 1.3 លានឡានដឹកទំនិញក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលជាមធ្យមប្រហែល 3,600 ឡានដឹកទំនិញក្នុងមួយថ្ងៃ ដូច្នេះវាក៏នឹងក្លាយជាបញ្ហាប្រឈមដ៏ធំមួយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកផងដែរ។

សេងហ័រ ឡូជីស្ទីក ក៏មានផងដែរអតិថិជននៅ Baltimoreដែលត្រូវការដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសចិនទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិក។ ដោយសារស្ថានភាពបែបនេះ យើងបានធ្វើផែនការបន្ទាន់យ៉ាងឆាប់រហ័សសម្រាប់អតិថិជនរបស់យើង។ ចំពោះទំនិញរបស់អតិថិជន យើងសូមណែនាំឱ្យនាំចូលវាពីកំពង់ផែក្បែរៗនោះ ហើយបន្ទាប់មកដឹកជញ្ជូនវាទៅកាន់អាសយដ្ឋានរបស់អតិថិជនតាមឡានដឹកទំនិញ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ក៏សូមណែនាំឱ្យទាំងអតិថិជន និងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូនទំនិញឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការពន្យារពេលដែលបង្កឡើងដោយឧប្បត្តិហេតុនេះ។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ មេសា-០១-២០២៤