중국발 9대 주요 해상화물 운송 경로의 운송 시간과 이에 영향을 미치는 요인
화물 운송업체로서, 저희에게 문의하는 대부분의 고객은 중국에서 배송하는 데 걸리는 시간과 리드 타임에 대해 묻습니다.
중국에서 지역별로 배송 시간은 배송 방식(항공, 해상 등), 출발지 및 도착지 항구, 통관 요건, 계절적 수요 등 다양한 요인에 따라 크게 달라집니다. 아래에서는 중국에서 출발하는 다양한 경로의 배송 시간과 이에 영향을 미치는 요인을 간략하게 설명합니다.
북미 노선(미국, 캐나다, 멕시코)
중국에서 해상 운송 시간:
중국 항구에서 배송미국 서부 해안의 항구: 약 14~18일, 출발지에서 도착지까지: 약 20~30일.
중국 항구에서 배송미국 동부 해안의 항구: 약 25~35일, 출발지에서 도착지까지: 약 35~45일.
중국에서 배송 시간미국 중부서부 해안에서 직항으로 가거나 2차 열차 환승으로 가면 약 27~35일이 걸립니다.
중국에서 배송 시간캐나다 항구배송은 약 15~26일이 걸리고, 출발지에서 도착지까지 배송은 약 20~40일이 걸립니다.
중국에서 배송 시간멕시코 항구대략 20~30일 정도 걸립니다.
주요 영향 요인:
서부 해안의 항구 혼잡과 노동 문제: 로스앤젤레스/롱비치 항구는 전형적인 혼잡 지점이며, 부두 노동자의 노동 협상은 종종 운영 지연이나 파업 위협으로 이어진다.
파나마 운하 제한: 가뭄으로 인해 운하 수위가 낮아져 항해 횟수와 흘수선이 제한되고 동부 해안 노선의 비용이 증가하고 불확실성이 커졌습니다.
내륙 운송: 미국 철도와 Teamsters Union 간의 협상은 항구에서 내륙 지역으로의 상품 이동에도 영향을 미칠 수 있습니다.
유럽 노선(서유럽, 북유럽, 지중해)
주요 항구:
로테르담, 함부르크, 앤트베르펀, 플릭스토, 피레아스 등
중국에서 해상 운송 시간:
중국에서 배송유럽해상 운송 항구 간: 약 28~38일.
도어투도어: 약 35~50일.
중국-유럽 익스프레스: 약 18~25일.
주요 영향 요인:
항구 파업: 유럽 전역의 부두 노동자들의 파업은 가장 큰 불확실성 요인으로, 종종 선박 지연과 항구 혼란을 초래합니다.
수에즈 운하 항해: 운하 혼잡, 통행료 인상 또는 예상치 못한 사건(예: 에버 기븐호 좌초)은 전 세계 유럽 운송 일정에 직접적인 영향을 미칠 수 있습니다.
지정학적 요인: 홍해 위기로 인해 선박은 희망봉을 우회해야 했고, 이로 인해 항해 시간이 10~15일 더 길어졌으며, 현재 시간에 가장 큰 영향을 미치는 요인입니다.
철도화물 대 해상화물: 중국-유럽 익스프레스는 홍해 위기에 영향을 받지 않고 안정적인 일정을 유지하며, 이는 상당한 장점입니다.
호주 및 뉴질랜드 노선(호주 및 뉴질랜드)
주요 항구:
시드니, 멜버른, 브리즈번, 오클랜드 등
중국에서 해상 운송 시간:
해상 운송 항구 간: 약 14~20일.
출발지에서 도착지까지: 약 20~35일.
주요 영향 요인:
생물안전 및 검역: 가장 중요한 요소입니다. 호주와 뉴질랜드는 수입 동식물에 대해 세계에서 가장 엄격한 검역 기준을 적용하고 있어 검사율이 매우 높고 처리 시간이 매우 촉박합니다. 통관 시간은 며칠 또는 몇 주까지 길어질 수 있습니다. 원목 제품이나 가구와 같이 흔히 사용되는 품목은 훈증 소독을 거쳐야 하며,훈증 증명서입장 전.
유럽과 미국보다 배송 일정이 짧고, 직접 배송 옵션도 제한적입니다.
계절적 수요 변동(농산물 시장 시즌 등)은 운송 용량에 영향을 미칩니다.
남미 노선(동부 해안 및 서부 해안)
주요 항구:
서안:칼라오, 이키케, 부에나벤투라, 과야킬 등
동안:산토스, 부에노스아이레스, 몬테비데오 등
중국에서 해상 운송 시간:
항구 간 해상 운송:
서해안 항구:항구까지 약 25~35일이 걸립니다.
동부 해안 항구(희망봉이나 파나마 운하를 경유하여): 항구까지 약 35~45일 소요.
주요 영향 요인:
가장 긴 항해일수록 불확실성은 커진다.
비효율적인 목적지 항구: 남미의 주요 항구는 미개발된 인프라, 낮은 운영 효율성, 심각한 혼잡으로 어려움을 겪고 있습니다.
복잡한 통관 및 무역 장벽: 복잡한 통관 절차, 불안정한 정책, 높은 검사율, 낮은 면세 한도 등으로 인해 세금이 많이 부과되고 지연이 발생할 수 있습니다.
경로 옵션: 동부 해안으로 향하는 선박은 두 곳의 항해 조건에 따라 희망봉을 돌아가거나 파나마 운하를 경유할 수 있습니다.
추가 자료:
중동 노선(아라비아 반도, 페르시아만 연안 국가)
주요 항구:
두바이, 아부다비, 담맘, 도하 등
중국에서 해상 운송 시간:
해상 운송: 항구 간: 약 15~22일.
도어투도어: 약 20~30일.
주요 영향 요인:
목적지 항구의 효율성: UAE의 제벨알리 항구는 매우 효율적이지만, 다른 항구는 종교적 휴일(예: 라마단, 이드 알피트르) 동안 효율성이 크게 떨어져 지연이 발생할 수 있습니다.
정치적 상황: 지역 불안정으로 인해 해운 안전과 보험 비용에 영향을 미칠 수 있습니다.
휴일: 라마단 기간에는 업무 속도가 느려져 물류 효율성이 크게 떨어집니다.
아프리카 경로
4개 지역의 주요 항구:
북아프리카:알렉산드리아, 알제 등 지중해 연안 지역.
서아프리카:라고스, 로메, 아비장, 테마 등
동아프리카:몸바사와 다르에스살람.
남아프리카공화국:더반과 케이프타운.
중국에서 해상 운송 시간:
항구 간 해상 운송:
북아프리카 항구까지는 약 25~40일이 걸립니다.
동아프리카 항구까지는 약 30~50일이 걸립니다.
남아프리카 항구까지 약 25~35일이 걸립니다.
서아프리카 항구까지는 약 40~50일이 걸립니다.
주요 영향 요인:
도착 항구의 열악한 환경: 혼잡, 노후된 장비, 그리고 부실한 관리가 빈번합니다. 라고스는 세계에서 가장 혼잡한 항구 중 하나입니다.
통관의 어려움: 규정은 매우 임의적이며, 서류 요건은 까다롭고 끊임없이 변화하기 때문에 통관은 상당한 어려움이 따릅니다.
내륙 운송의 어려움: 항구에서 내륙 지역으로 이어지는 운송 인프라가 부족하여 심각한 보안 문제가 발생합니다.
정치적, 사회적 불안: 일부 지역의 정치적 불안정으로 인해 교통 위험과 보험 비용이 증가합니다.
동남아시아 노선(싱가포르, 말레이시아, 태국, 베트남, 필리핀 등)
주요 항구:
싱가포르, 포트클랑, 자카르타, 호치민, 방콕, 램차방 등
중국에서 해상 운송 시간:
해상 운송: 항구 간: 약 5~10일.
출발지에서 도착지까지: 약 10~18일.
주요 영향 요인:
짧은 항해 거리는 장점입니다.
목적지 항구의 인프라는 매우 다양합니다. 싱가포르는 효율성이 매우 높은 반면, 일부 국가의 항구는 장비가 오래되었고, 처리 용량이 제한적이며, 혼잡하기 쉽습니다.
복잡한 통관 환경: 세관 정책, 서류 요구 사항 및 문제는 국가마다 다르므로 통관은 지연의 주요 위험 요소가 됩니다.
태풍 시즌은 중국 남부의 항구와 해상 운송로에 영향을 미칩니다.
추가 자료:
동아시아 노선(일본, 한국, 러시아 극동)
주요 항구:
일본(도쿄, 요코하마, 오사카),
대한민국(부산, 인천),
러시아 극동(블라디보스토크).
중국에서 해상 운송 시간:
해상 운송:항구 간 운송은 매우 빠르며, 중국 북부 항구에서 출발하는 데 약 2~5일이 걸리고, 길게는 7~12일이 걸립니다.
철도/육로 운송:러시아 극동 지역과 일부 내륙 지역으로 운송하는 경우, 수이펀허, 훈춘 등의 항구를 경유하는 해상 운송과 운송 시간이 비슷하거나 약간 더 깁니다.
주요 영향 요인:
매우 짧은 항해 기간과 매우 안정적인 배송 시간.
목적지 항구(일본과 한국)에서는 매우 효율적인 운영이 이루어지지만, 러시아 극동 지역의 항구 효율성과 겨울철 얼음 상태로 인해 사소한 지연이 발생할 수 있습니다.
정치 및 무역 정책의 변화는 통관 절차에 영향을 미칠 수 있습니다.
남아시아 노선(인도, 스리랑카, 방글라데시)
주요 항구:
나바셰바, 콜롬보, 치타공
중국에서 해상 운송 시간:
해상 운송: 항구 간: 약 12~18일
주요 영향 요인:
심각한 항만 혼잡: 부족한 인프라와 복잡한 절차로 인해 선박들은 특히 인도와 방글라데시 항만에서 정박지를 기다리는 데 상당한 시간을 소비합니다. 이로 인해 운송 시간에 상당한 불확실성이 발생합니다.
엄격한 통관 및 정책: 인도 세관은 높은 검사율과 매우 엄격한 서류 요건을 갖추고 있습니다. 오류가 발생할 경우 상당한 지연 및 벌금이 부과될 수 있습니다.
치타공은 세계에서 효율성이 가장 낮은 항구 중 하나이며, 지연이 빈번하게 발생합니다.
화물 소유자를 위한 궁극적인 조언:
1. 최소 2~4주간의 여유 시간을 두십시오.특히 남아시아, 남미, 아프리카 및 현재 우회 중인 유럽으로 가는 노선에 적합합니다.
2. 정확한 문서화:이는 모든 경로에 필수적이며, 통관 환경이 복잡한 지역(남아시아, 남미, 아프리카)에도 필수적입니다.
3. 배송 보험 구매:장거리, 고위험 노선, 고가의 상품의 경우 보험이 필수입니다.
4. 경험이 풍부한 물류 제공업체를 선택하세요:특정 경로(예: 남미)를 전문으로 하는 풍부한 경험과 강력한 에이전트 네트워크를 갖춘 파트너가 대부분의 문제를 해결하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
센고르 로지스틱스는 13년의 화물 운송 경험을 보유하고 있으며, 중국에서 유럽, 북미, 남미, 호주, 뉴질랜드, 동남아시아, 중동으로 가는 운송 경로를 전문으로 합니다.
저희는 미국, 캐나다, 유럽, 호주 등의 국가를 대상으로 수입 통관 서비스를 제공하는 데 능숙하며, 특히 미국 수입 통관 요금에 대한 이해를 갖추고 있습니다.
국제 물류 업계에서 수년간의 경험을 바탕으로 저희는 여러 국가에서 충성도 높은 고객을 확보하였고, 고객의 우선순위를 이해하며 맞춤형 서비스를 제공할 수 있습니다.
환영합니다우리와 대화하세요중국에서의 화물 운송에 관하여!
게시 시간: 2025년 8월 25일
