최근 태국 총리는 방콕항을 수도에서 이전하는 방안을 제안했으며, 정부는 매일 방콕항을 드나드는 트럭들로 인해 발생하는 오염 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다.태국 정부 내각은 이후 교통부를 비롯한 관련 기관에 항만 이전 문제 연구에 협력해 줄 것을 요청했습니다. 항만뿐만 아니라 창고와 석유 저장 시설도 함께 이전해야 합니다. 태국 항만청은 방콕 항을 램차방 항으로 이전한 후 항만 지역을 재개발하여 지역 빈곤, 교통 체증, 대기 오염 등의 문제를 해결하기를 희망하고 있습니다.
방콕항은 태국 항만청에서 운영하며 차오프라야 강에 위치해 있습니다. 방콕항 건설은 1938년에 시작되어 제2차 세계 대전 이후에 완공되었습니다. 방콕항 지역은 주로 동쪽 부두와 서쪽 부두로 구성되어 있습니다. 서쪽 부두는 일반 선박 접안에 사용되고, 동쪽 부두는 주로 컨테이너선 접안에 사용됩니다. 항만 지역의 주요 터미널 접안선 길이는 1,900m이고 최대 수심은 8.2m입니다. 터미널의 수심이 얕기 때문에 10,000톤급 이상의 선박과 500TEU급 컨테이너선만 접안할 수 있습니다. 따라서 일본, 홍콩 등으로 향하는 피더선만 주로 이용됩니다.싱가포르다른 곳에도 정박할 수 있습니다.
방콕 항의 대형 선박 처리 용량이 제한적이기 때문에 경제 성장과 함께 증가하는 선박 및 화물량을 감당하기 위해서는 대형 항만 개발이 필수적입니다. 이에 따라 태국 정부는 방콕 외곽 항만인 램차방 항 건설을 가속화했습니다. 램차방 항은 1990년 말에 완공되어 1991년 1월에 개항했습니다. 현재 램차방 항은 아시아 주요 항만 중 하나로, 2022년에는 컨테이너 처리량 833만 5400 TEU를 달성하여 전체 용량의 77%를 가동할 예정입니다. 또한, 항만 3단계 건설이 진행 중이며, 완공되면 컨테이너 및 로로(Ro-Ro) 선박 처리 용량이 더욱 증가할 것입니다.
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마지막으로, 센고르 로지스틱스는 모든 태국 국민 여러분께 행복한 송크란 축제를 기원하며, 즐거운 휴일 보내시기를 바랍니다! :)
게시 시간: 2024년 4월 11일
