சமீபத்தில், தாய்லாந்து பிரதமர் பாங்காக் துறைமுகத்தை தலைநகரிலிருந்து வேறு இடத்திற்கு மாற்ற முன்மொழிந்தார். மேலும், தினமும் பாங்காக் துறைமுகத்திற்குள் லாரிகள் நுழைந்து வெளியேறுவதால் ஏற்படும் மாசுப் பிரச்சினையைத் தீர்க்க அரசாங்கம் உறுதிபூண்டுள்ளது.இதைத் தொடர்ந்து, துறைமுக இடமாற்றப் பிரச்சினையை ஆராய்வதில் ஒத்துழைக்குமாறு தாய்லாந்து அரசாங்க அமைச்சரவை, போக்குவரத்து அமைச்சகம் மற்றும் பிற முகமைகளைக் கேட்டுக்கொண்டது. துறைமுகத்துடன் சேர்த்து, கிடங்குகள் மற்றும் எண்ணெய் சேமிப்பு வசதிகளும் இடமாற்றம் செய்யப்பட வேண்டும். தாய்லாந்து துறைமுக ஆணையம், பாங்காக் துறைமுகத்தை லேம் சாபாங் துறைமுகத்திற்கு இடமாற்றம் செய்து, பின்னர் சமூக வறுமை, போக்குவரத்து நெரிசல் மற்றும் காற்று மாசுபாடு போன்ற பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கும் வகையில் துறைமுகப் பகுதியை மறுவடிவமைக்க நம்புகிறது.
பாங்காக் துறைமுகம் தாய்லாந்து துறைமுக ஆணையத்தால் இயக்கப்படுகிறது மற்றும் சாவோ ஃபிராயா ஆற்றின் மீது அமைந்துள்ளது. பாங்காக் துறைமுகத்தின் கட்டுமானம் 1938-ல் தொடங்கி இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பிறகு நிறைவடைந்தது. பாங்காக் துறைமுகப் பகுதி முக்கியமாக கிழக்கு மற்றும் மேற்கு கப்பல்துறைகளைக் கொண்டுள்ளது. மேற்கு கப்பல்துறை சாதாரண கப்பல்களை நிறுத்துகிறது, மற்றும் கிழக்கு கப்பல்துறை முக்கியமாக கொள்கலன் கப்பல்களுக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. துறைமுகப் பகுதியின் பிரதான முனையக் கப்பல்துறை கடற்கரை 1900 மீட்டர் நீளமும், அதிகபட்ச நீரின் ஆழம் 8.2 மீட்டரும் ஆகும். முனையத்தின் ஆழமற்ற நீர் காரணமாக, இது 10,000 டெட்வெயிட் டன் எடை கொண்ட கப்பல்களையும், 500TEU கொள்கலன் கப்பல்களையும் மட்டுமே கையாள முடியும். எனவே, ஜப்பான், ஹாங்காங் போன்ற நாடுகளுக்குச் செல்லும் துணைக்கப்பல்கள் மட்டுமே இங்கு அனுமதிக்கப்படுகின்றன.சிங்கப்பூர்மேலும் மற்ற இடங்களிலும் நங்கூரமிடலாம்.
பாங்காக் துறைமுகத்தில் பெரிய கப்பல்களைக் கையாளும் திறன் குறைவாக இருப்பதால், பொருளாதாரம் வளர வளர அதிகரித்து வரும் கப்பல்கள் மற்றும் சரக்குகளின் எண்ணிக்கையைச் சமாளிக்க பெரிய துறைமுகங்களை உருவாக்குவது அவசியமாகிறது. எனவே, தாய் அரசாங்கம் பாங்காக்கின் வெளித் துறைமுகமான லேம் சாபாங் துறைமுகத்தின் கட்டுமானத்தை விரைவுபடுத்தியது. இத்துறைமுகம் 1990-ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் கட்டி முடிக்கப்பட்டு, 1991-ஆம் ஆண்டு ஜனவரியில் பயன்பாட்டிற்கு வந்தது. லேம் சாபாங் துறைமுகம் தற்போது ஆசியாவின் முக்கிய துறைமுகங்களில் ஒன்றாகத் திகழ்கிறது. 2022-ஆம் ஆண்டில், இது 8.3354 மில்லியன் TEU கொள்கலன்களைக் கையாளும் திறனை நிறைவு செய்து, அதன் கொள்ளளவில் 77%-ஐ எட்டும். இத்துறைமுகத்தில் திட்டத்தின் மூன்றாம் கட்ட கட்டுமானப் பணிகளும் நடைபெற்று வருகின்றன, இது கொள்கலன் மற்றும் ரோ-ரோ கப்பல்களைக் கையாளும் திறனை மேலும் அதிகரிக்கும்.
இந்தக் காலகட்டம் தாய்லாந்து புத்தாண்டுடனும் ஒத்துப்போகிறது.சோங்கிரான் திருவிழா, தாய்லாந்தில் ஏப்ரல் 12 முதல் 16 வரை பொது விடுமுறை.செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நினைவூட்டுகிறது:இந்தக் காலகட்டத்தில்,தாய்லாந்துதளவாடப் போக்குவரத்து, துறைமுகச் செயல்பாடுகள்,கிடங்கு சேவைகள்மேலும், சரக்கு விநியோகம் தாமதமாகும்.
நீண்ட விடுமுறை காரணமாக, செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனம் எங்கள் தாய்லாந்து வாடிக்கையாளர்களுடன் முன்கூட்டியே தொடர்புகொண்டு, பொருட்களை எப்போது பெற்றுக்கொள்ள விரும்புகிறார்கள் என்று கேட்டுத் தெரிந்துகொள்ளும்.வாடிக்கையாளர்கள் விடுமுறை நாட்களுக்கு முன்பு பொருட்களைப் பெற விரும்பினால், பொருட்களை முன்கூட்டியே தயார் செய்து அனுப்புமாறு வாடிக்கையாளர்களுக்கும் விநியோகஸ்தர்களுக்கும் நாங்கள் நினைவூட்டுவோம். இதன் மூலம், சீனாவிலிருந்து தாய்லாந்திற்குப் பொருட்கள் கொண்டு செல்லப்படும்போது, விடுமுறை நாட்களால் ஏற்படும் பாதிப்புகள் குறைவாக இருக்கும். வாடிக்கையாளர் விடுமுறை நாட்களுக்குப் பிறகு பொருட்களைப் பெற விரும்பினால், நாங்கள் முதலில் பொருட்களை எங்கள் கிடங்கில் சேமித்து வைத்து, பின்னர் வாடிக்கையாளர்களுக்குப் பொருட்களை அனுப்புவதற்கான பொருத்தமான அனுப்பும் தேதி அல்லது விமானத்தைத் தேர்ந்தெடுப்போம்.
இறுதியாக, செங்கோர் லாஜிஸ்டிக்ஸ் நிறுவனம் அனைத்து தாய்லாந்து மக்களுக்கும் இனிய சொங்கிரான் பண்டிகை வாழ்த்துக்களைத் தெரிவிப்பதோடு, இந்த விடுமுறை உங்களுக்கு அற்புதமாக அமையவும் வாழ்த்துகிறது! :)
பதிவிட்ட நேரம்: ஏப்ரல்-11-2024
