Di demên dawî de, rêjeyên barkêşiya deryayî di asteke bilind de berdewam in, û ev meyl gelek xwediyên bar û bazirganan nîgeran kiriye. Rêjeyên barkêşiyê dê çawa biguherin? Gelo rewşa cîhê teng dikare were sivikkirin?
Li serAmerîkaya Latînîrê, xala werçerxê di dawiya Hezîranê û destpêka Tîrmehê de hat. Rêjeyên barkêşiyê li serMeksîkaû rêyên Amerîkaya Başûr Rojava hêdî hêdî kêm bûne, û dabînkirina fezayê ya teng sivik bûye. Tê payîn ku ev meyl di dawiya Tîrmehê de jî berdewam bike. Ji dawiya Tîrmehê heta Tebaxê, heke dabînkirina li ser rêyên Amerîkaya Başûr Rojhilat û Karayîbê were berdan, germahiya zêdebûna rêjeya barkêşiyê dê were kontrol kirin. Di heman demê de, xwediyên keştiyan li ser rêya Meksîkayê keştiyên nû yên birêkûpêk vekirine û li keştiyên zêdedem veberhênan kirine, û tê payîn ku qebareya barkirinê û dabînkirina kapasîteyê vegerin hevsengiyê, û şert û mercên guncan ji bo barkêşan biafirînin da ku di demsala lûtkeyê de bar bikin.
Rewşa li serRêyên Ewropîcuda ye. Di destpêka Tîrmehê de, rêjeyên barhilgiriyê li ser rêyên Ewropî bilind bûn, û dabînkirina cîh bi giranî li ser cîhên heyî bû. Ji ber zêdebûna berdewam a rêjeyên barhilgiriyê yên Ewropî, ji bilî kelûpelên bi nirxek bilind an jî şertên radestkirinê yên hişk, rîtma barkirina giştî ya bazarê hêdî bûye, û zêdebûna rêjeya barhilgiriyê êdî ne wekî berê ye. Lêbelê, pêdivî ye ku meriv hişyar be ku kêmbûna kapasîteyê ya çerxî ya ji ber gera Deryaya Sor çêdibe dibe ku di Tebaxê de xuya bibe. Digel amadekariyên zû yên demsala Noelê, îhtîmal e ku rêjeyên barhilgiriyê li ser xeta Ewropî di demek kurt de dakevin, lê dabînkirina cîh dê hinekî sivik bibe.
BoRêyên Amerîkaya Bakur, rêjeyên barkêşiyê li ser xeta Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê di destpêka Tîrmehê de bilind bûn, û dabînkirina cîh jî bi giranî li ser cîhê heyî bû. Ji destpêka Tîrmehê ve, kapasîteya nû bi berdewamî li rêya Perava Rojava ya Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê tê zêdekirin, di nav de keştîyên zêdedemjimêr û şîrketên keştîyên nû, ku hêdî hêdî zêdebûna bilez a rêjeyên barkêşiyê yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê sar kiriye, û di nîvê duyemîn ê Tîrmehê de meyleke kêmkirina bihayê nîşan daye. Her çend Tîrmeh û Tebax bi kevneşopî demsala lûtkeyê ya barkêşiyê ne jî, demsala lûtkeyê ya îsal pêşketiye, û îhtîmala zêdebûnek tûj a barkêşiyê di Tebax û Îlonê de piçûk e. Ji ber vê yekê, ji ber ku têkiliya dabînkirin û daxwazê bandor bûye, ne mimkûn e ku rêjeyên barkêşiyê li ser xeta Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi tundî berdewam bikin.
Ji bo rêya Deryaya Spî, rêjeyên barhilgiriyê di destpêka Tîrmehê de sist bûne, û dabînkirina cîh bi giranî li ser cîhê heyî ye. Kêmbûna kapasîteya barkirinê dibe sedema ku di demek kurt de rêjeyên barhilgiriyê zû dakevin. Di heman demê de, rawestandina muhtemel a bernameyên keştîyan di Tebaxê de dê di demek kurt de rêjeyên barhilgiriyê bilind bike. Lê bi tevahî, dabînkirina cîh dê sist bibe, û zêdebûna rêjeyên barhilgiriyê dê ne pir xurt be.
Bi tevayî, meylên rêjeya barkêşiyê û şert û mercên fezayê yên rêyên cuda xwedî taybetmendiyên xwe ne. Senghor Logistics ji we re tîne bîra we:Xwediyên barhilgir û bazirgan divê bi baldarî li gorî meylên bazarê tevbigerin, lojîstîka barhilgir li gorî hewcedariyên xwe û guhertinên bazarê bi awayekî maqûl rêk bixin, da ku bi bazara barkirinê ya guherbar re mijûl bibin û barkirina barhilgir a bi bandor û aborî bi dest bixin.
Eger hûn dixwazin rewşa herî dawî ya pîşesaziya barkirin û lojîstîkê bizanibin, gelo niha hewcedariya we bi barkirinê heye an na, hûn dikarin ji me bipirsin. Ji ber kuLojîstîka Senghorrasterast bi şîrketên barkirinê re têkilî datîne, em dikarin referansa rêjeyên barkirinê yên herî dawî peyda bikin, ku dikare ji we re bibe alîkar ku hûn planên barkirinê û çareseriyên lojîstîkî çêbikin.
Dema şandinê: Tîrmeh-08-2024
