Piştî pirekê li Baltimore, bendergeheke girîng li perava rojhilatêDewletên Yekbûyî yên Amerîkayê, di sibeha zû ya roja 26an de bi dema herêmî ji aliyê keştiyek konteyner ve hate lêdan, wezareta veguhastinê ya Dewletên Yekbûyî di roja 27an de lêpirsînek têkildar da destpêkirin. Di heman demê de, raya giştî ya Amerîkî jî dest pê kir ku li ser sedema trajediya vê "pira kevin" a ku her gav barekî giran hilgirtiye bisekine. Pisporên deryayî bi bîr tînin ku gelek binesaziyên li Dewletên Yekbûyî kevin dibin, û gelek "pirên kevin" dijwar e ku li gorî hewcedariyên keştîvaniya nûjen werin adaptekirin û xetereyên ewlehiyê yên wekhev hene.
Hilweşîna Pira Francis Scott Key li Baltimore, yek ji bendergehên herî qerebalix ên li Perava Rojhilatê Dewletên Yekbûyî, cîhan şok kir. Trafîka keştîyan a ji Bendergeha Baltimore û derveyî wê ji bo demek nediyar hatiye rawestandin. Gelek şîrketên barkirin û lojîstîkê yên têkildar neçar in ku li rêyên alternatîf negerin. Pêdivîya veguhestina keştîyan an barên wan bo bendergehên din dê bibe sedema ku îtxalkar û îxracatkar bi qerebalixî û derengketinan re rû bi rû bimînin, ku ev yek dê bandorê li ser operasyonên bendergehên din ên Rojhilatê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê yên nêzîk bike û heta bibe sedema bargiraniya zêde ya bendergehên Rojava yên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê.
Bendergeha Baltimore li Kendava Chesapeake ya li Marylandê bendergeha herî kûr e û pênc dokên giştî û diwanzdeh dokên taybet hene. Bi tevayî, Bendergeha Baltimore di peyzaja deryayî ya Dewletên Yekbûyî de roleke girîng dilîze. Nirxa giştî ya kelûpelên ku bi rêya Bendergeha Baltimore têne bazirganîkirin li Dewletên Yekbûyî di rêza 9emîn de ye, û tonaja giştî ya kelûpelan li Dewletên Yekbûyî di rêza 13emîn de ye.
"DALI" ku ji aliyê Maersk, alîyê berpirsiyarê qezayê ve hatibû kirêkirin, di dema pevçûnê de tekane keştîya konteynerê li Bendera Baltimore bû. Lêbelê, heft keştîyên din diviyabû vê hefteyê bigihîjin Baltimore. Şeş karkerên ku çalên li ser pirê tijî dikirin piştî hilweşîna wê winda ne û tê texmînkirin ku mirî ne. Herikîna trafîkê ya pira hilweşiyayî bi xwe 1.3 milyon kamyon di salê de ye, ku bi navînî nêzîkî 3,600 kamyon di rojê de ye, ji ber vê yekê ew ê ji bo veguhastina rê jî bibe dijwariyek mezin.
Senghor Logistics jî heyexerîdarên li Baltimoreku divê ji Çînê bo DYAyê bên şandin. Ji ber rewşek wisa, me ji bo xerîdarên xwe bi lez û bez planên awarte çêkirin. Ji bo kelûpelên xerîdaran, em pêşniyar dikin ku ew ji bendergehên nêzîk bên îtxalkirin û dûv re bi kamyonan bên veguhestin navnîşana xerîdar. Di heman demê de, her wiha tê pêşniyar kirin ku hem xerîdar û hem jî dabînker kelûpelan di zûtirîn dem de bişînin da ku ji derengketinên ji ber vê bûyerê dûr bikevin.
Dema weşandinê: 01-04-2024
