Акыркы убакта океан жүк ташууларынын тарифтери жогорку деңгээлде калууда жана бул тенденция көптөгөн жүк ээлерин жана соодагерлерди тынчсыздандырууда. Жүк ташуу тарифтери мындан ары кандай өзгөрөт? Тар мейкиндиктеги кырдаалды жеңилдетүү мүмкүнбү?
ҮстүндөЛатын Америкасымаршрут боюнча бурулуш учур июнь айынын аягында жана июль айынын башында келди. Жүк ташуу тарифтериМексикажана Түштүк Американын Батыш каттамдары акырындык менен кыскарып, тар мейкиндиктеги жүктөрдүн көлөмү азайды. Бул тенденция июль айынын аягында да уланат деп күтүлүүдө. Июлдун аягынан августка чейин, эгерде Түштүк Американын Чыгыш жана Кариб деңизинин каттамдарындагы жүктөрдүн көлөмү азайса, жүк ташуу тарифтеринин жогорулашынын таасири көзөмөлдөнөт. Ошол эле учурда, Мексиканын каттамындагы кеме ээлери жаңы үзгүлтүксүз кемелерди ачып, ашыкча иштеген кемелерге инвестиция салышты, ал эми жүк ташуу көлөмү жана кубаттуулуктун көлөмү тең салмактуу абалга кайтып, жүк ташуучуларга сезондун чоку мезгилинде жүк ташуу үчүн жагымдуу шарттарды түзөт деп күтүлүүдө.
КырдаалЕвропалык маршруттарбашкача. Июль айынын башында Европа каттамдарындагы жүк ташуу тарифтери жогору болгон жана мейкиндик менен камсыздоо негизинен учурдагы мейкиндиктерге негизделген. Европалык жүк ташуу тарифтеринин тынымсыз өсүшүнө байланыштуу, жогорку баалуулугу бар же катуу жеткирүү талаптары бар товарлардан тышкары, жалпы рыноктук жүк ташуу ритми басаңдады жана жүк ташуу тарифтеринин өсүшү мурдагыдай күчтүү эмес. Бирок, Кызыл деңиздин айланма жолунан улам пайда болгон циклдик кубаттуулуктун жетишсиздиги август айында пайда болушу мүмкүн экенине сергек болуу керек. Рождество мезгилине эрте даярдык көрүү менен бирге, Европа линиясындагы жүк ташуу тарифтери кыска мөөнөттө төмөндөшү күмөн, бирок мейкиндик менен камсыздоо бир аз жеңилдейт.
үчүнТүндүк Американын жолдоруАКШ линиясындагы жүк ташуу тарифтери июль айынын башында жогору болгон жана орун менен камсыздоо да негизинен учурдагы орунга негизделген. Июлдун башынан бери АКШнын Батыш жээгиндеги каттамына жаңы кубаттуулуктар тынымсыз кошулуп, анын ичинде ашыкча жүк ташуу кемелери жана жаңы кеме компаниялары кошулуп, бул АКШнын жүк ташуу тарифтеринин тез өсүшүн акырындык менен басаңдатып, июль айынын экинчи жарымында баалардын төмөндөө тенденциясын көрсөттү. Июль жана август айлары салттуу түрдө жүк ташуулардын эң жогорку мезгили болгону менен, быйылкы эң жогорку мезгил алдыда жана август жана сентябрь айларында жүк ташуулардын кескин көбөйүү мүмкүнчүлүгү аз. Ошондуктан, суроо-талап менен сунуштун ортосундагы байланыштын таасиринен улам, АКШ линиясындагы жүк ташуу тарифтери кескин жогорулай берет деп күтүлбөйт.
Жер Ортолук деңиз жолунда жүк ташуу тарифтери июль айынын башында төмөндөдү жана мейкиндиктин сунушу негизинен учурдагы мейкиндикке негизделген. Жүк ташуу кубаттуулугунун жетишсиздиги жүк ташуу тарифтеринин кыска мөөнөттө тез төмөндөшүн кыйындатат. Ошол эле учурда, август айында кемелердин графигинин токтотулушу мүмкүн болгон учурда, жүк ташуу тарифтери кыска мөөнөттө жогорулайт. Бирок жалпысынан алганда, мейкиндиктин сунушу азаят жана жүк ташуу тарифтеринин жогорулашы өтө күчтүү болбойт.
Жалпысынан алганда, ар кандай каттамдардын жүк ташуу бааларынын тенденциялары жана мейкиндик шарттары өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ. Senghor Logistics эскертет:Жүк ээлери жана соодагерлер рыноктун тенденцияларына көңүл буруп, өзгөрүп жаткан жүк ташуу рыногуна туруштук берүү жана натыйжалуу жана үнөмдүү жүк ташууларга жетишүү үчүн жүк логистикасын өз муктаждыктарына жана рыноктун өзгөрүүлөрүнө ылайыкташтырып уюштурушу керек.
Эгерде сиз жүк ташуу жана логистика тармагындагы акыркы кырдаалды билгиңиз келсе, учурда жеткирүү керекпи же жокпу, бизден сурасаңыз болот. АнткениСенгор Логистикасыжеткирүү компаниялары менен түздөн-түз байланышта болгондуктан, биз сизге жеткирүү пландарын жана логистикалык чечимдерди түзүүгө жардам бере турган эң акыркы жүк ташуу бааларынын шилтемесин бере алабыз.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 8-июлу
