Кытайдан 9 негизги деңиз жүк ташуу маршруту боюнча жеткирүү убактысы жана аларга таасир этүүчү факторлор
Экспедитор катары, бизге кайрылган кардарлардын көбү Кытайдан жеткирүүгө канча убакыт кетээрин жана убакытты сурашат.
Кытайдан ар кайсы аймактарга жеткирүү убактысы ар кандай факторлорго, анын ичинде жеткирүү ыкмасына (аба, деңиз ж. Төмөндө Кытайдан келген ар кандай каттамдар үчүн жеткирүү убактысы жана аларга таасир эткен факторлор жөнүндө жалпы маалымат берилген:
Түндүк Америка жолдору (АКШ, Канада, Мексика)
Негизги порттор:
АКШнын Батыш Жээги: Лос-Анджелес/Лонг-Бич, Окленд, Сиэтл ж.б.
АКШнын чыгыш жээги: Нью-Йорк, Саванна, Норфолк, Хьюстон (Панама каналы аркылуу) ж.б.
Канада: Ванкувер, Торонто, Монреаль ж.б.
Мексика: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, ж.б.
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Кытай портунан жеткирүүБатыш Жээктеги порт, АКШ: Болжол менен 14-18 күн, үймө-үй: Болжол менен 20-30 күн.
Кытай портунан жеткирүүЧыгыш жээгиндеги порт, АКШ: Болжол менен 25-35 күн, үймө-үй: Болжол менен 35-45 күн.
Кытайдан жеткирүү убактысыборбордук Америка Кошмо Штаттарыболжол менен 27 үчүн 35 күн, же Батыш Жээктен түз же экинчи буту поезд которуу аркылуу.
Кытайдан жеткирүү убактысыКанада портторуболжол менен 15-26 күн, ал эми үймө-үй кыдыруу болжол менен 20-40 күн.
Кытайдан жеткирүү убактысыМексика портторуболжол менен 20-30 күн.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Батыш Жээктеги порттун тыгыны жана эмгек маселелери: Лос-Анджелес/Лонг-Бич порттору классикалык тыгын чекиттери болуп саналат жана док жумушчуларынын эмгек сүйлөшүүлөрү көбүнчө операциянын басаңдашы же иш таштоо коркунучуна алып келет.
Панама каналына чектөөлөр: Кургакчылык каналдагы суунун деңгээлинин төмөндөшүнө алып келди, саякаттардын жана суунун санын чектеп, чыгыш жээгиндеги каттамдардагы чыгымдарды жана белгисиздикти жогорулатты.
Ички транспорт: АКШнын темир жолдору менен Teamsters союзунун ортосундагы сүйлөшүүлөр порттордон ички аймактарга жүктөрдүн кыймылына да таасирин тийгизиши мүмкүн.
Европа жолдору (Батыш Европа, Түндүк Европа жана Жер Ортолук деңизи)
Негизги порттор:
Роттердам, Гамбург, Антверпен, Фликстоу, Пирей ж.б.
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Кытайдан жеткирүүEuropeдеңиз жүк портунан портуна: болжол менен 28 38 күн.
Үймө-үй: болжол менен 35 күндөн 50 күнгө чейин.
Кытай-Европа экспресс: болжол менен 18-25 күн.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Порт иш таштоолору: Европадагы док жумушчуларынын иш таштоолору белгисиздиктин эң чоң фактору болуп саналат, бул көбүнчө кемелердин кечигүүсүн жана порттун үзгүлтүккө учурашын жаратат.
Суэц каналында навигация: Канал тыгыны, жол акылардын көбөйүшү же күтүлбөгөн окуялар (мисалы, Ever Givenдин негизделиши) дүйнөлүк европалык жүк ташуу графиктерине түздөн-түз таасирин тийгизиши мүмкүн.
Геосаясий: Кызыл деңиз кризиси кемелерди Үмүт тумшугунан айланып өтүүгө аргасыз кылды, саякатка 10-15 күн кошуп, учурда убакытка таасир эткен эң чоң фактор болуп саналат.
Темир жол менен жүк ташуу жана деңиз жүк ташуу: Кытай-Европа Экспрессинин Кызыл деңиз кризисинин таасири жок туруктуу мөөнөттөрү олуттуу артыкчылык болуп саналат.
Австралия жана Жаңы Зеландия маршруттары (Австралия жана Жаңы Зеландия)
Негизги порттор:
Сидней, Мельбурн, Брисбен, Окленд ж.б.
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Деңиз жүк ташуу Порт-порт: болжол менен 14-20 күн.
Эшиктен эшикке: болжол менен 20дан 35 күнгө чейин.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Биологиялык коопсуздук жана карантин: Бул эң маанилүү фактор. Австралия менен Жаңы Зеландия импорттолгон жаныбарлар жана өсүмдүктөр үчүн дүйнөдөгү эң катуу карантиндик стандарттарга ээ, бул текшерүүнүн өтө жогорку ылдамдыгын жана кайра иштетүү убакыттарын жайыраак жүргүзүүгө алып келет. Бажы жагынан жол-жоболоштуруунун мөөнөтү бир нече күнгө, ал тургай жумаларга да узартылышы мүмкүн. Катуу жыгачтан жасалган буюмдар же эмерек сыяктуу кеңири колдонулган буюмдар фумигациядан өтүп, афумигациялык күбөлүккирүү алдында.
Кемелер графиги Европа менен Америка Кошмо Штаттарына караганда кыскараак жана түз жеткирүү мүмкүнчүлүктөрү чектелүү.
Мезгилдик суроо-талаптын өзгөрүшү (мисалы, айыл чарба продуктулары рыногунун мезгили) жүк жеткирүү мүмкүнчүлүгүнө таасирин тийгизет.
Түштүк Америка жолдору (Чыгыш Жээк жана Батыш Жээк)
Негизги порттор:
Батыш жээги:Каллао, Икике, Буэнавентура, Гуаякил ж.б.
Чыгыш жээк:Сантос, Буэнос-Айрес, Монтевидео ж.б.
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Деңиз жүк ташуу портунан портка:
Батыш Жээк порттору:Портко болжол менен 25-35 күн.
Чыгыш Жээк порттору(Жакшы үмүт тумшугу же Панама каналы аркылуу): портко болжол менен 35-45 күн.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Эң узак сапарлар, эң чоң белгисиздик.
Натыйжасыз көздөлүүчү порттор: Түштүк Американын ири порттору өнүкпөгөн инфраструктурадан, төмөн иш натыйжалуулугунан жана катуу тыгындан жапа чегишет.
Татаал бажылык жол-жоболоштуруу жана соода тоскоолдуктары: Татаал бажы процедуралары, туруксуз саясат, текшерүүлөрдүн жогорку ставкалары жана салыктан бошотуунун төмөнкү чеги жогорку салыктарды жана кечиктирүүлөрдү алып келиши мүмкүн.
Маршрут параметрлери: Чыгыш Жээкке багыт алган кемелер экөөнүн тең навигация шарттарына жараша Жакшы Үмүт тумшугунун айланасында же Панама каналы аркылуу катташы мүмкүн.
Андан ары окуу:
Эл аралык жүк ташуу боюнча Борбордук жана Түштүк Америка бөлүмү
Жакынкы Чыгыш жолдору (Араб жарым аралы, Перс булуңунун жээгиндеги өлкөлөр)
Негизги порттор:
Дубай, Абу-Даби, Даммам, Доха ж.б.
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Деңиз жүктөрү: Порт-порт: Болжол менен 15тен 22 күнгө чейин.
Эшиктен эшикке: Болжол менен 20дан 30 күнгө чейин.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Бара турган порттун эффективдүүлүгү: БАЭдеги Джебел Али порту өтө эффективдүү, бирок башка порттор диний майрамдарда (мисалы, Рамазан жана Орозо айт сыяктуу) натыйжалуулуктун олуттуу төмөндөшүнө дуушар болушу мүмкүн, бул кечигүүгө алып келет.
Саясий кырдаал: Аймактык туруксуздук жүк ташуунун коопсуздугуна жана камсыздандыруу чыгымдарына таасирин тийгизиши мүмкүн.
Майрамдар: Рамазан айында иштин темпи басаңдап, логистикалык камсыздоонун натыйжалуулугун бир топ төмөндөтөт.
Африка жолдору
4 аймактагы негизги порттор:
Түндүк Африка:Александрия жана Алжир сыяктуу Жер Ортолук деңиз жээги.
Батыш Африка:Лагос, Ломе, Абиджан, Тема ж.б.
Чыгыш Африка:Момбаса жана Дар-Эс-Салам.
Түштүк Африка:Дурбан жана Кейптаун.
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Деңиз жүктөрү портуна чейин:
Түндүк Африка портторуна болжол менен 25-40 күн.
Чыгыш Африка портторуна болжол менен 30 50 күнгө чейин.
Түштүк Африка портторуна болжол менен 25-35 күн.
Батыш Африка портторуна 40—50 күн.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Бара турган порттордогу начар шарттар: тыгындар, эскирген жабдуулар жана начар башкаруу кеңири таралган. Лагос дүйнөдөгү эң тыгындуу порттордун бири.
Бажы жагынан жол-жоболоштуруу көйгөйлөрү: Жобо өтө ээнбаштык, ал эми документтерге болгон талаптар талап кылынган жана дайыма өзгөрүп турат, бул бажы жагынан жол-жоболоштурууну олуттуу кыйынчылыкка айлантат.
Ички транспорттук кыйынчылыктар: порттордон ички аймактарга транспорттук инфраструктуранын начардыгы олуттуу коопсуздук маселелерин жаратат.
Саясий жана социалдык толкундоолор: Кээ бир аймактардагы саясий туруксуздук транспорттук тобокелдиктерди жана камсыздандыруу чыгымдарын көбөйтөт.
Түштүк-Чыгыш Азия жолдору (Сингапур, Малайзия, Таиланд, Вьетнам, Филиппин ж.б.)
Негизги порттор:
Сингапур, Порт-Кланг, Жакарта, Хошимин, Бангкок, Лаем Чабанг ж.б.
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Деңиз жүктөрү: Порт-порт: Болжол менен 5-10 күн.
Үймө-үй: Болжол менен 10 күндөн 18 күнгө чейин.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Кыска аралыкта жүрүү артыкчылык болуп саналат.
Бара турган порттун инфраструктурасы бир топ өзгөрөт: Сингапур жогорку эффективдүү, ал эми кээ бир өлкөлөрдүн порттору эскирген жабдууларга, иштетүү кубаттуулугуна жана тыгынга жакын болушу мүмкүн.
Татаал бажы жагынан жол-жоболоштуруу чөйрөсү: Бажы саясаты, документтерге болгон талаптар жана маселелер ар бир өлкөдө ар кандай болот, бул бажы жагынан жол-жоболоштурууну кечиктирүүлөр үчүн негизги тобокелдикке айлантат.
Тайфун мезгили Түштүк Кытайдын портторуна жана жүк ташуучу жолдоруна таасирин тийгизет.
Андан ары окуу:
Чыгыш Азия жолдору (Япония, Түштүк Корея, Россиянын Ыраакы Чыгышы)
Негизги порттор:
Жапония(Токио, Йокогама, Осака),
Түштүк корея(Пусан, Инчхон),
Орусиянын Ыраакы Чыгышы(Владивосток).
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Деңиз жүктөрү:Порт-порт абдан тез, Кытайдын түндүк портторунан болжол менен 2-5 күндө, узак убакыттар 7ден 12 күнгө чейин кетет.
Темир жол/жер транспорту:Россиянын Ыраакы Чыгышына жана кээ бир ички аймактарына транзиттик убакыт Суйфенхэ жана Хунчун сыяктуу порттор аркылуу деңиз жүк ташууларына салыштырмалуу же бир аз узун.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Өтө кыска рейстер жана абдан туруктуу жеткирүү убактысы.
Бара турган порттордо (Япония жана Түштүк Корея) жогорку эффективдүү операциялар, бирок Россиянын Ыраакы Чыгышындагы порттун эффективдүүлүгүнө жана кышкы муз шарттарына байланыштуу бир аз кечигүүлөр болушу мүмкүн.
Саясий жана соода саясатындагы өзгөрүүлөр бажылык жол-жоболоштуруу процесстерине таасир этиши мүмкүн.
Түштүк Азия жолдору (Индия, Шри-Ланка, Бангладеш)
Негизги порттор:
Нхава Шева, Коломбо, Читтагонг
Кытайдан деңиз жүк жеткирүү убактысы:
Деңиз жүктөрү: Порттон Портко: Болжол менен 12ден 18 күнгө чейин
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Порттун катуу тыгыны: Инфраструктуранын жетишсиздигинен жана татаал процедуралардан улам кемелер, айрыкча Индия менен Бангладештеги порттордо, причалдарды күтүүгө көп убакыт коротушат. Бул жеткирүү убактысында олуттуу белгисиздикти жаратат.
Катуу бажы жагынан жол-жоболоштуруу жана саясат: Индиянын бажысында текшерүүнүн жогорку деңгээли жана документтерге өтө катуу талаптар коюлат. Ар кандай каталар олуттуу кечигүүлөргө жана айыппулдарга алып келиши мүмкүн.
Читтагонг дүйнөдөгү эң аз эффективдүү порттордун бири жана кечигүүлөр көп кездешет.
Жүк ээлери үчүн акыркы кеңеш:
1. Кеминде 2-4 жума буфердик убакытка уруксат бериңиз, айрыкча Түштүк Азияга, Түштүк Америкага, Африкага жана учурда айланма Европага каттамдар үчүн.
2. Так документация:Бул бардык каттамдар үчүн өтө маанилүү жана бажы жагынан жол-жоболоштуруунун татаал чөйрөсү бар аймактар үчүн (Түштүк Азия, Түштүк Америка жана Африка) үчүн өтө маанилүү.
3. Жеткирүү камсыздандыруусун сатып алуу:Алыс аралыкка, жогорку тобокелдикке дуушар болгон каттамдар жана кымбат баалуу товарлар үчүн камсыздандыруу зарыл.
4. Тажрыйбалуу логистикалык камсыздоочуну тандаңыз:Чоң тажрыйбасы бар өнөктөш жана белгилүү бир каттамдар боюнча адистешкен агенттердин күчтүү тармагы (мисалы, Түштүк Америка) сизге көптөгөн кыйынчылыктарды чечүүгө жардам берет.
Senghor Logistics Кытайдан Европага, Түндүк Америкага, Түштүк Америкага, Австралияга жана Жаңы Зеландияга, Түштүк-Чыгыш Азияга жана Жакынкы Чыгышка транспорттук каттамдар боюнча адистешкен 13 жылдык жүк ташуу тажрыйбасына ээ.
Биз Америка Кошмо Штаттары, Канада, Европа жана Австралия сыяктуу өлкөлөр үчүн импорттук бажы жагынан жол-жоболоштуруу боюнча кызматтарды жакшы билебиз жана АКШнын импорттук бажы жол-жоболоштуруу тарифтерин өзгөчө түшүнөбүз.
Эл аралык логистика тармагындагы көп жылдык тажрыйбадан кийин, биз көптөгөн өлкөлөрдө ишенимдүү кардарларды таптык, алардын артыкчылыктарын түшүнөбүз жана ылайыкташтырылган кызматтарды көрсөтө алабыз.
кош келиңизбиз менен сүйлөшКытайдан жүк ташуу жөнүндө!
Посттун убактысы: 25-август-2025
