Кытайдан деңиз аркылуу жүк ташуу боюнча 9 негизги маршруттун жүк ташуу мөөнөттөрү жана аларга таасир этүүчү факторлор
Жүк ташуучу катары бизден сураган кардарлардын көпчүлүгү Кытайдан жеткирүү канча убакытты талап кылаарын жана жеткирүү убактысын сурашат.
Кытайдан ар кайсы аймактарга жеткирүү убактысы ар кандай факторлорго, анын ичинде жеткирүү ыкмасына (аба, деңиз ж.б.), келип чыккан жана бара турган портторго, бажы жагынан жол-жоболоштуруу талаптарына жана сезондук суроо-талапка жараша бир топ айырмаланат. Төмөндө Кытайдан ар кандай каттамдар үчүн жеткирүү убактысына жана аларга таасир этүүчү факторлорго сереп салынган:
Түндүк Американын маршруттары (АКШ, Канада, Мексика)
Негизги порттор:
АКШнын Батыш жээги: Лос-Анжелес/Лонг-Бич, Окленд, Сиэтл ж.б.
АКШнын чыгыш жээги: Нью-Йорк, Саванна, Норфолк, Хьюстон (Панама каналы аркылуу) ж.б.
Канада: Ванкувер, Торонто, Монреаль ж.б.
Мексика: Manzanillo, Lazaro Cardenas, Veracruz, ж.б.
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Кытай портунан жеткирүүАКШнын Батыш жээгиндеги порт: Болжол менен 14 күндөн 18 күнгө чейин, эшиктен эшикке чейин: Болжол менен 20 күндөн 30 күнгө чейин.
Кытай портунан жеткирүүАКШнын Чыгыш жээгиндеги порт: Болжол менен 25тен 35 күнгө чейин, эшиктен эшикке чейин: Болжол менен 35тен 45 күнгө чейин.
Кытайдан жеткирүү убактысыБорбордук Америка Кошмо ШтаттарыБатыш жээгинен түз же экинчи этаптагы поезд менен трансфер аркылуу болжол менен 27-35 күн.
Кытайдан жеткирүү убактысыКанада портторуболжол менен 15тен 26 күнгө чейин, ал эми эшиктен эшикке чейин 20дан 40 күнгө чейин созулат.
Кытайдан жеткирүү убактысыМексика портторуболжол менен 20 күндөн 30 күнгө чейин созулат.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Батыш жээгиндеги порттордун тыгыны жана жумушчу күчүнүн көйгөйлөрү: Лос-Анжелес/Лонг-Бич порттору классикалык тыгын чекиттери болуп саналат жана док жумушчуларынын жумушчу күчүнүн сүйлөшүүлөрү көп учурда иштин жайлашына же иш таштоо коркунучуна алып келет.
Панама каналынын чектөөлөрү: Кургакчылык каналдын суу деңгээлинин төмөндөшүнө алып келди, бул сапарлардын жана кемелердин санын чектеп, чыгымдарды жана Чыгыш жээктеги каттамдардагы белгисиздикти жогорулатты.
Ички транспорт: АКШнын темир жолдору менен Teamsters Union ортосундагы сүйлөшүүлөр порттордон ички аймактарга товарлардын ташылышына да таасир этиши мүмкүн.
Европалык жолдор (Батыш Европа, Түндүк Европа жана Жер Ортолук деңизи)
Негизги порттор:
Роттердам, Гамбург, Антверпен, Фликстоу, Пирей ж.б.
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Кытайдан жеткирүүЕвропадеңиз жүктөрүн порттон портко жеткирүү: болжол менен 28 күндөн 38 күнгө чейин.
Эшиктен эшикке чейин: болжол менен 35-50 күн.
Кытай-Европа Экспресси: болжол менен 18ден 25 күнгө чейин.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Порттогу иш таштоолор: Европа боюнча док жумушчуларынын иш таштоолору эң чоң белгисиздик фактору болуп саналат жана көп учурда кемелердин кечигүүсүнө жана порттун үзгүлтүккө учурашына алып келет.
Суэц каналынын навигациясы: Каналдын тыгыны, жол акысынын көбөйүшү же күтүлбөгөн окуялар (мисалы, Ever Given кемесинин токтоп калышы) Европанын глобалдык жүк ташуу графигине түздөн-түз таасир этиши мүмкүн.
Геосаясий: Кызыл деңиздеги кризис кемелерди Жакшы Үмүт тумшугун айланып өтүүгө мажбурлап, сапарларга 10-15 күн кошту жана учурда убакытка таасир этүүчү эң чоң фактор болуп саналат.
Темир жол менен жүк ташуу жана деңиз аркылуу жүк ташуу: Кызыл деңиздеги кризиске таасир этпеген China-Europe Expressтин туруктуу мөөнөттөрү олуттуу артыкчылык болуп саналат.
Австралия жана Жаңы Зеландия маршруттары (Австралия жана Жаңы Зеландия)
Негизги порттор:
Сидней, Мельбурн, Брисбен, Окленд ж.б.
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Деңиз аркылуу жүк ташуу Порттон портко: болжол менен 14 күндөн 20 күнгө чейин.
Эшиктен эшикке чейин: болжол менен 20 күндөн 35 күнгө чейин.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Биологиялык коопсуздук жана карантин: Бул эң маанилүү фактор. Австралия жана Жаңы Зеландия импорттолгон жаныбарлар жана өсүмдүктөр үчүн дүйнөдөгү эң катуу карантиндик стандарттарга ээ, бул текшерүү көрсөткүчтөрүнүн өтө жогору болушуна жана иштетүү убактысынын жай болушуна алып келет. Бажы жагынан жол-жоболоштуруу убактысы бир нече күнгө же ал тургай жумаларга узартылышы мүмкүн. Көп колдонулган буюмдар, мисалы, катуу жыгач буюмдары же эмеректер, фумигациядан өтүп, текшерүүдөн өтүшү керек.фумигациялоо сертификатыкирүүдөн мурун.
Кемелердин графиги Европа менен Америка Кошмо Штаттарына караганда кыскараак, ал эми түз жеткирүү мүмкүнчүлүктөрү чектелүү.
Сезондук суроо-талаптын өзгөрүшү (мисалы, айыл чарба продукциясынын рыногунун сезону) жүк ташуу мүмкүнчүлүгүнө таасир этет.
Түштүк Американын маршруттары (Чыгыш жээк жана Батыш жээк)
Негизги порттор:
Батыш жээги:Каллао, Икике, Буэвентура, Гуаякил ж.б.
Чыгыш жээк:Сантос, Буэнос-Айрес, Монтевидео ж.б.
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Деңиз жүктөрүн порттон портко ташуу:
Батыш жээк порттору:Портко жеткирүү болжол менен 25-35 күн.
Чыгыш жээк порттору(Жакшы Үмүт Тумшугу же Панама каналы аркылуу): Портко чейин болжол менен 35-45 күн.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Эң узак саякаттар, эң чоң белгисиздик.
Натыйжасыз көздөгөн порттор: Түштүк Американын ири порттору өнүкпөгөн инфраструктурадан, эксплуатациялык натыйжалуулуктун төмөндүгүнөн жана катуу тыгындан жапа чегишет.
Татаал бажы жол-жоболору жана соода тоскоолдуктары: Татаал бажы жол-жоболору, туруксуз саясат, жогорку текшерүү ставкалары жана төмөн салыктык бошотуу босоголору салыктардын көп болушуна жана кечиктирүүлөргө алып келиши мүмкүн.
Маршруттун варианттары: Чыгыш жээкке багытталган кемелер экөөнүн тең навигациялык шарттарына жараша Жакшы Үмүт тумшугун айланып өтүшү же Панама каналы аркылуу өтүшү мүмкүн.
Жакынкы Чыгыш маршруттары (Араб жарым аралы, Перс булуңунун жээгиндеги өлкөлөр)
Негизги порттор:
Дубай, Абу-Даби, Даммам, Доха ж.б.
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Деңиз жүк ташуулары: Порттон портко: Болжол менен 15-22 күн.
Эшиктен эшикке: Болжол менен 20-30 күн.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Көздөгөн порттун натыйжалуулугу: БАЭдеги Жебел Али порту абдан натыйжалуу, бирок башка порттордо диний майрамдарда (мисалы, Рамазан жана Орозо айт майрамдары) натыйжалуулуктун олуттуу төмөндөшү байкалып, кечигүүлөргө алып келиши мүмкүн.
Саясий кырдаал: Аймактык туруксуздук жүк ташуу коопсуздугуна жана камсыздандыруу чыгымдарына таасир этиши мүмкүн.
Майрамдар: Рамазан айында жумуштун темпи басаңдап, логистикалык натыйжалуулукту бир топ төмөндөтөт.
Африка маршруттары
4 аймактагы негизги порттор:
Түндүк Африка:Жер Ортолук деңизинин жээгинде, мисалы, Александрия жана Алжир.
Батыш Африка:Лагос, Ломе, Абиджан, Тема ж.б.
Чыгыш Африка:Момбаса жана Дар-эс-Салам.
Түштүк Африка:Дурбан жана Кейптаун.
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Деңиз жүк ташуу портунан портко:
Түндүк Африка портторуна болжол менен 25-40 күн.
Чыгыш Африка портторуна болжол менен 30-50 күн.
Түштүк Африка портторуна болжол менен 25-35 күн.
Батыш Африка портторуна болжол менен 40-50 күн.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Көздөгөн порттордогу начар шарттар: Тыгын, эскирген жабдуулар жана начар башкаруу кеңири таралган көрүнүштөр. Лагос дүйнөдөгү эң тыгын порттордун бири.
Бажы жагынан жол-жоболоштуруудагы кыйынчылыктар: Эрежелер өтө эле эркин, ал эми документтерге коюлган талаптар талаптуу жана дайыма өзгөрүп турат, бул бажы жагынан жол-жоболоштурууну олуттуу кыйынчылыкка айлантат.
Ички транспорттук кыйынчылыктар: Порттордон ички аймактарга чейинки начар транспорттук инфраструктура коопсуздук боюнча олуттуу көйгөйлөрдү жаратат.
Саясий жана социалдык толкундоолор: Айрым аймактардагы саясий туруксуздук транспорттук тобокелдиктерди жана камсыздандыруу чыгымдарын жогорулатат.
Түштүк-Чыгыш Азия жолдору (Сингапур, Малайзия, Таиланд, Вьетнам, Филиппиндер ж.б.)
Негизги порттор:
Сингапур, Порт-Кланг, Жакарта, Хошимин, Бангкок, Лаем Чабанг ж.б.
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Деңиз жүк ташуулары: Порттон портко: Болжол менен 5-10 күн.
Эшиктен эшикке: Болжол менен 10 күндөн 18 күнгө чейин.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Кыска аралыкка саякаттоо артыкчылык болуп саналат.
Көздөгөн порттун инфраструктурасы бир топ айырмаланат: Сингапур абдан натыйжалуу, ал эми айрым өлкөлөрдөгү порттор эскирген жабдууларга, чектелген иштетүү кубаттуулугуна жана тыгынга дуушар болушу мүмкүн.
Бажы жагынан жол-жоболоштуруунун татаал чөйрөсү: Бажы саясаты, документтерге коюлган талаптар жана маселелер ар бир өлкөдө ар кандай болгондуктан, бажы жагынан жол-жоболоштуруу кечиктирүүлөрдүн негизги тобокелдик фактору болуп саналат.
Тайфун сезону Түштүк Кытайдагы портторго жана кеме жолдоруна таасирин тийгизүүдө.
Кошумча окуу:
Чыгыш Азия жолдору (Жапония, Түштүк Корея, Орусиянын Ыраакы Чыгышы)
Негизги порттор:
Жапония(Токио, Йокогама, Осака),
Түштүк корея(Пусан, Инчхон),
Орусиянын Алыскы Чыгышы(Владивосток).
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Деңиз жүк ташуу:Порттон портко жеткирүү абдан тез, Түндүк Кытайдын портторунан болжол менен 2 күндөн 5 күнгө чейин, ал эми узактыгы 7 күндөн 12 күнгө чейин.
Темир жол/Жер үстүндөгү транспорт:Орусиянын Ыраакы Чыгышына жана айрым ички аймактарга транзиттик убакыт Суйфенхэ жана Хунчунь сыяктуу порттор аркылуу деңиз жүктөрүн ташуу убактысына салыштырмалуу же бир аз узунураак.
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Өтө кыска саякаттар жана абдан туруктуу жеткирүү убактысы.
Көздөгөн порттордо (Жапония жана Түштүк Корея) операциялар абдан натыйжалуу, бирок Орусиянын Ыраакы Чыгышындагы порттордун натыйжалуулугуна жана кышкы муз шарттарына байланыштуу анча чоң эмес кечигүүлөр болушу мүмкүн.
Саясий жана соода саясатындагы өзгөрүүлөр бажы жол-жоболоруна таасир этиши мүмкүн.
Түштүк Азия жолдору (Индия, Шри-Ланка, Бангладеш)
Негизги порттор:
Нхава Шева, Коломбо, Читтагонг
Кытайдан деңиз жүктөрүн жеткирүү убактысы:
Деңиз жүктөрү: Порттон портко: болжол менен 12ден 18 күнгө чейин
Негизги таасир этүүчү факторлор:
Порттордун катуу тыгыны: Инфраструктуранын жетишсиздигинен жана татаал жол-жоболордон улам, кемелер, айрыкча Индия менен Бангладештин портторунда, токтоочу жайларды күтүп көп убакыт өткөрүшөт. Бул жеткирүү убактысында олуттуу белгисиздикти жаратат.
Катуу бажы текшерүүлөрү жана саясаты: Индиянын бажы кызматы текшерүүлөрдүн жогорку көрсөткүчүнө жана документтерге өтө катуу талаптарга ээ. Ар кандай каталар олуттуу кечигүүлөргө жана айып пулдарга алып келиши мүмкүн.
Читтагонг дүйнөдөгү эң натыйжалуу эмес порттордун бири жана кечигүүлөр көп кездешет.
Жүк ташуучулар үчүн акыркы кеңеш:
1. Жок дегенде 2-4 жумалык буфердик убакытка уруксат бериңиз, айрыкча Түштүк Азияга, Түштүк Америкага, Африкага жана учурда айланып өтүп жаткан Европага баруучу каттамдар үчүн.
2. Так документтер:Бул бардык каттамдар үчүн жана татаал бажы текшерүү чөйрөсү бар аймактар (Түштүк Азия, Түштүк Америка жана Африка) үчүн абдан маанилүү.
3. Жеткирүү камсыздандыруусун сатып алуу:Алыскы аралыкка, жогорку тобокелдиктеги каттамдар жана кымбат баалуу товарлар үчүн камсыздандыруу өтө маанилүү.
4. Тажрыйбалуу логистикалык кызмат көрсөтүүчүнү тандаңыз:Кеңири тажрыйбасы жана белгилүү бир маршруттар боюнча (мисалы, Түштүк Америка) адистешкен агенттердин күчтүү тармагы бар өнөктөш сизге көпчүлүк кыйынчылыктарды чечүүгө жардам бере алат.
Senghor Logistics компаниясынын жүк ташуу боюнча 13 жылдык тажрыйбасы бар, ал Кытайдан Европага, Түндүк Америкага, Түштүк Америкага, Австралияга жана Жаңы Зеландияга, Түштүк-Чыгыш Азияга жана Жакынкы Чыгышка жүк ташуу каттамдарына адистешкен.
Биз Америка Кошмо Штаттары, Канада, Европа жана Австралия сыяктуу өлкөлөр үчүн импорттук бажы жол-жоболоштуруу кызматтарында тажрыйбалуубуз жана АКШнын импорттук бажы жол-жоболоштуруу тарифтерин өзгөчө түшүнөбүз.
Эл аралык логистика тармагында көп жылдык тажрыйбабыздан кийин, биз көптөгөн өлкөлөрдө туруктуу кардарларды таптык, алардын артыкчылыктарын түшүнөбүз жана жекелештирилген кызматтарды көрсөтө алабыз.
Кош келиңизбиз менен сүйлөшКытайдан жүк ташуу жөнүндө!
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 25-августу
