PSS деген эмне? Эмне үчүн жүк ташуучу компаниялар жогорку сезондо кошумча төлөмдөрдү алышат?
PSS (чоку сезондук кошумча төлөм) - жүк ташуу сезонунун жогорку мезгилинде жеткирүүгө болгон суроо-талаптын жогорулашынан улам келип чыккан чыгымдардын көбөйүшүн компенсациялоо үчүн жүк ташуучу компаниялар тарабынан алынуучу кошумча төлөм.
1. PSS (чоку мезгилиндеги кошумча төлөм) деген эмне?
Аныктамасы жана максаты:PSSтин жогорку сезонундагы кошумча төлөм – бул жүк ташуучу компаниялар тарабынан жүк ээлеринен ... мезгилинде алынуучу кошумча төлөм.эң жогорку мезгилРыноктук суроо-талаптын жогору болушунан, жеткирүү мейкиндигинин тардыгынан жана жеткирүү чыгымдарынын көбөйүшүнөн (мисалы, кеме ижарасынын көбөйүшү, күйүүчү майдын баасынын жогорулашы жана порттордун тыгынынан улам келип чыккан кошумча чыгымдар ж.б.) улам жүк ташуу рыногунун тартыштыгынын кескин төмөндөшү. Анын максаты - компаниянын кирешелүүлүгүн жана тейлөө сапатын камсыз кылуу үчүн кошумча төлөмдөрдү алуу менен сезондун чоку мезгилинде эксплуатациялык чыгымдардын көбөйүшүн тең салмактоо.
Баалоо стандарттары жана эсептөө ыкмалары:PSSтин акы алуу стандарттары, адатта, ар кандай маршруттарга, товарлардын түрлөрүнө, жеткирүү убактысына жана башка факторлорго жараша аныкталат. Адатта, ар бир контейнер үчүн белгилүү бир өлчөмдөгү төлөмдөр алынат же товарлардын салмагына же көлөмдүк катышына жараша эсептелет. Мисалы, белгилүү бир маршруттун эң жогорку сезонунда, жүк ташуучу компания ар бир 20 футтук контейнер үчүн PSSтен 500 доллар жана ар бир 40 футтук контейнер үчүн PSSтен 1000 доллар алышы мүмкүн.
2. Эмне үчүн кеме компаниялары эң жогорку сезондо кошумча төлөмдөрдү алышат?
Жеткирүү линиялары ар кандай себептерден улам, негизинен, жеткирүүнүн эң жогорку мезгилиндеги суроо-талаптын жана эксплуатациялык чыгымдардын өзгөрүшүнө байланыштуу, жогорку сезондук кошумча төлөмдөрдү (PSS) киргизишет. Бул айыптоолордун негизги себептеринин айрымдары:
(1) Суроо-талаптын өсүшү:Жүк ташуулардын эң жогорку мезгилинде импорттук жана экспорттук соода иш-аракеттери көп болот, мисалымайрамдарже ири соода иш-чаралары, жана жеткирүү көлөмү бир кыйла көбөйөт. Суроо-талаптын кескин өсүшү учурдагы ресурстарга жана мүмкүнчүлүктөргө кысым көрсөтүшү мүмкүн. Рыноктук сунуш менен суроо-талаптын балансын жөнгө салуу үчүн, жеткирүү компаниялары PSS алуу менен жүктүн көлөмүн көзөмөлдөшөт жана жогорку төлөмдөрдү төлөөгө даяр кардарлардын муктаждыктарын канааттандырууга артыкчылык беришет.
(2) Кубаттуулук чектөөлөрү:Кеме компаниялары көп учурда жүктөрдүн көптүгүндө кубаттуулуктун чектелүү болушуна туш болушат. Көбөйгөн суроо-талапты башкаруу үчүн алар кошумча ресурстарды, мисалы, кошумча кемелерди же контейнерлерди бөлүштүрүшү керек болушу мүмкүн, бул эксплуатациялык чыгымдардын көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн.
(3) Иштетүү чыгымдары:Жумушчу күчүнүн көбөйүшү, ашыкча иштөө убактысы үчүн акы төлөө жана жүк ташуу көлөмүнүн жогорулашы үчүн кошумча жабдууларга же инфраструктурага болгон муктаждык сыяктуу факторлордон улам транспортко байланыштуу чыгымдар туу чокусунда жогорулашы мүмкүн.
(4) Күйүүчү майдын баасы:Күйүүчү майдын бааларынын өзгөрүшү жүк ташуу чыгымдарына да таасир этиши мүмкүн. Эң жогорку мезгилдерде жүк ташуу линияларында күйүүчү майдын баасы жогору болушу мүмкүн, бул кардарларга кошумча төлөмдөр аркылуу жугушу мүмкүн.
(5) Порттун тыгыны:Эң жогорку сезондо порттордун жүк өткөрүү жөндөмдүүлүгү бир топ жогорулайт, ал эми жүк ташуу активдүүлүгүнүн жогорулашы порттун тыгынына алып келип, кемелердин жүк ташуу убактысынын узарышына алып келиши мүмкүн. Кемелердин порттордо жүктөө жана түшүрүү үчүн узак убакыт күтүшү кемелердин иштөө натыйжалуулугун төмөндөтүп гана тим болбостон, кеме компанияларынын чыгымдарын да көбөйтөт.
(6) Рыноктун динамикасы:Жеткирүү чыгымдарына суроо-талаптын жана сунуштун динамикасынын таасири тиет. Эң жогорку мезгилде суроо-талаптын жогорулашы тарифтердин жогорулашына алып келиши мүмкүн, ал эми кошумча төлөмдөр компаниялардын рыноктук кысымга жооп кайтаруусунун бир жолу болуп саналат.
(7) Тейлөө деңгээлин тейлөө:Тейлөө деңгээлин сактоо жана бош эмес мезгилде өз убагында жеткирүүнү камсыз кылуу максатында, жүк ташуу компаниялары кардарлардын күтүүлөрүн канааттандыруу менен байланышкан кошумча чыгымдарды жабуу үчүн кошумча төлөмдөрдү киргизүүгө милдеттүү болушу мүмкүн.
(8) Тобокелдиктерди башкаруу:Чоку мезгилинин алдын ала айтууга мүмкүн болбогондугу кеме компаниялары үчүн тобокелдиктердин көбөйүшүнө алып келиши мүмкүн. Кошумча төлөмдөр күтүлбөгөн жагдайлардан улам келип чыгышы мүмкүн болгон жоготууларды алдын алуу менен бул тобокелдиктерди азайтууга жардам берет.
Жүк ташуучу компаниялар тарабынан PSS чогултулушу жүк ээлерине рыноктук көз караштан алганда белгилүү бир чыгымдарды алып келиши мүмкүн болсо да, бул ошондой эле жүк ташуучу компаниялар үчүн суроо-талаптын жана сунуштун дисбалансына жана эң жогорку мезгилдеги чыгымдардын өсүшүнө туруштук берүүнүн каражаты болуп саналат. Транспорттун түрүн жана жүк ташуучу компанияны тандоодо жүк ээлери эң жогорку мезгилдер жана ар кандай маршруттар үчүн PSS баалары жөнүндө алдын ала билип, логистикалык чыгымдарды азайтуу үчүн жүк ташуу пландарын акылга сыярлык түрдө түзө алышат.
Senghor Logistics компаниясы төмөнкүлөргө адистешкен:деңиз жүк ташуу, аба аркылуу жүк ташуу, жанатемир жол жүк ташууКытайдан келген кызматтарЕвропа, Америка, Канада, Австралияжана башка өлкөлөрдү изилдеп, ар кандай кардарлардын суроолору боюнча тиешелүү логистикалык чечимдерди талдап, сунуштайт. Эң жогорку сезонго чейин биз үчүн бош эмес мезгил. Бул учурда биз кардардын жеткирүү планына негизделген бааларды түзөбүз. Ар бир жеткирүү компаниясынын жүк ташуу тарифтери жана кошумча төлөмдөрү ар башка болгондуктан, кардарларга жүк ташуу тарифинин так шилтемесин берүү үчүн тиешелүү жеткирүү графигин жана жеткирүү компаниясын ырасташыбыз керек. Кош келиңизбиз менен кеңешиңизжүк ташуу жөнүндө.
Жарыяланган убактысы: 2024-жылдын 31-октябры
