Nuper, pretia vecturae maritimae in alto gradu manere pergunt, et haec inclinatio multos dominos et mercatores mercium sollicitavit. Quomodo pretia vecturae deinde mutabuntur? Num angustiis spatii mitigari potest?
InLatino-Americanusvia, momentum conversionis fine Iunii et initio Iulii advenit. Pretia vecturae inMexicumEt viae Americae Meridionalis Occidentalis paulatim decreverunt, et spatii angusti copia remissi sunt. Expectatur hanc inclinationem in fine Iulii continuaturam esse. A fine Iulii ad Augustum, si copia in viis Americae Meridionalis Orientalis et Caribicis dimittitur, fervor incrementi pretii vecturae cohibebitur. Simul, domini navium in via Mexicana novas naves regulares aperuerunt et in naves extraordinarias pecuniam collocaverunt, et volumen vecturae et capacitas copiae ad aequilibrium redire exspectantur, condiciones opportunas creantes ut navigiarii tempore maximo navigent.
Situatio inViae Europaeaediffert. Initio Iulii, pretia vecturae in itineribus Europaeis alta erant, et copia spatii plerumque in spatiis praesentibus fundabatur. Ob continuam augmentationem pretiorum vecturae Europaeorum, exceptis mercibus magni pretii vel strictis requisitis traditionis, rhythmus vecturae mercatus generalis retardatus est, et incrementum pretii vecturae non iam tam validum est quam antea. Attamen necesse est vigilare ne cyclica inopia capacitatis, a deviatione Maris Rubri causata, mense Augusto appareat. Cum praeparatione praematura temporis Natalicii coniuncta, pretia vecturae in linea Europaea verisimiliter non brevi tempore decrescent, sed copia spatii paulum levabitur.
NamViae Americae SeptentrionalisPretia vecturae in linea Americana initio Iulii alta erant, et copia spatii etiam plerumque in spatio iam exsistente fundata erat. Ab initio Iulii, nova capacitas viae litoris occidentalis Americanae continenter addita est, naves extraordinariae et novas societates navium inclusae, quod paulatim celerem augmentum pretiorum vecturae Americanarum mitigavit, et inclinationem ad reductionem pretiorum in secunda parte Iulii ostendit. Quamquam Iulius et Augustus plerumque tempus vecturae summum sunt, hoc anno tempus vecturae summum provectum est, et possibilitas acri incrementi in vecturae mensibus Augusto et Septembri parva est. Ergo, affecta relatione inter copiam et demandam, vix credibile est pretia vecturae in linea Americana acriter crescere pergere.
In via Mediterranea, pretia vecturae initio Iulii laxa sunt, et copia spatii plerumque in spatio exsistente nititur. Inopia capacitatis navium difficile reddit ne pretia vecturae celeriter in brevi tempore decrescant. Simul, possibilis suspensio itinerariorum navium mense Augusto pretia vecturae in brevi tempore augebit. Sed in universum, copia spatii laxabitur, et incrementum pretiorum vecturae non nimis magnum erit.
In universum, inclinationes pretii vecturae et condiciones spatii itinerum diversorum suas proprias habent notas. Senghor Logistics monet:Dominis et negotiatoribus mercium necesse est diligenter attendere ad inclinationes mercatus, logisticam mercium rationabiliter secundum necessitates suas et mutationes mercatus disponere, ut mutantibus mercatui navali occurrant et efficax et oeconomica vectura mercium consequantur.
Si recentissimas res in industria mercium et logisticarum scire cupis, utrum tibi nunc navium transportatio necessaria sit necne, libenter nos rogare potes. Quia...Senghor LogisticsDirecte cum societatibus naviculariis coniungitur, recentissimas pretia vecturae referentias praebere possumus, quae te adiuvare possunt consilia navicularia et solutiones logisticas facere.
Tempus publicationis: VIII Iul. MMXXIV
