Top 10 Faktoren, déi d'Käschte fir Loftfrachtversand beaflossen, an eng Käschteanalyse 2025
Am globale Geschäftsëmfeld,LoftfrachtD'Schëfffaart ass fir vill Firmen a Privatpersounen zu enger wichteger Frachtoptioun ginn, wéinst senger héijer Effizienz a Geschwindegkeet. D'Zesummesetzung vun de Loftfrachtkäschten ass awer relativ komplex a gëtt vu ville Faktoren beaflosst.
Faktoren, déi d'Käschte vum Loftfrachtversand beaflossen
Éischtens, denGewiichtvun de Wueren ass ee vun de Schlësselfaktoren fir d'Käschte fir de Loftfracht ze bestëmmen. Normalerweis berechnen Loftfrachtfirmen d'Frachtkäschten op Basis vum Eenheetspräis pro Kilogramm. Wat méi schwéier d'Wuer ass, wat méi héich d'Käschte sinn.
D'Präisspann läit am Allgemengen bei 45 kg, 100 kg, 300 kg, 500 kg, 1000 kg a méi (kuckt d'Detailer an derProdukt). Et sollt awer bemierkt ginn, datt fir Wueren mat groussem Volumen a relativ liichtem Gewiicht, d'Fluchgesellschaften no Volumengewiicht berechnen kënnen.
DenDistanzvum Versand ass och e wichtege Faktor, deen d'Käschte fir d'Loftfrachtlogistik beaflosst. Am Allgemengen, wat méi laang d'Transportdistanz ass, wat méi héich d'Logistikkäschte sinn. Zum Beispill d'Käschte fir de Loftfracht vu Wueren vu China op ...Europawäert däitlech méi héich sinn wéi dee vu Loftfrachtwueren aus China opSüdostasienZousätzlech, verschiddenOfreesfluchhäfen an Destinatiounsfluchhäfenwäert och en Afloss op d'Käschten hunn.
DenAart vu Wuerenwäert och d'Käschte fir d'Loftfracht beaflossen. Spezial Wueren, wéi geféierlech Wueren, frësch Liewensmëttel, Wäertgéigestänn a Wueren mat Temperaturufuerderungen, hunn normalerweis méi héich Logistikkäschte wéi normal Wueren, well se speziell Handhabungs- a Schutzmoossnamen erfuerderen.
(Zum Beispill: temperaturkontrolléiert Wueren, pharmazeutesch Kältekette erfuerdert speziell Ausrüstung, an d'Käschte géifen ëm 30%-50% eropgoen.)
Zousätzlech, denUfuerderunge fir d'ZäitlechkeetD'Käschte vum Versand ginn och an de Käschte reflektéiert. Wann Dir den Transport beschleunege musst an d'Wuer an der kuerst méiglecher Zäit op d'Destinatioun liwwere musst, ass de Präis fir den Direktfluch méi héich wéi de Präis fir den Ëmschlag; d'Fluchgesellschaft bitt dofir Prioritéitshandhabung a séier Versandservicer, awer d'Käschte wäerten deementspriechend eropgoen.
Verschidde Fluchgesellschaftenhunn och ënnerschiddlech Tarifnormen. Verschidde grouss international Fluchgesellschaften kënnen Virdeeler a punkto Servicequalitéit a Streckenofdeckung hunn, awer hir Käschte kënne relativ héich sinn; während verschidde kleng oder regional Fluchgesellschaften méi kompetitiv Präisser ubidden.
Nieft den uewe genannten direkten Käschtefaktoren, e puerindirekt Käschtenmusse berécksiichtegt ginn. Zum Beispill d'Verpakungskäschte vun de Wueren. Fir d'Sécherheet vun de Wueren beim Loftfracht ze garantéieren, musse staark Verpakungsmaterialien benotzt ginn, déi de Loftfrachtnormen entspriechen, wat gewësse Käschte mat sech bréngt. Zousätzlech sinn och Brennstoffkäschten, Douanekäschten, Versécherungskäschten, etc. Komponente vun de Loftlogistikkäschten.
Aner Faktoren:
Maartangebot a -Nofro
Ännerungen an der Nofro: Wärend E-Commerce-Shopping-Fester a Spëtzesaisone vun der Produktioun klëmmt d'Nofro fir Cargotransport däitlech. Wann d'Offer u Transportkapazitéit net rechtzäiteg ugepasst ka ginn, ginn d'Loftfrachtpräisser erop. Zum Beispill, wärend Shopping-Fester wéi "Chrëschtdag" a "Black Friday" ass de Volume vun E-Commerce-Cargo explodéiert, an d'Nofro fir Loftfrachtkapazitéit ass staark, wat d'Frachtpräisser an d'Luucht dreift.
(E typescht Fall vun engem Ongläichgewiicht tëscht Ubidder a Nofro ass d'Kris am Roude Mier am Joer 2024: Frachtschëffer, déi de Kap vun der Gudder Hoffnung ëmgoen, hunn de Schëffszyklus verlängert, an e puer Wueren hunn sech op de Lofttransport konzentréiert, wat de Frachtpräis vun der Asien-Europa-Streck ëm 30% an d'Luucht gedriwwen huet.)
Ännerungen am Kapazitéitsangebot: De Bauchraum vu Passagéierfligeren ass eng wichteg Quell vu Kapazitéit fir Loftfracht, an d'Erhéijung oder d'Reduktioun vu Passagéierflich beaflosst direkt d'Frachtkapazitéit vum Bauchraum. Wann d'Nofro vun de Passagéier erofgeet, d'Bauchraumkapazitéit vu Passagéierfligeren erofgeet, an d'Nofro no Fracht onverännert bleift oder eropgeet, kënnen d'Loftfrachtpräisser eropgoen. Zousätzlech beaflossen d'Zuel vun den investéierte Frachtfligeren an d'Eliminatioun vun ale Frachtfligeren och d'Lofttransportkapazitéit an domat d'Präisser.
Versandkäschten
Brennstoffpräisser: Fluchbrennstoff ass eng vun den Haaptbetriebskäschte vun de Fluchgesellschaften, a Schwankunge vun de Brennstoffpräisser beaflossen direkt d'Käschte fir de Loftfrachttransport. Wann d'Brennstoffpräisser klammen, erhéijen d'Fluchgesellschaften d'Loftfrachtpräisser fir de Käschtedrock ze verlageren.
Fluchhafengebühren: D'Berechnungsnormen vun de verschiddene Fluchhäfen variéieren, dorënner Lande- a Startgebühren, Parkgebühren, Buedemservicegebühren, asw.
Streckfaktoren
Streckenbelaaschtung: Populär Strecken wéi Asien-Pazifik an Europa an Amerika, Europa an Amerika an de Mëttleren Osten, etc., wéinst dem heefegen Handel an der grousser Frachtnofro, hunn d'Fluchgesellschaften méi Kapazitéit op dës Strecken investéiert, awer d'Konkurrenz ass och grouss. D'Präisser ginn souwuel vum Ugebot wéi och vum Grad vum Konkurrenz beaflosst. D'Präisser wäerten an der Héichsaison eropgoen a kënnen an der Niewesaison wéinst dem Konkurrenz falen.
Geopolitesch Politik: Tariffer, Streckenbeschränkungen a Handelsreibungen
Geopolitesch Risiken beaflossen indirekt d'Präisser fir Loftfracht:
Zollpolitik: Ier d'USA Zölle géint China agefouert hunn, hunn d'Entreprisen sech beeilt, Wueren ze verschécken, wouduerch d'Frachtpräisser op der China-US-Streck an enger Woch ëm 18% an d'Luucht gaange sinn;
Loftraumbeschränkungen: Nom russesch-ukrainesche Konflikt sinn europäesch Fluchgesellschaften ëm de russesche Loftraum geflunn, an d'Fluchzäit op der Streck Asien-Europa ass ëm 2-3 Stonnen eropgaang, an d'Brennstoffkäschte sinn ëm 8%-12% eropgaang.
Zum Beispill
Fir d'Käschte vum Loftversand méi intuitiv ze verstoen, wäerte mir e spezifesche Fall als Illustratioun benotzen. Stellt Iech vir, eng Firma wëll eng Charge vu 500 kg elektronesche Produkter vu Shenzhen a China op ... verschécken.Los Angeles, USA, a wielt eng bekannt international Fluchgesellschaft mat engem Eenheetspräis vun 6,3 US-Dollar pro Kilogramm. Well elektronesch Produkter keng speziell Wueren sinn, sinn keng zousätzlech Behandlungskäschte verlaangt. Gläichzäiteg wielt d'Firma déi normal Versandzäit. An dësem Fall sinn d'Loftfrachtkäschte vun dëser Wuerenpartie ongeféier 3.150 US-Dollar. Mee wann d'Firma d'Wueren bannent 24 Stonnen muss liwweren a sech fir e Beschleunegungsservice entscheet, kënnen d'Käschten ëm 50% oder souguer méi héich eropgoen.
Analyse vun de Loftfrachtpräisser am Joer 2025
Am Joer 2025 kënnen déi allgemeng international Loftfrachtpräisser schwanken a klammen, awer d'Performance wäert a verschiddenen Zäitperioden a Strecken variéieren.
Januar:Wéinst der Nofro fir sech virum chinesesche Neijoer opzestocken an der méiglecher Aféierung vun neien Zollpolitiken duerch d'USA hunn d'Entreprisen d'Wueren am Viraus verschéckt, d'Nofro ass däitlech eropgaang, an d'Frachtpräisser op wichtege Strecken wéi Asien-Pazifik an Europa an d'USA sinn weider eropgaang.
Februar:Nom chinesesche Neijoer gouf de fréiere Réckstand u Wueren verschéckt, d'Nofro ass gefall, an de Volume vun de Wueren op E-Commerce-Plattforme kéint no de Feierdeeg ugepasst ginn, an de weltwäiten duerchschnëttleche Frachtpräis kéint am Verglach zum Januar falen.
Mäerz:Den Nowues vum Pre-Zoll-Rush am éischte Quartal ass nach ëmmer do, an e puer Wueren sinn nach ëmmer ënnerwee. Gläichzäiteg kéint déi graduell Erhuelung vun der Industrieproduktioun eng gewëssen Nofro fir Fracht erhéijen, an d'Frachtpräisser kéinten op Basis vum Februar liicht eropgoen.
Abrëll bis Juni:Wa kee grousse Noutfall entsteet, sinn d'Kapazitéit an d'Nofro relativ stabil, an et gëtt erwaart, datt de weltwäiten duerchschnëttleche Loftfrachtpräis ëm ±5% schwankt.
Juli bis August:An der Summertouristesaison gëtt en Deel vun der Frachtkapazitéit vu Passagéierfligeren duerch Passagéiergepäck etc. besat, an d'Frachtkapazitéit ass relativ knapp. Gläichzäiteg bereede sech E-Commerce-Plattforme fir Promotiounsaktivitéiten an der zweeter Hallschent vum Joer vir, an d'Loftfrachtpräisser kéinten ëm 10%-15% eropgoen.
September bis Oktober:Déi traditionell Cargo-Spëtzesaison kënnt, zesumme mat den E-Commerce-Promotiounsaktivitéiten "Golden September a Silver October", ass d'Nofro fir Cargotransport staark, an d'Frachtpräisser kéinten weider ëm 10%-15% klammen.
November bis Dezember:Shoppingfestivaler wéi "Black Friday" a "Christmas" hunn zu engem explosive Wuesstem vun E-Commerce-Wueren gefouert, an d'Nofro huet den Héichpunkt vum Joer erreecht. De weltwäiten duerchschnëttleche Frachtpräis kéint am Verglach zum September ëm 15%-20% klammen. Bis Enn vum Joer, wann de Wahnsinn vun de Shoppingfestivaler ofhëlt an d'Niewesaison kënnt, kéinten d'Präisser awer falen.
(Déi uewe genannten Informatioun ass nëmme fir Referenz, kuckt w.e.g. den aktuellen Zitat.)
D'Bestimmung vun de Käschte fir d'Loftfrachtlogistik ass also net nëmmen een eenzege Faktor, mä d'Resultat vum kombinéierte Effekt vu verschiddene Faktoren. Wann d'Frachtlogistikdéngschter gewielt ginn, sollten d'Frachtbesëtzer hir eege Bedierfnesser, Budgets an d'Charakteristike vun de Wueren grëndlech berücksichtegen a vollstänneg mat de Speditiounsfirmen kommunizéieren an verhandelen, fir déi optiméiertst Frachtléisung a vernünfteg Käschteofferen ze kréien.
Wéi kritt een e séieren a präzisen Offert fir Loftfracht?
1. Wat ass Äert Produkt?
2. Gewiicht a Volumen vun de Wueren? Oder schéckt eis d'Packlëscht vun Ärem Liwwerant?
3. Wou ass d'Adress vun Ärem Liwwerant? Mir brauchen dës Informatioun fir den nächste Fluchhafen a China ze bestätegen.
4. Är Liwweradress mat Postleitzuel. (Wannvun Dier zu DierService ass néideg.)
5. Wann Dir de korrekte Wueren-Fäerdegstellungsdatum vun Ärem Liwwerant hutt, wäert et besser sinn?
6. Besonnesch Hiweiser: ob et ze laang oder ze iwwergewiichteg ass; ob et sech ëm empfindlech Wueren handelt, wéi Flëssegkeeten, Batterien, asw.; ob et Ufuerderunge fir d'Temperaturkontroll gëtt.
Senghor Logistics liwwert Iech déi aktuellst Loftfrachtoffert no Äre Frachtinformatiounen a Bedierfnesser. Mir sinn den Agent vun den Fluchgesellschaften a kënnen eng Dier-zu-Dier-Liwwerung ubidden, déi suergefräi a schafftspuerend ass.
Fëllt w.e.g. de Formulaire fir eng Berodung aus.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 25. Juni 2024
