An der leschter Zäit sinn d'Séifrachtpräisser weiderhin op engem héijen Niveau gelaf, an dësen Trend huet vill Frachtbesëtzer an Händler besuergt. Wéi wäerten sech d'Frachtpräisser als nächstes änneren? Kann déi enk Plazsituatioun geléist ginn?
UmLatäinamerikaneschStreck, de Wendepunkt koum Enn Juni an Ufank Juli. Frachttariffer opMexikoan d'Südamerika-West-Strecken sinn lues a lues zréckgaangen, an d'enk Plazversuergung huet sech ofgeholl. Et gëtt erwaart, datt dësen Trend Enn Juli weidergeet. Vun Enn Juli bis August, wann d'Offer op de Südamerika-Ost- a Karibik-Strecken lassgeet, gëtt d'Hëtzt vun den Erhéijunge vun de Frachtpräisser kontrolléiert. Gläichzäiteg hunn d'Reeder op der mexikanescher Streck nei reegelméisseg Schëffer opgemaach an a Schëffer fir Iwwerstonnen investéiert, an et gëtt erwaart, datt de Versandvolumen an d'Kapazitéitsversuergung sech nees am Gläichgewiicht setzen, wat gënschteg Konditioune fir d'Spediteuren schaaft, fir während der Héichsaison ze verschécken.
D'Situatioun opEuropäesch Streckenass anescht. Ufanks Juli waren d'Frachtpräisser op europäesche Strecken héich, an d'Plazangebot baséiert sech haaptsächlech op den aktuellen Plazen. Wéinst dem kontinuéierleche Steigerung vun den europäesche Frachtpräisser, ausser fir Wueren mat héijem Wäert oder strenge Liwwerufuerderungen, huet de gesamte Maartliwwerrhythmus sech verlangsamt, an d'Erhéijung vun de Frachtpräisser ass net méi sou staark wéi virdrun. Et ass awer néideg virsiichteg ze sinn, datt de zyklische Kapazitéitsmangel, deen duerch den Ëmwee vum Roude Mier verursaacht gëtt, am August optriede kann. Zesumme mat der fréicher Virbereedung vun der Chrëschtzäit ass et onwahrscheinlech, datt d'Frachtpräisser op der europäescher Linn kuerzfristeg falen, awer d'Plazangebot wäert liicht entlaascht ginn.
FirNordamerikanesch Strecken, d'Frachtpräisser op der US-Linn waren Ufank Juli héich, an d'Offer u Plaz baséiert sech haaptsächlech op existente Plazen. Zënter Ufank Juli gouf nei Kapazitéit op der US-Westküstestreck kontinuéierlech bäigefüügt, dorënner Iwwerstonneschëffer an nei Schëffsfirmen, wat de rapide Anstieg vun den US-Frachtpräisser lues a lues ofgekillt huet an an der zweeter Hallschent vum Juli eng Tendenz zu Präisreduktiounen gewisen huet. Obwuel Juli an August traditionell d'Spëtzesaison fir Liwwerunge sinn, ass d'Spëtzesaison vun dësem Joer fortgeschratt, an d'Méiglechkeet vun enger staarker Erhéijung vun de Liwwerunge am August a September ass kleng. Dofir ass et, beaflosst vun der Ubidder- an Nofro-Bezéiung, onwahrscheinlech, datt d'Frachtpräisser op der US-Linn weider staark klammen.
Fir d'Mëttelmierroute sinn d'Frachtpräisser Ufank Juli gelockert ginn, an d'Offer u Plaz baséiert haaptsächlech op existéierendem Raum. De Manktem u Schëffsschëffkapazitéit mécht et schwéier, datt d'Frachtpräisser kuerzfristeg séier falen. Gläichzäiteg wäert déi méiglech Ënnerbriechung vun de Schëffszäitpläng am August d'Frachtpräisser kuerzfristeg an d'Luucht dreiwen. Awer am Allgemengen wäert d'Offer u Plaz gelockert ginn, an d'Erhéijung vun de Frachtpräisser wäert net ze staark sinn.
Am Groussen a Ganzen hunn d'Trends vun de Frachtpräisser an d'Raumbedingungen op verschiddene Strecken hir eege Charakteristiken. Senghor Logistics erënnert:Cargobesëtzer an Händler mussen de Maarttrends genau nokucken, d'Cargologistik no hiren eegene Bedierfnesser a Maartännerungen arrangéieren, fir mam verännerleche Schëfffaartmaart eens ze ginn an effizient a wirtschaftlech Cargofracht z'erreechen.
Wann Dir déi aktuell Situatioun an der Fracht- a Logistikbranche wësse wëllt, egal ob Dir am Moment verschécke musst oder net, kënnt Dir eis gären froen. WellSenghor Logistika direkter Verbindung mat Reedereien, kënne mir Iech déi aktuellst Referenzraten ubidden, déi Iech hëllefe kënnen, Versandpläng a Logistikléisungen ze maachen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 08. Juli 2024
