ວິທີການເລືອກລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງປະຕູສູ່ປະຕູ?
ສາກົນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມີສອງຮູບແບບການຈັດສົ່ງຫຼັກຄື: ຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນ ແລະ ຈາກປະຕູຫາປະຕູ. ຜູ້ນຳເຂົ້າໃໝ່ຫຼາຍຄົນຍັງບໍ່ຊັດເຈນກ່ຽວກັບຂອບເຂດການບໍລິການຂອງສອງຮູບແບບນີ້, ໂດຍການເລືອກທາງເລືອກທີ່ຜິດພາດເມື່ອຕັດສິນໃຈ. ເຂົາເຈົ້າຮູ້ພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກສິນຄ້າມາຮອດສະໜາມບິນວ່າເຂົາເຈົ້າຍັງຕ້ອງຈັດການການກວດກາພາສີ ແລະ ຮັບເອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເສຍເວລາ ແລະ ພະລັງງານຫຼາຍ. ການເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນການບໍລິການຂອງທັງສອງຮູບແບບແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເລືອກວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເໝາະສົມໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການທາງທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນແມ່ນຫຍັງ?
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນກວມເອົາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານຈາກສະໜາມບິນຕົ້ນທາງໄປຫາສະໜາມບິນປາຍທາງເທົ່ານັ້ນ.
ເມື່ອນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານໂລຈິດສະຕິກມັກຈະຈັດການ ຫຼື ຈັດແຈງສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຮັບສິນຄ້າຈາກສາງຂອງຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ໂຮງງານ, ຫຼື ໃຫ້ຜູ້ສະໜອງສົ່ງສິນຄ້າໄປທີ່ສະໜາມບິນຕົ້ນທາງ
- ການແຈ້ງພາສີສົ່ງອອກ
- ການຈັດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
- ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄປຍັງສະໜາມບິນປາຍທາງ
ຫຼັງຈາກສິນຄ້າລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນແລ້ວ, ຜູ້ນຳເຂົ້າຈະຮັບຜິດຊອບຕໍ່ວຽກງານຕິດຕາມຕໍ່ໄປນີ້:
- ຄ່າທຳນຽມສະຖານີສະໜາມບິນປາຍທາງ
- ການເກັບພາສີນໍາເຂົ້າ
- ພາສີ ແລະ ອາກອນ
- ຮັບຢູ່ສະໜາມບິນ
- ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍໄປທີ່ສາງ ຫຼື ສະຖານທີ່
ເມື່ອມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີ:
ທ່ານມີທີມງານພາສີພາຍໃນ ຫຼື ນາຍໜ້າທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຢູ່ສະໜາມບິນປາຍທາງ.
ທ່ານມີໃບອະນຸຍາດນຳເຂົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄຸ້ນເຄີຍກັບລະບຽບການພາສີຂອງປະເທດປາຍທາງ.
ທ່ານກຳລັງຂົນສົ່ງສິນຄ້າປະລິມານຫຼາຍ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 1 ໂຕນ), ບ່ອນທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ເຊັ່ນ: ຄ່າທຳນຽມການເກັບພາສີ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງສາມາດກະຈາຍໄປທົ່ວຫຼາຍໜ່ວຍ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ກິໂລຕ່ຳລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ການແລກປ່ຽນທີ່ເຊື່ອງໄວ້:
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້: ອັດຕາທີ່ລະບຸໄວ້ກວມເອົາພຽງແຕ່ສ່ວນການບິນເທົ່ານັ້ນ. ທ່ານຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມສຳລັບການຈັດການສະຖານີປາຍທາງ, ນາຍໜ້າພາສີ, ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກຈາກສະໜາມບິນ, ແລະ ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ ຖ້າທ່ານບໍ່ໄປຮັບສິນຄ້າພາຍໃນໄລຍະເວລາການເກັບຮັກສາຟຣີ (ໂດຍປົກກະຕິ 24-72 ຊົ່ວໂມງ).
ຄວາມສ່ຽງ: ຖ້ານາຍໜ້າຂອງທ່ານເຮັດເອກະສານຜິດພາດ ຫຼື ທ່ານຊັກຊ້າການຮັບສິນຄ້າ, ທ່ານຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບແຕ່ພຽງຜູ້ດຽວຕໍ່ຄ່າທຳນຽມການຍົກເລີກພາສີ, ຄ່າປັບໃໝພາສີ, ແລະອື່ນໆ. ບໍ່ມີຈຸດຮັບຜິດຊອບດຽວສຳລັບການເດີນທາງທັງໝົດ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແບບ Door-to-Door ແມ່ນຫຍັງ?
ຈາກປະຕູເຖິງປະຕູ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນວິທີແກ້ໄຂດ້ານໂລຈິດສະຕິກທີ່ສົມບູນແບບກວ່າ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າປະສານງານການຂົນສົ່ງຈາກສະຖານທີ່ຮັບຂອງຜູ້ສະໜອງໄປຫາທີ່ຢູ່ຈັດສົ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງຜູ້ນຳເຂົ້າ.
ຕົວເລືອກນີ້ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບມີ:
1. ການຮັບສິນຄ້າຈາກສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ: ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈັດແຈງການຮັບສິນຄ້າຈາກສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ.
2. ຂົນສົ່ງໄປສະໜາມບິນ: ສິນຄ້າຈະຖືກຂົນສົ່ງໄປສະໜາມບິນທີ່ອອກເດີນທາງ.
3. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ສິນຄ້າຖືກຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄປຍັງສະໜາມບິນປາຍທາງ.
4. ການເກັບພາສີ: ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດການຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
5. ການຈັດສົ່ງໄປຫາທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ຮັບ: ສຸດທ້າຍ, ສິນຄ້າຈະຖືກສົ່ງໄປທີ່ທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ຮັບໂດຍກົງ.
ປະຕູຕໍ່ປະຕູເຮັດໄດ້ບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າພາສີ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຈະຖືກລວມເຂົ້າສະເໝີໄປມັນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂ. ຕົວຢ່າງ:
DAP (ສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່):ການຈັດສົ່ງແມ່ນຖືກຈັດລຽງ, ແລະ ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຈັດການການເກັບພາສີດ້ວຍຕົນເອງ, ແຕ່ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວອັນນີ້ບໍ່ລວມເຖິງການຈ່າຍຄ່າພາສີ ແລະ ອາກອນ.
DDP (ສົ່ງມອບແລ້ວຈ່າຍພາສີ):ບໍລິການເຖິງບ້ານກັບ ລວມຄ່າພາສີ ແລະ ອາກອນແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າອັນນີ້ອາດຈະບໍ່ມີໃຫ້ໃນທຸກໆຕະຫຼາດ.
DDU (ພາສີສົ່ງແລ້ວບໍ່ໄດ້ຈ່າຍ):ບໍລິການເຖິງບ້ານໂດຍບໍ່ລວມພາສີ.
ດ້ວຍການບໍລິການສົ່ງສິນຄ້າແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຜູ້ນຳເຂົ້າຈະຕ້ອງສະໜອງໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງຫຸ້ມຫໍ່, ລະຫັດ HS, ແລະ ລາຍລະອຽດການຈັດສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຈະປະສານງານສ່ວນທີ່ເຫຼືອ.
ຂໍ້ດີຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູ:
1. ການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງໜ້ອຍລົງ
ຜູ້ນຳເຂົ້າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຈັດແຈງແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງແຍກຕ່າງຫາກ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າປະສານງານການຂົນສົ່ງເປັນຂະບວນການປະສົມປະສານອັນດຽວ.
2. ສະດວກສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ບໍ່ມີທີມງານຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ
ທຸລະກິດຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງອາດຈະບໍ່ມີນາຍໜ້າພາສີ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງລົດບັນທຸກ ຫຼື ການດຳເນີນງານສາງຂອງຕົນເອງ. ການບໍລິການແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍຂຶ້ນ.
3. ຕິດຕາມການຂົນສົ່ງທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ
ການມີຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງລາຍດຽວທີ່ຮັບຜິດຊອບຫຼາຍຂັ້ນຕອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການສື່ສານ ແລະ ການຕິດຕາມການຂົນສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນ.
4. ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ
ແທນທີ່ຈະປະສານງານຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຫຼາຍຄົນ, ຜູ້ນຳເຂົ້າສາມາດສື່ສານກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າພຽງຄົນດຽວເປັນຫຼັກ.
ການແລກປ່ຽນ:
ອັດຕາຕໍ່ກິໂລທີ່ລະບຸໄວ້ແມ່ນສູງກວ່າການຂົນສົ່ງຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງປະລິມານຫຼາຍທີ່ທ່ານມີການເກັບກູ້ ແລະ ການຂົນສົ່ງດ້ວຍລົດບັນທຸກທີ່ມີລາຄາຖືກແລ້ວ, ການຂົນສົ່ງຈາກປະຕູເຖິງປະຕູອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຫຼາຍກວ່າ.
ອ່ານເພີ່ມເຕີມ:
ວິທີການເລືອກ?
1. ຄວາມສາມາດໃນການແຈ້ງພາສີຂອງທ່ານ
ທ່ານມີນາຍໜ້າພາສີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ບໍ? ຖ້າມີ, ການຂົນສົ່ງຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ຖ້າບໍ່ມີ, ການຂົນສົ່ງຈາກປະຕູໜຶ່ງຫາອີກປະຕູໜຶ່ງຈະຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມສັບສົນທີ່ສຳຄັນໄດ້.
ຄວາມຜິດພາດຂອງພາສີສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າ, ການກວດກາ, ຄ່າທໍານຽມການເກັບຮັກສາ, ແລະ ຄ່າປັບໃໝ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໝັ້ນໃຈໃນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດການນໍາເຂົ້າຂອງທ່ານ, ການສົ່ງສິນຄ້າແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູມັກຈະປອດໄພກວ່າ. ຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດ, ການທົດສອບຜະລິດຕະພັນ, ຫຼືຕ້ອງເສຍພາສີສູງ, ການມີຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຄົນດຽວຈັດການ DDP ແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າໃນການເກັບກູ້ແລະຄວາມຜິດພາດໃນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດ.
2. ງົບປະມານ
ຖ້າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນການພິຈາລະນາຫຼັກ, ການບໍລິການຮັບສົ່ງຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ການປະຫຍັດເວລາມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າ, ການໂອນຍ້າຍຈາກປະຕູໜຶ່ງຫາອີກປະຕູໜຶ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີລາຄາສູງກວ່າ, ກໍ່ອາດຈະຄຸ້ມຄ່າ.
3. ຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມຖີ່ຂອງການຂົນສົ່ງ
ສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ, ການຂົນສົ່ງແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູມັກຈະເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່, ໜັກກວ່າ, ຫຼື ເປັນປະຈຳ, ການຂົນສົ່ງຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນອາດຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄດ້ ຖ້າທ່ານມີຊັບພະຍາກອນໃນການຈັດການຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
4. ຄວາມຕ້ອງການດ້ານເວລາ
ສຳລັບການສັ່ງຊື້ດ່ວນ, ການເພີ່ມສະຕັອກການຜະລິດ, ຫຼື ການເປີດຕົວຕາມລະດູການ, ການສົ່ງສິນຄ້າແບບປະຕູເຖິງປະຕູມັກຈະໄວກວ່າແບບຕົ້ນທາງຫາປາຍທາງ ເພາະວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງທຸກໆຂາ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢູ່ສະໜາມບິນ.
ການຂົນສົ່ງຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນອາດຈະໄວຂຶ້ນ ຖ້ານາຍໜ້າ ແລະ ຄົນຂັບລົດບັນທຸກຂອງທ່ານພ້ອມແລ້ວເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດ. ແຕ່ຖ້າການກວດກາພາສີ ຫຼື ການຮັບສິນຄ້າຊັກຊ້າ, ສິນຄ້າຂອງທ່ານອາດຈະຈອດຢູ່ທີ່ສະໜາມບິນ ແລະ ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມໃນການເກັບຮັກສາ.
ວິທີການປຽບທຽບລາຄາຂົນສົ່ງທາງອາກາດສອງຢ່າງ
ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນ ແລະ ໃບສະເໜີລາຄາຈາກປະຕູສູ່ປະຕູ, ໃຫ້ປຽບທຽບພວກມັນໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງດຽວກັນ.
ໃຫ້ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານດ້ວຍ:
ທີ່ຢູ່ຮັບສິນຄ້າ, ທີ່ຢູ່ຈັດສົ່ງ, ຈຳນວນກ່ອງ, ຂະໜາດກ່ອງ, ນ້ຳໜັກລວມ, ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ, ມູນຄ່າສິນຄ້າ, ລະຫັດ HS (ຖ້າມີ), ວັນທີສົ່ງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການ, ໄລຍະເວລາສົ່ງທີ່ຕ້ອງການ, ຈຸດໝາຍປາຍທາງນຳເຂົ້າ.
ທາງເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທີ່ມີຢູ່ຂອງທ່ານ, ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງ, ຕົ້ນທຶນທັງໝົດ, ແລະລະດັບການຄວບຄຸມທີ່ຕ້ອງການ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເລືອກທາງເລືອກໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານໄດ້ຖາມຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານວ່າມີຫຍັງລວມຢູ່ໃນໃບສະເໜີລາຄາ. ຢືນຢັນວ່າມັນກວມເອົາການເກັບພາສີປາຍທາງ, ອາກອນ, ຄ່າທຳນຽມສະຖານີ ແລະ ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍຫຼືບໍ່ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນພາຍຫຼັງ.
ແທນທີ່ຈະປຽບທຽບພຽງແຕ່ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ໃຫ້ປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຂອບເຂດການບໍລິການ, ຂໍ້ກຳນົດດ້ານພາສີ, ເວລາຂົນສົ່ງ, ແລະ ປະລິມານການປະສານງານທີ່ຕ້ອງການ.
ຕາມກົດລະບຽບທົ່ວໄປ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈໍານວນຫຼາຍທີ່ກໍາລັງເຕີບໂຕເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການບໍລິການແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຂັດແຍ້ງໃນການດໍາເນີນງານ, ຈາກນັ້ນປ່ຽນໄປໃຊ້ການບໍລິການຈາກສະໜາມບິນຫາສະໜາມບິນສໍາລັບເສັ້ນທາງທີ່ມີປະລິມານສູງສຸດເມື່ອຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າເຕີບໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
ບໍລິສັດ Senghor Logistics ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ, ລວມທັງການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ການປະສານງານດ້ານການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງຕ່າງປະເທດ.ສົ່ງຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມາໃຫ້ພວກເຮົາ, ແລະ ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍທ່ານປະເມີນວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 17 ກັນຍາ 2026
