WCA ສຸມໃສ່ທຸລະກິດການບິນທາງທະເລສາກົນເຖິງປະຕູເຮືອນ
ເຊງຮໍ ໂລຈິດສະຕິກ
banenr88

ຂ່າວ

ຫຼັງຈາກຂົວໃນ Baltimore, ທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນຢູ່ຝັ່ງທະເລທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ, ໄດ້ຖືກຕຳໂດຍເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າໃນຕອນເຊົ້າມືດຂອງວັນທີ 26 ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ກະຊວງຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດໄດ້ເປີດການສືບສວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນວັນທີ 27. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຄວາມຄິດເຫັນຂອງປະຊາຊົນອາເມລິກາກໍ່ໄດ້ເລີ່ມສຸມໃສ່ວ່າເປັນຫຍັງໂສກນາດຕະກຳຂອງ "ຂົວເກົ່າ" ທີ່ເຄີຍແບກຫາບພາລະໜັກນີ້ຈຶ່ງເກີດຂຶ້ນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການເດີນເຮືອໄດ້ເຕືອນວ່າພື້ນຖານໂຄງລ່າງຫຼາຍແຫ່ງໃນສະຫະລັດກຳລັງເກົ່າແກ່, ແລະ "ຂົວເກົ່າ" ຫຼາຍແຫ່ງຍາກທີ່ຈະປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ການພັງລົງຂອງຂົວ Francis Scott Key ໃນ Baltimore, ໜຶ່ງໃນທ່າເຮືອທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ, ໄດ້ສ້າງຄວາມຕົກຕະລຶງໃຫ້ແກ່ໂລກ. ການສັນຈອນທາງເຮືອເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າເຮືອ Baltimore ໄດ້ຖືກໂຈະໄວ້ຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ ແລະ ໂລຈິດສະຕິກຫຼາຍແຫ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການຊອກຫາທາງເລືອກເສັ້ນທາງອື່ນ. ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະປ່ຽນເສັ້ນທາງເຮືອ ຫຼື ສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາໄປຫາທ່າເຮືອອື່ນຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ສົ່ງອອກປະເຊີນກັບຄວາມແອອັດ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອອື່ນໆທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງກັບພາກຕາເວັນອອກຂອງສະຫະລັດ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຮັດໃຫ້ທ່າເຮືອພາກຕາເວັນຕົກຂອງສະຫະລັດໂຫຼດເກີນ.

ທ່າເຮືອ Baltimore ເປັນທ່າເຮືອທີ່ເລິກທີ່ສຸດໃນອ່າວ Chesapeake ໃນລັດ Maryland ແລະ ມີທ່າເຮືອສາທາລະນະຫ້າແຫ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອສ່ວນຕົວສິບສອງແຫ່ງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ທ່າເຮືອ Baltimore ມີບົດບາດສຳຄັນໃນພູມສັນຖານທາງທະເລຂອງສະຫະລັດ. ມູນຄ່າທັງໝົດຂອງສິນຄ້າທີ່ຊື້ຂາຍຜ່ານທ່າເຮືອ Baltimore ຢູ່ໃນອັນດັບທີ 9 ໃນສະຫະລັດ, ແລະ ນ້ຳໜັກສິນຄ້າທັງໝົດຢູ່ໃນອັນດັບທີ 13 ໃນສະຫະລັດ.

ເຮືອ "DALI" ທີ່ Maersk ເຊົ່າ, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດ, ແມ່ນເຮືອບັນທຸກສິນຄ້າພຽງລຳດຽວທີ່ທ່າເຮືອ Baltimore ໃນເວລາທີ່ເກີດອຸບັດຕິເຫດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມີເຮືອອີກເຈັດລຳທີ່ກຳນົດຈະມາຮອດ Baltimore ໃນອາທິດນີ້. ກຳມະກອນຫົກຄົນກຳລັງຖົມຂຸມເທິງຂົວໄດ້ຫາຍສາບສູນຫຼັງຈາກຂົວພັງລົງ ແລະ ຄາດວ່າເສຍຊີວິດແລ້ວ. ການຈະລາຈອນຂອງຂົວທີ່ພັງລົງແມ່ນ 1.3 ລ້ານຄັນຕໍ່ປີ, ເຊິ່ງສະເລ່ຍປະມານ 3,600 ຄັນຕໍ່ມື້, ສະນັ້ນມັນຍັງຈະເປັນສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນ.

ບໍລິສັດ Senghor Logistics ຍັງມີລູກຄ້າໃນ Baltimoreທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ. ເນື່ອງຈາກສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາໄດ້ວາງແຜນສຸກເສີນຢ່າງວ່ອງໄວສຳລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ. ສຳລັບສິນຄ້າຂອງລູກຄ້າ, ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອໃກ້ຄຽງ ແລະ ຈາກນັ້ນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງທີ່ຢູ່ຂອງລູກຄ້າໂດຍລົດບັນທຸກ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຍັງແນະນຳໃຫ້ທັງລູກຄ້າ ແລະ ຜູ້ສະໜອງສົ່ງສິນຄ້າໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າທີ່ເກີດຈາກເຫດການນີ້.


ເວລາໂພສ: ເມສາ-01-2024