Žinokite apie oro krovinių gabenimą
Kas yra oro krovinių gabenimas?
- Oro krovinių gabenimas yra transporto rūšis, kai siuntos ir prekės gabenamos oru.
- Oro transportas yra vienas saugiausių ir greičiausių prekių ir siuntų gabenimo būdų. Jis dažniausiai naudojamas skubiems pristatymams arba kai atstumas, kurį reikia įveikti, yra per didelis, kad būtų galima pristatyti kitais pristatymo būdais, pavyzdžiui, jūrų laivyba ar geležinkelių transportu.
Kas naudojasi oro krovinių gabenimu?
- Paprastai oro krovinių gabenimą naudoja įmonės, kurioms reikia gabenti prekes tarptautiniu mastu. Jis dažniausiai naudojamas brangiems daiktams, kuriems skubu pristatyti, kurie yra labai vertingi arba kurių negalima gabenti kitomis priemonėmis, gabenti.
- Oro krovinių gabenimas taip pat yra tinkamas pasirinkimas tiems, kuriems reikia greitai pervežti krovinius (t. y. greitasis gabenimas).
Ką galima siųsti oro transportu?
- Daugelį prekių galima gabenti oro transportu, tačiau yra tam tikrų apribojimų, susijusių su „pavojingomis prekėmis“.
- Tokie daiktai kaip rūgštys, suslėgtos dujos, baliklis, sprogmenys, degūs skysčiai, degios dujos, degtukai ir žiebtuvėliai laikomi „pavojingais kroviniais“ ir negali būti gabenami lėktuvu.
Kodėl verta gabenti oru?
- Yra daug privalumų gabenant krovinius oru. Svarbiausia, kad oro transportas yra žymiai greitesnis nei jūrų transportas ar sunkvežimiai. Tai geriausias pasirinkimas tarptautiniam greitajam gabenimui, nes prekės gali būti gabenamos kitą dieną, tą pačią dieną.
- Oro krovinių gabenimas taip pat leidžia siųsti krovinius beveik bet kur. Jūsų neriboja keliai ar laivybos uostai, todėl turite daug daugiau laisvės siųsti savo produktus klientams visame pasaulyje.
- Oro krovinių gabenimo paslaugos taip pat paprastai yra saugesnės. Kadangi jūsų produktams nereikės keliauti nuo vieno tvarkytojo prie kito ar iš sunkvežimio į sunkvežimį, vagystės ar sugadinimo tikimybė yra daug mažesnė.

Oro transporto gabenimo privalumai
- Greitis: Jei reikia greitai pervežti krovinį, siųskite jį oru. Apytikslis tranzito laikas yra 1–3 dienos greituoju oro susisiekimu arba oro kurjeriu, 5–10 dienų bet kuria kita oro susisiekimo linija ir 20–45 dienos konteineriniu laivu. Muitinės formalumų atlikimas ir krovinių patikrinimas oro uostuose taip pat trunka trumpiau nei jūrų uostuose.
- Patikimumas:Oro linijos dirba pagal griežtus tvarkaraščius, o tai reiškia, kad krovinių atvykimo ir išvykimo laikai yra labai patikimi.
- Saugumas: Avialinijos ir oro uostai griežtai kontroliuoja krovinius, taip gerokai sumažindami vagysčių ir sugadinimo riziką.
- Aprėptis:Avialinijos siūlo platų skrydžių tinklą į ir iš daugelio pasaulio vietų. Be to, oro kroviniai gali būti vienintelė galima siuntų gabenimo į ir iš šalių, neturinčių priėjimo prie jūros.
Oro transporto trūkumai
- Kaina:Oro transportu gabenimas kainuoja daugiau nei jūra ar keliais. Remiantis Pasaulio banko tyrimu, oro transportu gabenimas kainuoja 12–16 kartų daugiau nei jūrų transportu. Be to, oro transportu apmokestinamas pagal krovinio tūrį ir svorį. Tai nėra ekonomiškai naudinga sunkiems siuntiniams.
- Orai:Lėktuvai negali skristi esant nepalankioms oro sąlygoms, tokioms kaip perkūnija, ciklonai, smėlio audros, rūkas ir kt. Dėl to jūsų siunta gali vėluoti ir sutrikdyti tiekimo grandinę.

„Senghor Logistics“ pranašumai oro gabenime
- Esame pasirašę metines sutartis su oro linijomis ir teikiame tiek užsakomųjų, tiek komercinių skrydžių paslaugas, todėl mūsų oro linijų tarifai yra pigesni nei laivybos rinkose.
- Teikiame platų oro krovinių gabenimo paslaugų spektrą tiek eksporto, tiek importo kroviniams.
- Koordinuojame krovinių paėmimą, sandėliavimą ir muitinės formalumų tvarkymą, kad užtikrintume, jog jūsų krovinys išvyks ir atvyks pagal planą.
- Mūsų darbuotojai turi ne mažesnę kaip 7 metų patirtį logistikos srityje, todėl, atsižvelgdami į siuntų duomenis ir klientų pageidavimus, pasiūlysime ekonomiškiausią logistikos sprendimą ir grafiką.
- Mūsų klientų aptarnavimo komanda kasdien atnaujins siuntos būseną, pranešdama jums apie tai, kur yra jūsų siuntos.
- Padedame klientams iš anksto patikrinti paskirties šalių muitus ir mokesčius, kad jie galėtų sudaryti siuntimo biudžetą.
- Saugus ir geros būklės siuntų pristatymas yra mūsų svarbiausi prioritetai, todėl reikalausime, kad tiekėjai tinkamai supakuotų siuntas ir stebėtų visą logistikos procesą, o prireikus įsigytų draudimą jūsų siuntoms.
Kaip veikia oro krovinių gabenimas
- (Tiesą sakant, jei pranešite mums apie savo siuntimo užklausas ir numatomą siuntos atvykimo datą, mes suderinsime ir parengsime visus dokumentus su jumis ir jūsų tiekėju, o kai mums ko nors prireiks arba reikės jūsų dokumentų patvirtinimo, atvyksime pas jus.)

Koks yra tarptautinių oro krovinių logistikos veiklos procesas?
Eksporto procesas:
- 1. Užklausa: pateikite „Senghor Logistics“ išsamią informaciją apie prekes, pvz., pavadinimą, svorį, tūrį, dydį, išvykimo oro uostą, paskirties oro uostą, numatomą išsiuntimo laiką ir kt., ir mes pasiūlysime skirtingus transportavimo planus ir atitinkamas kainas.
- 2. Užsakymas: Patvirtinęs kainą, siuntėjas (arba jūsų tiekėjas) mums išduoda transportavimo užsakymą, kurį mes priimame ir užregistruojame atitinkamą informaciją.
- 3. Užsakymas: Krovinių ekspeditorius („Senghor Logistics“) užsakys tinkamus skrydžius ir vietą su oro linijomis pagal kliento reikalavimus ir faktinę prekių situaciją bei praneš klientui skrydžio informaciją ir atitinkamus reikalavimus.Pastaba:Sezono metu rezervacija turi būti pateikta 3–7 dienas iš anksto, kad būtų išvengta ankštos vietos; jei krovinys yra per didelis arba per didelis, mūsų įmonė turi iš anksto patvirtinti su oro linijų bendrove, ar jį galima pakrauti.
- 4. Krovinio paruošimas: Siuntėjas pakuoja, ženklina ir apsaugo prekes pagal oro transporto reikalavimus, siekdamas užtikrinti, kad prekės atitiktų oro krovinių gabenimo sąlygas, pvz., paskirties vietą, gavėją, užsakymo numerį ir kt., kad būtų išvengta susimaišymo.
- 5. Pristatymas arba paėmimas ir sandėliavimas: Siuntėjas pristato prekes į nurodytą sandėlį pagal „Senghor Logistics“ pateiktą sandėliavimo informaciją; arba „Senghor Logistics“ pasirūpina transporto priemone prekėms paimti. Krovinys bus išsiųstas į sandėlį, kur jis bus suskaičiuotas ir laikinai sandėliuojamas, laukiant pakrovimo. Specialūs kroviniai (pvz., temperatūros kontroliuojami kroviniai) turi būti sandėliuojami specialiame sandėlyje.
- 6. Muitinės deklaracija: Siuntėjas parengia muitinės deklaracijos dokumentus, tokius kaip muitinės deklaracijos forma, sąskaita faktūra, pakuočių sąrašas, sutartis, patvirtinimo forma ir kt., ir pateikia juos ekspeditoriui arba muitinės tarpininkui, kuris jų vardu deklaruoja muitinei. Muitinei patikrinus, ar duomenys teisingi, ant oro važtaraščio uždedamas išleidimo antspaudas.
- 7. Krovinio saugumo patikra ir svėrimas: krovinys praeina oro uosto saugumo patikrą (tikrinamas, ar jame yra pavojingų ar draudžiamų daiktų), yra sveriamas ir matuojamas pagal tūrį (apskaičiuojamas apmokestinamasis svoris).
- 8. Pakrovimas ant padėklų: Kroviniai klasifikuojami pagal skrydį ir paskirties vietą, pakraunami į išorinius konteinerius (ULD) arba paletes (pritvirtintas paletėmis), antžeminio personalo transportuojami į peroną ir pakraunami į atitinkamo skrydžio krovinių skyrių.
- 9. Krovinių sekimas: „Senghor Logistics“ seks skrydį ir prekes ir nedelsdama perduos klientui važtaraščio numerį, skrydžio numerį, pristatymo laiką ir kitą informaciją, kad klientas galėtų suprasti prekių pristatymo būseną.
Importavimo procesas:
- 1. Oro uosto prognozė: oro linijos arba jų atstovas („Senghor Logistics“) iš anksto pateiks atvykstamojo skrydžio informaciją paskirties oro uostui ir atitinkamiems skyriams pagal skrydžio planą, įskaitant skrydžio numerį, orlaivio numerį, numatomą atvykimo laiką ir kt., ir užpildys skrydžio prognozės įrašą.
- 2. Dokumentų peržiūra: Lėktuvui atvykus, personalas gaus verslo krepšį, patikrins, ar siuntos dokumentai, pvz., krovinio važtaraštis, krovinio ir pašto manifestas, pašto važtaraštis ir kt., yra pilni, ir ant originalaus krovinio važtaraščio uždės antspaudą arba įrašys skrydžio numerį ir atvykimo skrydžio datą. Tuo pačiu metu bus peržiūrima įvairi važtaraštyje pateikta informacija, pvz., paskirties oro uostas, oro gabenimo agentūra, produkto pavadinimas, krovinio gabenimo ir sandėliavimo atsargumo priemonės ir kt. Jungiamoji krovinio važtaraštis bus perduotas tranzito skyriui apdoroti.
- 3. Muitinės priežiūra: Važtaraštis siunčiamas muitinei, o muitinės darbuotojai ant važtaraščio uždeda muitinės priežiūros antspaudą, kad prižiūrėtų prekes. Prekėms, kurioms reikia atlikti importo muitinės deklaravimo procedūras, importo krovinio manifesto informacija bus perduota muitinei saugoti kompiuteriu.
- 4. Skaičiavimas ir sandėliavimas: Aviakompanijai gavus prekes, jos trumpais atstumais gabenamos į priežiūros sandėlį, kad būtų sutvarkyti skaičiavimo ir sandėliavimo darbai. Kiekvienos siuntos vienetų skaičius tikrinamas po vieną, prekių pažeidimai tikrinami, prekės sukraunamos ir sandėliuojamos pagal prekių tipą. Tuo pačiu metu užregistruojamas kiekvienos siuntos saugojimo zonos kodas ir įveskite jį į kompiuterį.
- 5. Importo muitinės dokumentų pateikimas: importuotojas arba vietos agentas pateikia paskirties šalies muitinei muitinės dokumentus, įskaitant komercinę sąskaitą faktūrą, pakuočių sąrašą, važtaraštį (oro važtaraštį), importo licenciją (jei reikia), tarifų deklaracijos formą ir kt.
- 6. Importo muitinės formalumų tvarkymas ir tikrinimas: Paskirties šalies muitinė peržiūri dokumentus, patvirtina prekių klasifikaciją ir sumokėtą kainą, apskaičiuoja ir surenka muitus, pridėtinės vertės mokestį (PVM) ir kt. Jei muitinė atlieka atsitiktinį patikrinimą, būtina atidaryti dėžę, kad būtų patikrinta, ar prekės atitinka deklaraciją.
- 7. Paėmimas ir pristatymas: Atlikus muitinės formalumus, savininkas arba atstovas paima prekes oro uosto sandėlyje su važtaraščiu arba patiki vietinei logistikos įmonei pristatyti prekes galutiniu pristatymo adresu.Pastaba:Atsiimant prekes, būtina patikrinti, ar nepažeistas prekių kiekis ir pakuotė; pristatymo grandis gali pasirinkti greitąjį pristatymą, sunkvežimius ir pan., ir lanksčiai rinktis pagal punktualumo reikalavimus.)
Oro krovinių gabenimas: kaina ir skaičiavimas
Skaičiuojant oro krovinių gabenimo apimtį, pagrindiniai veiksniai yra krovinio svoris ir tūris. Oro krovinių gabenimo mokestis skaičiuojamas už kilogramą pagal bendrąjį (faktinį) svorį arba tūrinį (matinį) svorį, atsižvelgiant į tai, kuris dydis yra didesnis.
- Bendras svoris:Bendras krovinio svoris, įskaitant pakuotes ir padėklus.
- Tūrinis svoris:Krovinio tūris, perskaičiuotas į jo svorio ekvivalentą. Tūrinio svorio apskaičiavimo formulė yra (ilgis x plotis x aukštis) cm / 6000.
- Pastaba:Jei tūris nurodytas kubiniais metrais, padalinkite iš 6000. Jei siunta siunčiama „FedEx“, padalinkite iš 5000.

Koks yra oro srauto greitis ir kiek laiko tai užtruks?
Oro krovinių gabenimo iš Kinijos į JK tarifai (atnaujinta 2022 m. gruodžio mėn.) | ||||
Išvykimo miestas | Diapazonas | Paskirties oro uostas | Kaina už kg (USD) | Numatomas tranzito laikas (dienomis) |
Šanchajus | Įkainis už 100KGS-299KGS | Londonas (LHR) | 4 | 2-3 |
Mančesteris (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
Birmingamas (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
Įkainis už 300KGS-1000KGS | Londonas (LHR) | 4 | 2-3 | |
Mančesteris (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
Birmingamas (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
Įkainis už 1000KGS+ | Londonas (LHR) | 4 | 2-3 | |
Mančesteris (MAN) | 4.3 | 3-4 | ||
Birmingamas (BHX) | 4.5 | 3-4 | ||
Šendženas | Įkainis už 100KGS-299KGS | Londonas (LHR) | 5 | 2-3 |
Mančesteris (MAN) | 5.4 | 3-4 | ||
Birmingamas (BHX) | 7.2 | 3-4 | ||
Įkainis už 300KGS-1000KGS | Londonas (LHR) | 4.8 | 2-3 | |
Mančesteris (MAN) | 4.7 | 3-4 | ||
Birmingamas (BHX) | 6.9 | 3-4 | ||
Įkainis už 1000KGS+ | Londonas (LHR) | 4.5 | 2-3 | |
Mančesteris (MAN) | 4.5 | 3-4 | ||
Birmingamas (BHX) | 6.6 | 3-4 |

„Senghor Sea & Air Logistics“ didžiuojasi galėdama pasiūlyti Jums savo patirtį gabenant krovinius tarp Kinijos ir viso pasaulio, teikdama vieno langelio principu pagrįstas tarptautinio gabenimo paslaugas.
Norėdami gauti suasmenintą oro krovinių gabenimo kainos pasiūlymą, užpildykite mūsų formą per mažiau nei 5 minutes ir per 8 valandas gaukite atsakymą iš vieno iš mūsų logistikos ekspertų.
