Pēdējā laikā okeāna kravu pārvadājumu cenas joprojām ir augstas, un šī tendence ir satraukusi daudzus kravu īpašniekus un tirgotājus. Kā mainīsies kravu pārvadājumu cenas tālāk? Vai šaurās vietas situāciju var mazināt?
UzLatīņamerikasmaršrutā pagrieziena punkts pienāca jūnija beigās un jūlija sākumā. Kravu pārvadājumu likmesMeksikaun Dienvidamerikas rietumu maršrutu apgrozījums ir lēnām samazinājies, un ierobežotā kosmosa piedāvājuma problēma ir mazinājusies. Paredzams, ka šī tendence turpināsies jūlija beigās. No jūlija beigām līdz augustam, ja Dienvidamerikas austrumu un Karību jūras reģiona maršrutu piedāvājums tiks atbrīvots, kravu pārvadājumu likmju pieauguma karstums tiks kontrolēts. Vienlaikus Meksikas maršruta kuģu īpašnieki ir atvēruši jaunus regulārus kuģus un ieguldījuši līdzekļus virsstundu kuģos, un paredzams, ka pārvadājumu apjoms un jaudas piedāvājums atgriezīsies līdzsvarā, radot labvēlīgus apstākļus pārvadātājiem kravu pārvadāšanai sezonas laikā.
Situācija uzEiropas maršrutiir citāda. Jūlija sākumā kravu pārvadājumu likmes Eiropas maršrutos bija augstas, un vietu piedāvājums galvenokārt balstījās uz esošajām vietām. Sakarā ar nepārtrauktu Eiropas kravu pārvadājumu likmju pieaugumu, izņemot preces ar augstu vērtību vai stingrām piegādes prasībām, kopējais tirgus pārvadājumu ritms ir palēninājies, un kravu pārvadājumu likmju pieaugums vairs nav tik spēcīgs kā iepriekš. Tomēr ir jābūt modriem, jo augustā var parādīties cikliskais jaudas trūkums, ko izraisa Sarkanās jūras apvedceļš. Apvienojumā ar Ziemassvētku sezonas agrīnu gatavošanos kravu pārvadājumu likmes Eiropas līnijā īstermiņā, visticamāk, nesamazināsies, taču vietu piedāvājums nedaudz samazināsies.
PriekšZiemeļamerikas maršruti, kravu pārvadājumu likmes ASV līnijā jūlija sākumā bija augstas, un arī telpu piedāvājums galvenokārt balstījās uz esošo telpu. Kopš jūlija sākuma ASV rietumu krasta maršrutā nepārtraukti tiek pievienota jauna jauda, tostarp virsstundu kuģi un jaunas kuģu kompānijas, kas pakāpeniski ir atdzesējis straujo ASV kravu pārvadājumu likmju pieaugumu un jūlija otrajā pusē ir uzrādījis cenu samazinājuma tendenci. Lai gan jūlijs un augusts tradicionāli ir pārvadājumu sezonas kulminācija, šī gada sezonas kulminācija ir priekšlaicīgi ieilgusi, un strauja pārvadājumu pieauguma iespējamība augustā un septembrī ir maza. Tāpēc, ietekmējot pieprasījuma un piedāvājuma attiecības, maz ticams, ka kravu pārvadājumu likmes ASV līnijā turpinās strauji pieaugt.
Vidusjūras maršrutā kravu pārvadājumu cenas jūlija sākumā ir samazinājušās, un telpu piedāvājums galvenokārt balstās uz esošo telpu. Kuģniecības jaudas trūkums apgrūtina kravu pārvadājumu cenu strauju samazināšanos īstermiņā. Tajā pašā laikā iespējamā kuģu kustības grafiku apturēšana augustā īstermiņā palielinās kravu pārvadājumu cenas. Taču kopumā telpu piedāvājums samazināsies, un kravu pārvadājumu cenu pieaugums nebūs pārāk spēcīgs.
Kopumā kravu pārvadājumu likmju tendencēm un dažādu maršrutu telpas apstākļiem ir savas īpatnības. Senghor Logistics atgādina:Kravu īpašniekiem un tirgotājiem ir jāpievērš īpaša uzmanība tirgus tendencēm, saprātīgi jāorganizē kravu loģistika atbilstoši savām vajadzībām un tirgus izmaiņām, lai tiktu galā ar mainīgo kuģniecības tirgu un panāktu efektīvus un ekonomiskus kravu pārvadājumus.
Ja vēlaties uzzināt jaunāko situāciju kravu pārvadājumu un loģistikas nozarē, neatkarīgi no tā, vai jums šobrīd ir nepieciešams veikt sūtījumus vai nē, droši jautājiet mums. JoSenghor LogisticsTieši sazinoties ar kuģniecības uzņēmumiem, mēs varam sniegt jaunākās kravas pārvadājumu likmes, kas var palīdzēt jums izstrādāt kuģošanas plānus un loģistikas risinājumus.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 8. jūlijs
