Pēc tilta uzcelšanas Baltimorā, svarīgā ostā ASV austrumu krastāAmerikas Savienotās Valstis, 26. datuma agrā rītā pēc vietējā laika tika notriekts ar konteinerkuģi, ASV transporta departaments 27. datumā uzsāka attiecīgu izmeklēšanu. Vienlaikus arī Amerikas sabiedriskā doma ir sākusi pievērsties tam, kāpēc notika šī "vecā tilta", kas vienmēr ir nesis smagu nastu, traģēdija. Jūrniecības eksperti atgādina, ka daudzas infrastruktūras Amerikas Savienotajās Valstīs noveco, un daudzus "vecos tiltus" ir grūti pielāgot mūsdienu kuģniecības vajadzībām, un tiem ir līdzīgi drošības apdraudējumi.
Frensisa Skota Kī tilta sabrukšana Baltimorā, vienā no noslogotākajām ostām ASV austrumu krastā, šokēja pasauli. Kuģu satiksme uz Baltimoras ostu un no tās ir apturēta uz nenoteiktu laiku. Daudziem saistītajiem kuģniecības un loģistikas uzņēmumiem ir jāizvairās no alternatīvu maršrutu iespēju meklēšanas. Nepieciešamība novirzīt kuģus vai to kravas uz citām ostām radīs importētājiem un eksportētājiem sastrēgumus un kavēšanos, kas vēl vairāk ietekmēs citu tuvumā esošo ASV austrumu ostu darbību un pat izraisīs ASV rietumu ostu pārslodzi.
Baltimoras osta ir dziļākā osta Česapīka līcī Merilendā, un tai ir piecas publiskas un divpadsmit privātas doki. Kopumā Baltimoras ostai ir svarīga loma ASV jūras ainavā. Pēc kopējās caur Baltimoras ostu tirgoto preču vērtības tā ieņem 9. vietu Amerikas Savienotajās Valstīs, bet pēc kopējās preču tonnāžas — 13. vietu Amerikas Savienotajās Valstīs.
Maersk, par negadījumu atbildīgās puses, nofraktētais konteinerkuģis "DALI" sadursmes brīdī bija vienīgais Baltimoras ostā. Tomēr šonedēļ Baltimorā bija paredzēts ierasties vēl septiņiem kuģiem. Seši strādnieki, kas aizpildīja tilta bedres, pēc tā sabrukšanas ir pazuduši un tiek uzskatīti par bojāgājušajiem. Paša sabrukušā tilta satiksmes plūsma ir 1,3 miljoni kravas automašīnu gadā, kas ir vidēji aptuveni 3600 kravas automašīnu dienā, tāpēc tas būs arī liels izaicinājums autotransportam.
Senghor Logistics arī irklienti Baltimorākas jānosūta no Ķīnas uz ASV. Ņemot vērā šādu situāciju, mēs ātri izstrādājām ārkārtas rīcības plānus mūsu klientiem. Klientu preces iesakām importēt no tuvējām ostām un pēc tam ar kravas automašīnām nogādāt klienta adresē. Vienlaikus gan klientiem, gan piegādātājiem ieteicams preces nosūtīt pēc iespējas ātrāk, lai izvairītos no šī incidenta izraisītajām kavēšanām.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 1. aprīlis
