Kas ir PSS? Kāpēc kuģniecības uzņēmumi iekasē sezonas piemaksas?
PSS (Peak Season Surcharge) pīķa sezonas piemaksa ir papildu maksa, ko iekasē kuģniecības uzņēmumi, lai kompensētu izmaksu pieaugumu, ko izraisa palielināts pārvadājumu pieprasījums kravu pārvadājumu sezonas laikā.
1. Kas ir PSS (Peak Season Surcharge — sezonas piemaksa)?
Definīcija un mērķis:PSS sezonas piemaksa ir papildu maksa, ko kuģniecības uzņēmumi iekasē no kravu īpašniekiem sezonas laikā.sezonas kulminācijakravu pārvadājumu samazināšanos spēcīgā tirgus pieprasījuma, ierobežotās pārvadāšanas vietas un paaugstināto pārvadāšanas izmaksu (piemēram, paaugstinātas kuģu nomas maksas, paaugstinātu degvielas cenu un papildu izmaksu, ko rada ostu pārslodze utt.) dēļ. Tās mērķis ir līdzsvarot paaugstinātās darbības izmaksas sezonas laikā, iekasējot piemaksas, lai nodrošinātu uzņēmuma rentabilitāti un pakalpojumu kvalitāti.
Maksas standarti un aprēķina metodes:PSS maksas standarti parasti tiek noteikti atkarībā no dažādiem maršrutiem, preču veidiem, piegādes laika un citiem faktoriem. Parasti noteikta maksa tiek iekasēta par katru konteineru vai aprēķināta atkarībā no preču svara vai tilpuma attiecības. Piemēram, konkrēta maršruta sezonas laikā kuģniecības uzņēmums var iekasēt PSS 500 USD apmērā par katru 20 pēdu konteineru un PSS 1000 USD apmērā par katru 40 pēdu konteineru.
2. Kāpēc kuģniecības uzņēmumi iekasē sezonas piemaksas?
Kuģniecības līnijas ievieš sezonas piemaksas (PSS) dažādu iemeslu dēļ, galvenokārt saistībā ar pieprasījuma svārstībām un ekspluatācijas izmaksām maksimālās kuģošanas periodos. Šeit ir daži no galvenajiem iemesliem, kas ir šo apsūdzību pamatā:
(1) Palielināts pieprasījums:Kravu pārvadājumu sezonas laikā bieži notiek importa un eksporta tirdzniecības aktivitātes, piemēram:brīvdienasvai lieli iepirkšanās pasākumi, un pārvadājumu apjomi ievērojami palielinās. Pieprasījuma pieaugums var radīt spiedienu uz esošajiem resursiem un iespējām. Lai pielāgotu tirgus piedāvājuma un pieprasījuma līdzsvaru, kuģniecības uzņēmumi kontrolē kravu apjomu, iekasējot maksu par PSS, un dod priekšroku to klientu vajadzību apmierināšanai, kuri ir gatavi maksāt augstākas maksas.
(2) Jaudas ierobežojumi:Kuģniecības uzņēmumi pīķa stundās bieži saskaras ar jaudas ierobežojumiem. Lai pārvaldītu pieaugošo pieprasījumu, tiem var būt nepieciešams piešķirt papildu resursus, piemēram, papildu kuģus vai konteinerus, kas var izraisīt augstākas ekspluatācijas izmaksas.
(3) Darbības izmaksas:Ar transportu saistītās izmaksas var pieaugt sezonas laikā tādu faktoru dēļ kā paaugstinātas darbaspēka izmaksas, virsstundu samaksa un nepieciešamība pēc papildu aprīkojuma vai infrastruktūras, lai apstrādātu lielākus pārvadājumu apjomus.
(4) Degvielas izmaksas:Degvielas cenu svārstības var ietekmēt arī kravu pārvadājumu izmaksas. Sezonas laikā kuģniecības līnijām var būt augstākas degvielas izmaksas, kas var tikt nodotas klientiem piemaksu veidā.
(5) Ostu pārslodze:Sezonas laikā ostu kravu caurlaidspēja ievērojami palielinās, un palielināta kuģošanas aktivitāte var izraisīt ostu pārslodzi, kā rezultātā kuģu apgrozības laiks var pagarināties. Ilgāks laiks, ko kuģi pavada, gaidot iekraušanu un izkraušanu ostās, ne tikai samazina kuģu darbības efektivitāti, bet arī palielina kuģniecības uzņēmumu izmaksas.
(6) Tirgus dinamika:Piegādes izmaksas ietekmē piedāvājuma un pieprasījuma dinamika. Sezonas laikā lielāks pieprasījums var izraisīt tarifu pieaugumu, un piemaksas ir viens no veidiem, kā uzņēmumi reaģē uz tirgus spiedienu.
(7) Pakalpojumu līmeņa uzturēšana:Lai uzturētu pakalpojumu līmeni un nodrošinātu savlaicīgu piegādi noslogotās stundās, kuģniecības uzņēmumiem var būt nepieciešams noteikt piemaksas, lai segtu papildu izmaksas, kas saistītas ar klientu cerību apmierināšanu.
(8) Risku pārvaldība:Sezonas neparedzamība var palielināt riskus kuģniecības uzņēmumiem. Piemaksas var palīdzēt mazināt šos riskus, pasargājot no iespējamiem zaudējumiem neparedzētu apstākļu dēļ.
Lai gan kuģniecības uzņēmumu veiktā PSS iekasēšana var radīt zināmu izmaksu spiedienu kravu īpašniekiem, no tirgus viedokļa tas ir arī līdzeklis kuģniecības uzņēmumiem, lai tiktu galā ar piedāvājuma un pieprasījuma nelīdzsvarotību un pieaugošajām izmaksām sezonas laikā. Izvēloties transporta veidu un kuģniecības uzņēmumu, kravu īpašnieki var iepriekš uzzināt par sezonas ilgumu un PSS maksām dažādos maršrutos un saprātīgi plānot kravu pārvadājumus, lai samazinātu loģistikas izmaksas.
Senghor Logistics specializējasjūras kravu pārvadājumi, gaisa kravu pārvadājumiundzelzceļa kravu pārvadājumipakalpojumi no Ķīnas uzEiropa, Amerika, Kanāda, Austrālijaun citās valstīs, kā arī analizē un iesaka atbilstošus loģistikas risinājumus dažādu klientu pieprasījumiem. Pirms sezonas maksimuma mums ir aizņemts laiks. Šajā laikā mēs veiksim cenu piedāvājumus, pamatojoties uz klienta sūtījumu plānu. Tā kā katras kuģniecības kompānijas kravas likmes un piemaksas ir atšķirīgas, mums ir jāapstiprina atbilstošais sūtījumu grafiks un kuģniecības kompānija, lai sniegtu klientiem precīzāku kravas likmju atsauci. Laipni lūdzamkonsultējieties ar mumspar jūsu kravas pārvadājumiem.
Publicēšanas laiks: 2024. gada 31. oktobris
