PSS гэж юу вэ? Тээвэрлэлтийн компаниуд яагаад оргил улирлын нэмэлт төлбөр авдаг вэ?
PSS (Оргил улирлын нэмэлт төлбөр) гэдэг нь оргил ачааллын улирлын нэмэлт төлбөр гэдэг нь ачаа тээврийн оргил үед тээвэрлэлтийн эрэлт нэмэгдсэнээс үүдэлтэй зардлын өсөлтийг нөхөх зорилгоор тээвэрлэлтийн компаниудаас авдаг нэмэлт төлбөрийг хэлнэ.
1. PSS (Оргил улирлын нэмэлт төлбөр) гэж юу вэ?
Тодорхойлолт ба зорилго:PSS оргил улирлын нэмэлт төлбөр гэдэг нь тээврийн компаниуд ачаа эзэмшигчдээс авдаг нэмэлт төлбөр юморгил улиралЗах зээлийн эрэлт хэрэгцээ өндөр, тээврийн орон зай бага, тээврийн зардал нэмэгдсэн (жишээлбэл, хөлөг онгоцны түрээс нэмэгдсэн, түлшний үнэ нэмэгдсэн, боомтын түгжрэлээс үүдэлтэй нэмэлт зардал гэх мэт) зэргээс шалтгаалан ачаа тээврийн салбарт гарсан бэрхшээлүүд. Үүний зорилго нь компанийн ашигт ажиллагаа, үйлчилгээний чанарыг хангахын тулд нэмэлт төлбөр авах замаар оргил ачааллын үеэр үйл ажиллагааны зардлыг нэмэгдүүлэхийг тэнцвэржүүлэх явдал юм.
Төлбөрийн стандарт ба тооцооллын аргууд:PSS-ийн төлбөрийн стандартыг ихэвчлэн өөр өөр маршрут, барааны төрөл, тээвэрлэлтийн хугацаа болон бусад хүчин зүйлээс хамааран тодорхойлдог. Ерөнхийдөө чингэлэг тус бүрт тодорхой хэмжээний төлбөр ногдуулдаг эсвэл барааны жин эсвэл эзлэхүүний харьцаанаас хамааран тооцдог. Жишээлбэл, тодорхой маршрутын оргил ачааллын үеэр тээврийн компани 20 футын чингэлэг тус бүрт PSS-ээс 500 ам.доллар, 40 футын чингэлэг тус бүрт PSS-ээс 1000 ам.доллар авч болно.
2. Тээвэрлэлтийн компаниуд яагаад оргил улирлын нэмэлт төлбөр авдаг вэ?
Тээврийн компаниуд оргил үеийн нэмэлт төлбөр (PSS)-ийг янз бүрийн шалтгаанаар хэрэгжүүлдэг бөгөөд эдгээр нь голчлон тээвэрлэлтийн оргил үеийн эрэлт болон үйл ажиллагааны зардлын хэлбэлзэлтэй холбоотой юм. Эдгээр буруутгалын цаад гол шалтгаануудыг энд дурдлаа.
(1) Эрэлт нэмэгдсэн:Ачаа тээврийн оргил үеийн үеэр импорт, экспортын худалдааны үйл ажиллагаа байнга явагддаг, тухайлбаламралтэсвэл томоохон худалдааны арга хэмжээнүүд, тээвэрлэлтийн хэмжээ мэдэгдэхүйц нэмэгддэг. Эрэлтийн огцом өсөлт нь одоо байгаа нөөц, чадавхид дарамт учруулж болзошгүй. Зах зээлийн нийлүүлэлт ба эрэлтийн тэнцвэрийг тохируулахын тулд тээврийн компаниуд PSS төлбөр авах замаар ачааны хэмжээг хянаж, өндөр төлбөр төлөхөд бэлэн байгаа хэрэглэгчдийн хэрэгцээг хангахад тэргүүлэх ач холбогдол өгдөг.
(2) Чадавхийн хязгаарлалтууд:Тээвэрлэлтийн компаниуд оргил ачааллын үед хүчин чадлын хязгаарлалттай тулгардаг. Өсөн нэмэгдэж буй эрэлтийг зохицуулахын тулд тэд нэмэлт хөлөг онгоц эсвэл чингэлэг гэх мэт нэмэлт нөөцийг хуваарилах шаардлагатай болж магадгүй бөгөөд энэ нь үйл ажиллагааны зардлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэж болзошгүй юм.
(3) Үйл ажиллагааны зардал:Хөдөлмөрийн хөлсний өсөлт, илүү цагийн хөлс, өндөр хэмжээний тээвэрлэлтийн хэмжээг зохицуулах нэмэлт тоног төхөөрөмж эсвэл дэд бүтцийн хэрэгцээ зэрэг хүчин зүйлсээс шалтгаалан оргил ачааллын улиралд тээвэрлэлттэй холбоотой зардал нэмэгдэж болзошгүй.
(4) Түлшний зардал:Шатахууны үнийн хэлбэлзэл нь ачаа тээврийн зардалд нөлөөлж болно. Оргил ачааллын улиралд тээврийн шугамууд түлшний зардал өндөр байх магадлалтай бөгөөд энэ нь нэмэлт төлбөрөөр дамжуулан хэрэглэгчдэд дамжин өнгөрч болно.
(5) Боомтын түгжрэл:Оргил ачааллын улиралд боомтуудын ачаа тээвэрлэлт мэдэгдэхүйц нэмэгдэж, тээвэрлэлтийн үйл ажиллагаа нэмэгдэх нь боомтын ачааллыг нэмэгдүүлж, улмаар хөлөг онгоцны эргэлтийн хугацааг уртасгадаг. Усан онгоцнууд боомтуудад ачаа ачих, буулгах хугацааг уртасгах нь хөлөг онгоцны үйл ажиллагааны үр ашгийг бууруулаад зогсохгүй тээврийн компаниудын зардлыг нэмэгдүүлдэг.
(6) Зах зээлийн динамик:Тээврийн зардал нь нийлүүлэлт болон эрэлтийн динамикаас хамаардаг. Оргил үеийн үед эрэлт өндөр байх нь үнэ өсөхөд хүргэдэг бөгөөд нэмэлт төлбөр нь компаниуд зах зээлийн дарамтанд хариу үйлдэл үзүүлэх нэг арга юм.
(7) Үйлчилгээний түвшний засвар үйлчилгээ:Ачаалал ихтэй үед үйлчилгээний түвшинг хадгалах, цаг тухайд нь хүргэхийн тулд тээврийн компаниуд хэрэглэгчийн хүлээлтийг хангахтай холбоотой нэмэлт зардлыг нөхөхийн тулд нэмэлт төлбөр ногдуулах шаардлагатай болж магадгүй юм.
(8) Эрсдэлийн удирдлага:Оргил үеийн урьдчилан таамаглах аргагүй байдал нь тээврийн компаниудын эрсдэлийг нэмэгдүүлэхэд хүргэж болзошгүй юм. Нэмэлт төлбөр нь урьдчилан таамаглаагүй нөхцөл байдлаас үүдэлтэй болзошгүй алдагдлыг бууруулах замаар эдгээр эрсдэлийг бууруулахад тусалдаг.
Тээвэрлэлтийн компаниуд PSS цуглуулах нь ачаа тээвэрлэгчдэд тодорхой хэмжээний зардлын дарамт учруулж болзошгүй ч зах зээлийн үүднээс авч үзвэл энэ нь тээвэрлэлтийн компаниудын хувьд оргил үеийн эрэлт, нийлүүлэлтийн тэнцвэргүй байдал, өсөн нэмэгдэж буй өртгийг даван туулах хэрэгсэл юм. Тээврийн хэлбэр болон тээвэрлэлтийн компанийг сонгохдоо ачаа тээвэрлэгчид оргил үеийн улирал болон өөр өөр маршрутын PSS-ийн төлбөрийн талаар урьдчилан мэдэж, логистикийн зардлыг бууруулахын тулд ачаа тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөг боломжийн хэмжээнд зохион байгуулж болно.
Сенхор Ложистикс нь дараах чиглэлээр мэргэшсэндалайн ачаа тээвэр, агаарын тээвэр, батөмөр замын ачаа тээвэрХятадаас үйлчилгээ авахЕвроп, Америк, Канад, Австралиболон бусад улс орнуудад үйлчилж, янз бүрийн хэрэглэгчдийн лавлагаанд тохирсон логистикийн шийдлүүдийг шинжилж, санал болгодог. Оргил ачааллын улирал эхлэхээс өмнө бидний хувьд завгүй цаг үе байдаг. Энэ үед бид хэрэглэгчийн тээвэрлэлтийн төлөвлөгөөнд үндэслэн үнийн санал гаргах болно. Тээвэрлэлтийн компани бүрийн ачаа тээврийн үнэ болон нэмэлт төлбөр өөр өөр байдаг тул бид хэрэглэгчдэд илүү нарийвчлалтай ачаа тээврийн үнийн лавлагаа өгөхийн тулд харгалзах тээвэрлэлтийн хуваарь болон тээвэрлэлтийн компанийг баталгаажуулах шаардлагатай. Тавтай морилно уубидэнтэй зөвлөлдөөрэйтаны ачаа тээврийн талаар.
Нийтэлсэн цаг: 2024 оны 10-р сарын 31
